2019년 닛산 로그(Nissan Rogue)는 베스트셀러 컴팩트 크로스오버입니다.

구매자는 크로스오버를 좋아하며 시장에서 가장 잘 팔리는 부문의 1위 자리를 놓고 경쟁이 치열합니다. 대부분의 해에는 Nissan Rogue가 1위를 차지했지만, 2018년 말에는 토요타 RAV4 427,168대 판매로 1위를 차지했고, Rogue가 412,110대로 그 뒤를 이었습니다. 2019년 첫 두 달 동안 Rogue는 판매된 RAV4 50,654대를 훨씬 능가하는 58,012대의 판매량을 기록하며 다시 선두로 돌아섰습니다. 혼다의 CR-V 55,456개의 판매량으로 중간에 도착했습니다.

이 데이터는 리뷰와 관련이 없어 보일 수 있지만 거기에는 메시지가 있습니다. 이 미션 크리티컬 시장 부문에서 Nissan은 경쟁에서 승리하고 있습니다. 업계 거인. 성공 이유는 간단합니다. 좋은 제품이고 가격 대비 좋은 가치가 있기 때문입니다. Rogue는 상당히 넓은 5인승 크로스오버 SUV입니다. 활동적인 싱글, 자동차 여행을 좋아하는 커플 또는 성장하는 가족에게 적합합니다. $25,965(모든 수수료 포함)에 베이스 트림과 전륜구동을 선택하더라도 능동형 안전과 스마트폰 통합과 같은 중요한 기능이 포함되어 있습니다. Rogue는 최대 1,100파운드까지 견인할 수 있으므로 캠핑카나 보트 트레일러가 생활의 일부가 될 수 있습니다.

닛산은 로그를 S, SV, SL의 세 가지 주요 트림으로 제공합니다. 기본, 가족 및 럭셔리 수준으로 생각하십시오. SV 트림은 자동 후진 제동과 같은 고급 안전 기술과 다음과 같은 가족 친화적인 기능을 추가합니다. 모션 제어식 리프트게이트, 스마트 실내 온도 조절 기능을 갖춘 원격 엔진 스타터, 열선 내장 앞좌석이 포함됩니다. 최상위 SL 트림은 Nissan을 포함하여 모든 것을 얻을 수 있는 곳입니다.

프로파일럿 어시스트 스티어링 시스템과 적응형 크루즈 컨트롤, 서라운드 뷰 카메라, 첨단 대시보드 디스플레이, 음성 인식, 온보드 내비게이션, 가죽 커버 등이 포함됩니다.

모든 Rogue 트림은 전륜 또는 전륜 구동으로 제공되며 SV 및 SL 트림은 가솔린 구동 엔진 또는 가솔린-전기 하이브리드 구동계와 함께 제공됩니다. 모든 항목을 선택하면 4륜 구동 2019 Nissan Rogue SL Hybrid의 가격은 33,935달러이며, Bose 스테레오와 파노라마 문루프를 원할 경우 추가로 2,000달러가 추가됩니다.

내부 및 외부 디자인

2019 로그는 크로스오버 SUV처럼 보입니다. 스포츠카처럼 보이게 만들려는 시도는 없었지만 포장도로 주행 기능을 갖춘 실용적인 차량입니다. SUV가 갈수록 로그는 대부분의 것보다 더 멋져 보이며, 닛산은 더 예뻐지지는 않지만 꼭 필요한 화물 용량을 빼앗는 쿠페 같은 라인을 더 많이 제공하려는 유혹을 피했습니다.

내부에서 Rogue는 모든 사업입니다. 모든 것이 당신이 찾을 것으로 예상되는 곳에 있습니다. 인포테인먼트 화면은 대시보드 상단 근처에 있지만 그 위에 떠있지 않아 가끔 운전자의 시야에서 벗어나기도 한다. 모든 트림에는 Nissan의 독점 NissanConnect 시스템을 표시하는 7.0인치 터치스크린 시스템(RAV4의 최고 사양 장치보다 작음)이 장착되어 있습니다. 많은 구매자가 그것을 사용하지 않을 것이기 때문에 안드로이드 오토 그리고 애플 카플레이 둘 다 지원됩니다. 실제 실내 온도 조절 버튼은 화면 바로 아래에 위치해 있어 좋습니다. 온도를 조절하기 위해 여러 메뉴를 헤맬 필요가 없습니다. 최상위 트림에서도 화려하지는 않지만 유쾌하게 기능적입니다.

