구입할 수 있는 가장 안전한 자동차

대부분의 현대 자동차는 안전하기 때문에 안전하지 않은 최신 모델을 구입하기가 어렵습니다. 오늘날의 차량은 끊임없이 발전하는 기술 덕분에 불과 10년 전에 제작된 차량보다 훨씬 더 안전합니다. 다음과 같은 조직 고속도로 안전보험협회(IIHS) 그리고 국립고속도로교통안전국(NHTSA)차량 안전을 평가하는 에서는 정기적으로 충돌 테스트 및 안전 기준을 높입니다. 관점에서 보면, 2010년 차량을 오늘날의 지침을 사용하여 테스트했다면 성능이 좋지 않았을 것입니다. 그러나 대부분의 차량이 안전하더라도 IIHS와 NHTSA에서 높은 등급을 받아 눈에 띄는 차량이 있습니다.

아래에서는 각 부문에서 가장 안전한 차량 목록을 정리했습니다. 순위는 IIHS 등급을 기반으로 하지만 NHTSA 등급도 고려됩니다. 우리가 IIHS를 선택한 이유는 6가지 충돌 테스트 등급 외에도 충돌 방지/방지 및 차량 헤드라이트도 평가하기 때문입니다. IIHS도 문제를 제기합니다.

두 개의 상 많은 차량이 이기기가 쉽지 않습니다. IIHS의 충돌 방지 테스트는 점점 더 인기를 끌고 있는 운전자 지원 기능인 비상 자동 제동을 평가하기 때문에 중요합니다. 이 운전자 지원 기능은 다른 기능과 함께 이제 많은 새 모델에서 표준이 되고 있습니다. 최소한 대부분의 차량은 이러한 기능을 추가 기능으로 제공합니다.

이 글을 읽는 동안 염두에 두어야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 각 자동차 제조업체에는 운전자 지원 기능에 대한 고유한 명칭이 있습니다. 아래에서는 단순화하기 위해 각 기능에 공통 이름을 사용했습니다. 모든 차량이 IIHS 또는 NHTSA의 테스트를 받는 것은 아닙니다. 많은 고급 모델, 스포츠카, 대형 차체 온 프레임 차량은 등급이 없거나 부분적으로 등급이 지정되어 있습니다.

등급 범례

IIHS 충돌 테스트 및 헤드라이트 등급(최상에서 최악까지): 좋음, 허용 가능, 한계, 나쁨

IIHS 충돌 방지 및 완화 등급(최상에서 최악까지): 우수, 고급, 기본

NHTSA 전체 안전 등급: 별 1~5개(5개가 가장 높음)

딸깍 하는 소리 여기 IIHS 기준을 보려면 탑 세이프티 픽(Top Safety Pick) 및 탑 세이프티 픽+(Top Safety Pick+) 수상 (차이는 헤드라이트의 가용성입니다). 딸깍 하는 소리 여기 전체 IIHS에 대한 등급 차트 IIHS가 등급을 평가하는 방법에 대한 설명입니다.

가장 안전한 소형차: 2020 기아 리오(세단 및 해치백)

충돌 테스트는 일반적으로 소형차 부문 우승자와 같은 소형 차량의 경우 쉽지 않습니다. 기아 리오. 가벼운 무게와 크기로 인해 만점을 받기는 어렵지만, 작은 Rio는 가장 어려운 충돌 테스트인 스몰 오버랩 조수석 측면에서 가까웠고 Good 점수만 놓쳤습니다. 제공되는 유일한 운전자 지원 기능은 S 트림의 전방 충돌 경고 및 비상 자동 전방 제동뿐입니다.

상: 없음

충돌 테스트: 스몰오버랩 조수석 테스트에서는 합격, 그 외 모든 테스트에서는 양호.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 좋음, 나쁨 (트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 평가되지 않았습니다.

