더 많은 충전소 없이는 더 많은 전기 자동차를 가질 수 없기 때문에 Mercedes-Benz는 북부 지역을 커버하는 글로벌 충전 네트워크를 구축하고 있습니다. 미국, 중국, 유럽 및 기타 주요 시장은 시장 상황이 변화하는 2010년 말까지 완전 전기화 목표를 지원할 것입니다. 허용하다.
CES 2023에서 발표된 이 네트워크는 메르세데스의 전기화 목표에 맞춰 10년 말까지 구축되어야 합니다. 이는 지금까지 대부분 타사 충전 네트워크에 의존해 온 자동차 제조업체의 대담한 움직임입니다.
BMW 7 시리즈는 40년 넘게 유서 깊은 독일 자동차 제조업체의 주력 제품이었지만, 최근 재설계를 통해 BMW는 새롭고 짜릿한 방향으로 나아가고 있습니다.
2023년형 BMW i7 xDrive60(또는 줄여서 i7)은 모델 역사상 최초의 순수 전기 7 시리즈입니다. 루시드 에어(Lucid Air), 테슬라 모델 S(Tesla Model S), 오랜 BMW 라이벌인 메르세데스-벤츠 EQS 세단과 같은 고급 전기 세단과 경쟁하게 됩니다. 그러나 BMW는 부유층의 전기 마차를 통해 다른 접근 방식을 취했습니다.
다른 EV가 깔끔한 디자인을 기반으로 하는 반면, i7은 내연기관을 계속 사용하는 자동차의 한 버전일 뿐입니다. 접이식 뒷좌석 와이드스크린 모니터를 포함한 스타일과 기술을 내연 7 시리즈 모델과 공유합니다. 따라서 추진 방법을 제외하고는 자동차에 대해 아무것도 바꾸고 싶지 않은 EV 구매자에게 럭셔리에 대한 보다 전통적인 접근 방식을 제공합니다.
해당 구매자는 약간의 프리미엄도 지불하게 됩니다. i7의 시작 가격은 120,295달러로, 차세대 최초의 가솔린 7 시리즈 모델인 760i xDrive의 114,595달러와 비교됩니다. BMW는 또한 출시 후 언젠가 더 저렴한 휘발유 740i를 94,295달러에 제공할 계획입니다. 하지만 새 차에 이만큼 돈을 쓴다면 큰 차이는 아닙니다.
디자인과 인테리어
새로운 7 시리즈와 i7은 BMW의 새로운 프런트 엔드로 인해 논란의 여지가 있음이 확실합니다. 인터넷 밈을 불러일으키는 거대한 그릴과 이상해 보이는 2단 구조를 결합한 스타일링 헤드라이트. 블랙아웃 프런트 엔드 처리를 통해 효과가 과장되어 부품이 누락된 것처럼 보입니다.
이러한 스타일링 요소는 가솔린 7 시리즈 모델에서 i7까지 이어지며, 헐크 같은 차체 쉘도 마찬가지입니다. 세단의 경우 비정상적으로 키가 크므로 후드와 후면 범퍼에 계단이 필요하여 두꺼운 중앙 섹션과 혼합됩니다. 몸. i7은 또한 가솔린 7 시리즈 모델에 엔진을 장착하는 데 필요한 길게 돌출된 후드를 유지하지만 여기서는 단지 장식일 뿐입니다.
BMW는 i7이 전통적인 고급 세단을 먼저 원하는 구매자에게 어필할 것이며 그 다음은 EV를 원하는 구매자에게 어필할 것이라고 주장합니다. 공정하게 말하면, i7은 유선형의 Mercedes-Benz EQS 세단과 Lucid Air, 그릴이 없는 Tesla Model S보다 훨씬 더 전통적으로 보입니다. 그러나 그 작업 중 일부는 다른 분야에서 BMW의 비정통적인 디자인 선택으로 인해 취소되었으며 이는 전통주의자에게도 매력적이지 않을 수 있습니다.
i7은 BMW의 새로운 프런트 엔드 스타일로 인해 논란이 될 것이 확실합니다.
메르세데스-벤츠가 전기차 EQ 제품군을 꾸준히 확대하면서 라인업은 마치 테트리스 게임의 후반부 수준이 됐다. 대부분 완성되었지만 아직 약간의 공백이 남아 있습니다. 그리고 2023년형 Mercedes-Benz EQE SUV는 그중 하나에 완벽하게 들어맞는 제품입니다.
메르세데스는 최근 가격 스펙트럼의 반대편에 두 개의 다른 전기 SUV를 출시했습니다. EQS SUV는 라인업의 플래그십 모델로, EQB는 보급형 모델로 자리잡고 있습니다. EQE SUV는 크기와 가격면에서 이 둘 사이에 위치합니다. 후자는 아직 확인되지 않았으며 EQE SUV의 예정된 2023년 3월 판매 날짜까지는 확인되지 않을 가능성이 높습니다.
설계
이름에서 알 수 있듯이 EQE SUV는 EQE 세단의 다용도 차량 버전으로, 몇 달 후에는 전시장에 출시될 가능성이 높습니다. Mercedes는 SUV와 세단 차체 스타일 모두에서 사용할 수 있는 EQS에도 동일한 작업을 수행했습니다.
키가 크고 곧은 프로필을 갖춘 EQE SUV는 확실히 낮은 높이의 EQE 세단에 비해 적절한 SUV처럼 보입니다. 하지만 EQS SUV 옆에 주차하면 차이를 확인하기 위해 줄자를 꺼내야 합니다.
EQE SUV는 EQS SUV에 비해 폭이 0.6인치 더 좁고, 1.2인치 더 낮지만, 가장 큰 차이는 길이에 있다. EQE SUV는 EQS SUV보다 길이가 10.3인치 짧고, 휠베이스는 2.1인치 더 짧습니다. EQS SUV에는 3열 좌석이 있는 반면, EQE SUV에는 2열 좌석이 있습니다. EQS SUV의 3열을 경험해 본 결과, 이는 큰 손실은 아닙니다.
인테리어 디자인 테마는 넓은 경사 대시보드와 함께 다른 Mercedes EQ 모델에서 이어집니다. 많은 화면을 수용할 수 있도록 설계되었으며, 여러 가지 색상의 주변 조명이 매우 드라마틱하게 보입니다. 밤. 그러나 실제 가죽이 아닌 인조가죽 장식이 표준이며, 메르세데스는 현재 이를 완전 채식 옵션으로 회전하고 있습니다.