로그에 앉아보면 실내가 잘 만들어져 있다는 것을 알 수 있습니다. 닛산에서 기대할 수 있듯이 핏과 마감이 훌륭하게 실행되었습니다. SV 또는 SL 트림을 구매하면 센터 콘솔, 대시보드, 스티어링 휠에 가죽이 적용됩니다. 중앙 스택 주변의 피아노 블랙 트림은 멋진 터치로, 이 가격대에서는 일반적으로 볼 수 없는 절제된 품질의 객실을 제공합니다.

SUV로서 Rogue의 핵심은 화물 용량입니다. Rogue는 두 번째 열의 좌석 뒤에 39.3입방피트를 제공하고 모든 것을 접을 때 최대 70입방피트를 제공합니다. 첫 번째 수치는 클래스 상단에 가깝지만 CR-V는 뒷좌석을 평평하게 접은 상태에서 75.8 큐브를 제공합니다. 하이브리드 구매자는 뒷좌석 뒤에 27.3큐브, 뒷좌석을 접은 상태에서 61.4입방피트의 배터리 공간을 위해 화물 공간을 포기해야 합니다.

기술 기능

닛산은 운전자 지원 기술 측면에서 이코노미 크로스오버 클래스를 선도하고 있습니다. 회사는 이를 지능형 이동성이라고 부르며 시스템은 다음과 같은 일반적인 상단 서랍 기능을 모두 포함합니다. 적응형 크루즈 컨트롤, 보행자 감지 기능을 갖춘 자동 비상 제동, 소나 기반 후방 자동 제동. 360도 카메라 시스템, 사각지대 및 후방 교차 교통 모니터링, 차선 이탈 지원 등 운전자 정보 기술 기능도 포함되어 있습니다.

Nissan의 운전자 지원 기술 패키지의 핵심은 차선 유지 기능을 가벼운 자체 조향으로 확장하는 ProPilot Assist입니다. ProPilot은 긴 직선과 완만한 곡선 주변에서 Rogue를 차선 중앙에 유지합니다. 다른 자동차 제조사도 이런 수준의 지원을 제공하지만 일반적으로 닛산의 자매 브랜드인 인피니티와 같은 럭셔리 브랜드에 국한됩니다. 메르세데스-벤츠, 캐딜락, 그리고 물론 테슬라. Toyota는 2019년 RAV4를 통해 차선 추적 기능을 이제 막 도입했으며 Honda는 여전히 차선 유지 지원 기능이 있는 CR-V를 제공합니다.

여기서 우리는 오늘날 공공 구매가 가능한 자율주행차가 정확히 0대도 없다는 의무사항을 명시해야 합니다. ProPilot은 자율 주행 기술이 아닙니다. 단지 쉬운 도로에서 주의를 기울이지 않으면 자동차가 차선을 벗어나는 것을 방지할 뿐입니다. 조종하는 데에는 한계가 있으며, 그 한계는 생각보다 엄격합니다. 운전자는 항상 운전대를 양손으로 잡고, 두 눈은 항상 도로를 주시해야 합니다.

운전 인상

Rogue는 모든 트림 레벨에서 Nissan의 2.5리터 4기통 엔진으로 구동됩니다. 이 엔진은 170마력과 175파운드-피트의 토크를 제공하는데, 이는 RAV4의 4기통보다 출력이 떨어지는 수치입니다. 엔진은 Nissan의 Xtronic 무단 변속기(CVT)에 볼트로 고정되어 있어 가용 전력을 최대한 활용하여 Rogue에게 탄탄한 주행 경험을 제공합니다. CVT는 이제 경제적인 차량에서 생활의 현실이 되었으며, Nissan은 일찍 전환했기 때문에 수년간의 개발이라는 이점을 가지고 있습니다. CVT가 장착된 많은 차량에서 경험했던 고무줄 같은 가속력은 로그에서는 찾아볼 수 없습니다.

ProPilot 및 실제로 모든 유사한 기술은 불안할 수 있습니다. 특히 몇 년 동안 운전을 했다면 자동차가 자동으로 조향을 조절하는 느낌은 당황스러울 정도다. 그러나 일단 아이디어에 익숙해지면 ProPilot을 사용하면 긴 고속도로를 좀 더 쉽게 관리할 수 있습니다. Rogue를 차선 중앙에 유지하고 조향 입력이 부드럽지만 일관되지 않은 차선 표시로 속이거나 진입로를 준비하기 위해 차선이 넓어질 때 속일 수 있습니다. 토요타의 RAV4와 신형 코롤라의 차선 추적 방식은 동일하다.