표준 운전자 지원 기능: 없음(S 트림에서는 옵션)

가장 안전한 소형차: 2020 Mazda 3(세단 및 해치백)

그만큼 마즈다 3 인기 있는 Honda Civic과 Toyota Corolla를 제치고 모든 부문에서 거의 만점을 받았습니다. 또한, 다양한 표준 운전자 지원 기능이 제공되는데, 이는 보기 좋고 운전하기 재미있는 이 소형차를 구입하는 또 다른 큰 이유입니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 양호, 양호(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 긴급 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 운전자 주의 경고.

가장 안전한 중형차: 2020 스바루 레거시

스바루는 좋은데 인기가 별로 없네 레거시 세단 IIHS 테스트에서 Toyota Camry를 1위로 차지했으며 Mazda 3와 마찬가지로 거의 완벽한 성적표를 받았습니다. 표준 4륜 구동 시스템은 매우 안전한 이 자동차에 보안을 더해 줍니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 좋음, 양호함(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 비상 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤.

가장 안전한 대형차: 2020 닛산 맥시마

닛산의 가장 비싼 세단은 공교롭게도 매우 안전한 세단이기도 합니다. 붙잡고 있는 유일한 것은 맥시마 만점에서 돌아온 것은 헤드라이트 등급입니다. 목록에 있는 대부분의 차량과 달리 Maxima는 비상 자동 전방 및 후방 제동 기능과 후방 교차 교통 경고 기능을 갖춘 사각지대 모니터링 기능을 표준으로 제공합니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 허용됨

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 전방 및 후방 비상 자동 제동, 차선 이탈 경고, 사각지대 경고, 후방 교차 교통 경고, 운전자 주의 경고.

가장 안전한 소형 SUV: 2020 Subaru Crosstrek 및 Crosstrek Hybrid

스바루의 가장 작은 크로스오버는 작은 안전 타이탄입니다. 헤드라이트 테스트에서 좋은 성적을 내지 못한 특정 트림이 아니었다면, 크로스트레크 점수는 완벽했을 것입니다. 운전자 지원 기능을 활용하려면 수동변속기가 아닌 CVT를 장착해야 합니다. 그만큼 하이브리드 모델 사용 가능한 모든 운전자 지원 기능이 표준으로 제공됩니다.

IIHS

상: 탑 세이프티 픽+ (하이브리드 모델), 탑 세이프티 픽(비하이브리드 모델)

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 좋음, 나쁨(일부 비하이브리드 트림의 경우)

NHTSA

전체 평가: 별 5개

비하이브리드 모델의 표준 운전자 지원 기능(CVT 변속기가 장착되어야 함): 전방 충돌 경고, 비상 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤.

하이브리드 모델의 표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 비상 자동 전방 및 후방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고.

가장 안전한 소형 SUV: 2020 스바루 포레스터

목록의 세 번째이자 마지막 Subaru는 브랜드의 인기 있는 제품입니다. 대형 캥거루 모델. 목록에 있는 다른 Subarus와 마찬가지로 헤드라이트 테스트에서는 전반적으로 완벽한 등급을 받지 못했습니다. Forester는 Toyota RAV4 및 Honda CR-V와 같은 라이벌을 능가했습니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 양호, 양호(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 비상 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤.

가장 안전한 중형 SUV: 2020 Mazda CX-9

세 줄 마즈다 CX-9 스타일리쉬한 가족 운반용 차량이자 안전한 차량입니다. 모든 충돌 테스트에서 가장 높은 점수를 받았으며 다양한 운전자 지원 기능이 표준으로 제공됩니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량-보행자: 고급

헤드라이트: 좋음, 한계(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 비상 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고, 적응형 크루즈 컨트롤.

가장 안전한 대형 SUV: 2020 현대 팰리세이드

현대의 가장 큰 크로스오버는 시장에 비교적 새로운 제품이며 이미 안전 역량을 발휘하고 있습니다. 그만큼 3열 팰리세이드 크고 매우 안전해 보입니다. 목록에 있는 많은 사람들과 마찬가지로 헤드라이트 등급은 만점을 받을 가능성을 망쳤습니다. Honda Pilot 및 Ford Explorer와 같은 경쟁업체는 낮은 점수를 받았습니다.

