연못 건너편에 있는 우리 친구들은 스포티한 해치백을 정말 좋아합니다. 오늘 우리는 브랜드의 최신 성능을 갖춘 소형 차량인 새로운 아우디 RS 3 스포츠백의 발표로 부러워할 또 다른 이유를 얻었습니다.
A3의 최상위 버전에는 더 큰 2.5리터 5기통 터보차저 엔진이 탑재됩니다. 367마력과 343파운드-피트의 토크를 자랑하는 아우디 역사상 가장 강력한 5기통 엔진입니다. 만들어진. 이 동력은 듀얼 클러치 7단 S 트로닉 변속기를 통해 전달되며, 운전자는 패들 시프터를 사용하여 수동으로 전환하거나 단독으로 최상의 기어를 선택할 수 있습니다. 라인 밖에서 스프린트를 최적화하기 위한 발사 제어 시스템이 포함되어 있어 운전자가 4.3초 만에 0에서 60까지 주행할 수 있습니다.
Quattro 4륜 구동이 없으면 아우디가 아닐 것입니다. 맞춤형 소프트웨어와 센서의 도움으로 토크는 마찰계수와 주행에 따라 앞차축과 뒷차축이 50/50으로 분할되거나 완전히 뒤쪽으로 보내질 수 있습니다. 스타일. 토크 벡터링은 회전 안쪽에서 바퀴를 가볍게 부러뜨려 코너에서 차량의 곡선을 그리는 데 도움을 줌으로써 RS 3의 스포티한 역동성을 더욱 향상시킵니다.
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섀시는 전면에 McPherson 스트럿 서스펜션을 탑재하고 있으며, 고강도 강철 막대로 구성된 실제 차축에 4링크 구조를 갖추고 있습니다. A3 Sportback보다 1인치 낮은 위치에 있으며, 운전자가 선호하는 주행 모드를 선택할 때 적응형 마그네틱 라이드 액티브 댐퍼 시스템을 조정할 수 있습니다. 이 모든 것은 무광택 티타늄 모양 또는 고광택 무연탄 검정색 마감을 자랑하는 19인치 휠에 고정되어 있습니다. 운전자는 앞 차축에 탄소 섬유-세라믹 브레이크 디스크를 선택하여 스포티함을 더욱 강화할 수도 있습니다.
물론, RS 3는 주장하는 대로 빠르게 움직이는 것처럼 보여야 하며, 핫 해치는 더욱 뚜렷한 전면 범퍼, 고광택 검정색 벌집 그릴 및 후면 디퓨저로 트릭을 수행합니다. 인테리어 역시 알칸타라로 덮인 평평한 바닥 스티어링 휠, 부스트 압력 표시기 및 랩 타이머를 통해 성능을 자랑합니다.
아우디는 2015 RS 3가 조만간 미국 도로로 출시될지에 대해 언급하지 않았지만, Sportback은 여름에 유럽 딜러를 방문하게 되며, 독일 자동차 제조업체는 우리의 강렬한 녹색 눈의 시선에 몸을 구부릴 것입니다. 질투.
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