Rogue는 서스펜션이 좋고 도로에서 잘 고정된 느낌을 주며 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다. 4륜 디스크 브레이크 덕분에 정지 거리도 짧습니다. 인피니티 크로스오버 같은 핫로드는 아니지만, 로그는 시내와 고속도로에서 운전하기 좋은 SUV입니다. 연비는 시내 26mpg, 고속도로 33mpg로 경쟁사와 동등합니다.

연료를 조금 더 적게 사용하고 싶다면 하이브리드 드라이브트레인을 갖춘 Rogue를 얻을 수도 있습니다. 하이브리드는 시내에서 최대 33mpg, 전륜 구동으로 고속도로에서 35mpg를 얻거나 AWD를 사용하면 약간 더 낮습니다. 가스 엔진에서 총 시스템 마력 176마력과 144파운드-피트의 토크를 얻을 수 있습니다. 실망스럽게 들린다면 하이브리드 토크와 마력은 바퀴에서 측정되므로 실제로는 가스 엔진보다 약간 더 빠른 속도를 낸다는 점을 기억하세요. 한 가지 더: SL 트림에서 하이브리드는 가솔린 엔진보다 가격이 150달러만 높기 때문에 거의 무료입니다. SV 트림에는 1,260달러의 가격 델타가 있습니다.

라이벌

Rogue의 두 실제 라이벌은 다음과 같습니다. 2019 토요타 RAV4 그리고 2019 혼다 CR-V. 혼다는 FWD 로우엔드에서 25,395달러, AWD 하이엔드에서 최대 35,195달러에 판매되며, 토요타는 기본 트림에서 26,595달러, AWD 옵션이 포함된 최상위 트림에서 최대 38,815달러에 판매됩니다. RAV4 하이브리드는 조금 더 저렴하며 옵션 포함 시 최고 36,900달러에 이릅니다. 참고로 2019 로그의 가격은 25,965달러에서 35,935달러 사이입니다.

운전자 지원 부문에서 닛산의 리더십을 제외하고, 이들은 모두 기능과 성능 면에서 비슷한 SUV입니다. 각각은 다른 사람들이 가지고 있지 않은 것을 가지고 있습니다. Honda는 우회전 신호를 활성화할 때 오른쪽 사각 지대에 대한 카메라 뷰를 제공하는 LaneWatch 시스템을 제공합니다. Toyota는 도로 표지판 지원을 제공하여 현재의 속도 제한에 대한 최신 정보를 제공합니다.

마음의 평화

2019년형 닛산 로그에는 3년 36,000마일 기본 보증이 제공되며, 파워트레인의 경우 5년 또는 60,000마일까지 연장됩니다.

모든 트림에 제공되는 기본 안전 장비에는 일반적인 정부 의무 기능과 사각지대 경고, 지능형 차선 개입, 보행자 감지를 통한 자동 비상 제동, 후방 자동 제동 및 후방 교차 교통 경고.

DT가 이 자동차를 구성하는 방법

Rogue의 비교적 짧고 저렴한 트림 워크를 사용하면 크게 발전하지 않고 고급 기능을 얻지 못할 이유가 거의 없습니다. 게다가 SL AWD와 SL Hybrid AWD의 가격 차이가 거의 없는 상황에서, 더 낮은 구매 가격을 위해 연비를 희생하는 것은 의미가 없습니다. 우리는 올인하고 $33,395에 Nissan이 제공하는 최고의 제품을 얻는 것이 좋습니다. 오디오 애호가라면 하이브리드 프리미엄 패키지의 Bose 스테레오와 파노라마 문루프에 추가로 2,000달러를 쓸 수 있지만 우리는 그렇게 하지 않을 것입니다.

우리의 테이크

Rogue가 지속적으로 미국에서 가장 많이 팔리는 크로스오버 상위 3대 중 하나인 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 구매자는 경쟁사의 동급 차량과 동일하거나 더 나은 가격으로 적절한 성능과 훌륭한 기술 스토리를 갖춘 멋진 SUV를 얻을 수 있습니다. Rogue는 소형 크로스오버 구매자의 요구 사항을 충족하고 4륜 구동 및 하이브리드 옵션을 제공하며 가격 대비 매우 좋아 보입니다.

하나 사야 할까요?

예. 2019년형 닛산 로그는 컴팩트 크로스오버에서 뛰어난 가치를 제공하기 때문에 인기가 높습니다. 필요한 기능을 구입할 수 있으며, 필요하지 않은 기능에 대해 비용을 지불할 필요가 없습니다.

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