상: 최고의 안전 선택

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 좋음, 한계(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 긴급 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 차선 중심 보조, 운전자 주의 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤.

가장 안전한 소형 트럭: 2020년 토요타 타코마

견고한 타코마 오래되었지만 여전히 많은 안전을 제공합니다. Toyota는 신형 Ford Ranger와 Chevrolet Colorado/GMC Canyon 트럭을 제치고 1위를 차지했습니다. 목록에 있는 많은 트럭 및 일부 차량과 달리 Tacoma에는 멋진 운전자 지원 기능 목록이 표준으로 제공됩니다.

상: 탑 세이프티 픽 (2019)

충돌 테스트: 스몰오버랩 조수석 테스트에서는 합격, 그 외 모든 테스트에서는 양호.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량-보행자: 테스트되지 않음

헤드라이트: 좋음, 한계(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 평가되지 않았습니다.

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 비상 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 적응형 크루즈 컨트롤.

가장 안전한 대형 트럭: 2020 Ram 1500

대형 픽업트럭의 경우 모든 충돌 테스트에서 Good 등급을 받기는 쉽지 않지만, 램 1500 그것을했다. Ford의 F-150도 모든 충돌 테스트에서 Good 점수를 받았지만 헤드라이트 등급이 좋지 않아 Ram에게 패했습니다. Chevrolet Silverado, GMC Sierra 및 Toyota Tundra와 같은 다른 대형 트럭은 모든 Good 충돌 테스트 점수를 획득하지 못했습니다. Ram이 제공해야 할 것 중 하나는 보행자 감지 기능을 갖춘 비상 자동 제동입니다. (이 목록에 있는 대부분의 차량이 그렇습니다.)

상: 없음

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량-보행자: 사용할 수 없음

헤드라이트: 좋음, 한계(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 별 4~5개(신체 스타일에 따라 다름)

표준 운전자 지원 기능: 없음(독립형 기능 및 패키지의 경우 선택 사항).

가장 안전한 미니밴: 2020 Honda Odyssey

혼다는 자랑스러워해야합니다. 그만큼 오디세이 모든 충돌 테스트에서 가장 높은 Good 점수를 받은 유일한 미니밴입니다. Chrysler Pacifica 및 Toyota Sienna와 같은 라이벌은 대부분 Good 등급을 받았지만 Marginal 및/또는 Acceptable 등급도 받았습니다. 대부분의 미니밴 소유자에게는 자녀가 있으므로 LATCH 사용 편의성 테스트를 언급해야 합니다. 특히 Odyssey가 해당 테스트에서 가장 높은 점수를 얻은 유일한 미니밴이기 때문입니다.

상: 탑 세이프티 픽 (2019)

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량-보행자: 테스트되지 않음

헤드라이트: 허용 가능, 미미, 나쁨(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 별 5개(2019년 모델)

표준 운전자 지원 기능: 없음(EX 트림 이상이 필요함).

가장 안전한 전기자동차(EV): 2020 Tesla Model 3

대부분의 EV는 아직 충돌 테스트를 거치지 않았기 때문에 이 Tesla를 앞서는 것은 공정하지 않을 수 있습니다. 그러나 우리는 다음을 포함해야 합니다. 모델 3 IIHS 테스트에서 매우 좋은 결과를 얻었기 때문입니다. 차량 대 보행자 등급이 우수하다면 EV는 완벽한 성적표를 갖게 될 것입니다. Model 3는 헤드라이트 부문에서도 Good 등급을 받았는데, 이는 모든 트림에서 거의 불가능해 보이는 등급입니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량-보행자: 고급

헤드라이트: 좋은

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 비상 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 차선 센터링, 사각지대 모니터링, 적응형 크루즈 컨트롤.

가장 안전한 하이브리드 자동차: 2020 혼다 인사이트

그만큼 혼다 인사이트 이 목록에서 전반적으로 만점을 받은 두 대의 차량 중 하나입니다(다른 하나는 Lexus NX입니다). 하이브리드 카테고리를 만들지 않았다면 소형차 카테고리에서는 마즈다 3를 능가했을 것입니다. 가장 인기 있는 하이브리드 자동차인 토요타 프리우스가 충돌 테스트에서 완벽한 점수를 얻지 못했습니다. 또한 Honda Insight에는 다양한 운전자 지원 기능이 표준으로 제공됩니다.

IIHS

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 좋은

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 안전 기능: 전방 충돌 경고, 긴급 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 차선 센터링, 어댑티브 크루즈 컨트롤.

가장 안전한 중형 고급차: 2020년 메르세데스-벤츠 C클래스

이 목록에 있는 두 개의 메르세데스-벤츠 모델 중 첫 번째는 오랫동안 운영되는 모델입니다. C클래스. 상단 LED 헤드라이트와 모든 운전자 지원 기능을 갖춘 C클래스를 선택한다면 완벽한 점수를 얻을 것입니다. 더 작은 헤드라이트와 일반 비상 자동 제동 시스템을 선택하지 않고 선택하는 경우에는 그렇지 않습니다. C-Class에서 제공되는 최고의 선택적 운전자 지원 기능은 이 목록에서 가장 진보된 기능 중 일부입니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량-보행자: 기본(표준 시스템), 고급(옵션 시스템)

헤드라이트: 양호, 양호(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 평가되지 않았습니다.

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 긴급 자동 전방 제동, 사각지대 모니터링, 운전자 주의 경고.

가장 안전한 대형 고급차: 2020 아우디 A6

아우디 A6 기술에 대해 잘 알려져 있으며 여기에는 안전 기술도 포함됩니다. 한 트림 수준의 헤드라이트 등급으로 인해 만점을 망쳤습니다. 그러나 이 대형 독일 순양함은 다른 모든 범주에서 매우 좋은 성능을 보였습니다. 고급 세단에는 많은 운전자 지원 기능이 기본으로 제공되지 않지만 시장에서 가장 진보된 기능 중 일부는 추가 비용으로 사용할 수 있습니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 양호, 양호(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 평가되지 않았습니다.

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 긴급 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고.

가장 안전한 소형 럭셔리 SUV: 2020 Lexus NX

그만큼 렉서스 NX 크로스오버는 이 목록에서 어려운 헤드라이트 테스트에서도 모든 범주에서 만점을 얻은 유일한 차량입니다(다른 하나는 Honda Insight입니다). 표준 운전자 지원 기능도 넉넉합니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 좋은

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 긴급 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 차선 센터링, 어댑티브 크루즈 컨트롤.

가장 안전한 중형 럭셔리 SUV: 2020 메르세데스-벤츠 GLE

C-Class와 마찬가지로 옵션을 선택할 수 있습니다. GLE 완벽한 IIHS 점수를 얻을 수 있는 매우 진보된 운전자 지원 기능을 갖추고 있지만 그에 대한 비용을 지불해야 합니다. 표준 운전자 지원 기능에는 차량 대 보행자 등급에서 볼 수 있듯이 몇 가지 단점이 있습니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량-보행자: 기본(표준 시스템), 고급(옵션 시스템)

헤드라이트: 양호, 양호(트림에 따라 다름)

NHTSA

전체 평가: 평가되지 않았습니다.

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 비상 자동 전방 제동, 사각지대 모니터링, 운전자 주의 경고.

가장 안전한 대형 럭셔리 SUV: 2020 캐딜락 XT6

캐딜락의 XT6 이미 안전계에서 화제를 모으고 있는 완전히 새로운 모델입니다. 거의 완벽한 등급 외에도 XT6에는 후방 교차 교통 경고를 포함한 사각지대 모니터링을 포함하여 다양한 운전자 지원 기능이 표준으로 제공됩니다.

상: 탑 세이프티 픽+

충돌 테스트: 모두 좋습니다.

충돌 방지 및 완화:

• 차량 대 차량: 우수
• 차량 대 보행자: 우수

헤드라이트: 허용됨

NHTSA

전체 평가: 별 5개

표준 운전자 지원 기능: 전방 충돌 경고, 긴급 자동 전방 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고.

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