최고의 스포츠카

삶에 작은 즐거움을 더할 수 있는 방법을 찾고 있다면 스포츠카는 가장 재미있는 방법 중 하나입니다. 최고의 스포츠카는 고급스러움, 멋진 외관, 강력한 성능을 하나의 꽉 찬 패키지에 결합하고 있으며 일반적으로 가격이 비싸지만 가진 사람이라면 누구나 추천할 것입니다.

외국 및 국내 자동차 제조업체는 고급 엔터테인먼트 기능은 물론 편안한 좌석, 일부 수납 공간을 갖추고 있습니다. 오늘날의 스포츠카도 다양한 스타일로 제공되므로 가장 적합한 것을 선택할 수 있습니다. 여기 최고의 스포츠카가 있습니다.

한눈에

토요타 수프라

최고

이것을 사야 하는 이유: 성능을 인색하지 않고 매일 운전할 수 있는 재미난 쿠페입니다.

누구를 위한 것인가요: 매일 운전할 수 있는 재미있는 스포츠카를 원하는 사람들.

비용은 얼마입니까? $49,990+

우리가 선택한 이유 토요타 수프라:

우리는 Toyota가 수프라 명판을 부활시키세요, 기다림은 그만한 가치가 있었습니다. 2019 디트로이트 자동차 쇼에서 소개된 이 신성한 쿠페의 다섯 번째 버전은 균형이 잘 잡힌 섀시와 시선을 사로잡는 외관으로 돋보입니다. 그러나 Toyota 엠블럼은 약간 오해의 소지가 있습니다. 그것은 그 토대와 많은 부분을 다음과 공유합니다. BMW Z4.

이는 Supra의 동력이 335마력과 365파운드-피트의 토크를 생성하기 위해 터보차지된 엔진인 BMW의 3.0리터 직렬 6기통에서 나온다는 것을 의미합니다. 기병대는 BMW 부품 번호가 새겨진 8단 자동 변속기를 통해 뒷바퀴로 이동합니다. 토요타는 아직 수동변속기 출시 계획을 발표하지 않았다.

수프라의 전원이 꺼진 동안 Z4에 비해, 여전히 4.1초 만에 벤치마크 0~60mph 스프린트를 수행하는데, 이는 상당히 빠른 속도입니다. Toyota는 50/50 전후 중량 배분을 주장하여 Supra를 도로와 트랙에서 운전하는 것을 즐겁게 만듭니다. 이것이 바로 스포츠카의 느낌입니다.

물론 기술은 방정식의 일부입니다. Toyota는 Supra 라인업을 각각 3.0과 3.0 Premium이라는 두 가지 트림 레벨로 나눕니다. 표준 기능 목록에는 Bluetooth 연결이 가능한 6.5인치 터치스크린, Alcantara 덮개, 적응형 서스펜션, 전방 충돌 경고, 발사 제어 및 변속 패들이 포함됩니다. 3.0 프리미엄 모델에는 8.8인치 터치스크린, 내비게이션, 무선 기능이 제공됩니다. 애플 카플레이 (하지만 안드로이드 오토), 12스피커 사운드 시스템, 무선 휴대폰 충전, 컬러 헤드업 디스플레이 등을 갖췄다. 또한 가열되고 가죽으로 덮힌 좌석도 제공됩니다.

Toyota Supra 첫 번째 드라이브를 읽어보세요

포드 머스탱 쉘비 GT350

최고의 머슬카

왜 이것을 사야합니까?: 엄청난 성능 거래입니다.

누구를 위한 것인가: 트랙데이 매니아

비용이 얼마나 들까요?: $60,440+

우리가 선택한 이유 포드 머스탱 쉘비 GT350:

여러 면에서 자동차 매니아들은 오늘날 우리가 볼 수 있는 초고성능 머슬카에 감사하기 위해 머스탱과 카마로 사이의 끝없는 경쟁을 벌이고 있습니다. 한때 마력 전쟁이었던 것이 이제는 더 빠른 랩타임을 위한 전쟁이 되었습니다. 우리가 살고 있는 세상은 카마로(Z/28 모습)가 포르쉐 911 GT3와 대적할 수 있는 이상한 세상입니다. 머스탱도 강력한 쉘비 GT350 모델 덕분에 스포츠카 최전선에 서 있다.

과거의 Shelbys가 엔진 덕분에 성능을 발휘한 것은 사실이지만 GT350은 부분적으로만 파워트레인으로 정의되는 이 모터는 포드가 지금까지 출시한 최고의 모터 중 하나라는 점을 고려하면 더욱 인상적입니다. 세워짐. 엔지니어들은 특별히 설계된 5.2리터 평면 크랭크 V8 모터에서 526마력과 429lb-ft의 토크를 만들어냈습니다. 강제 유도나 전동화가 없으며 Ford가 지금까지 생산한 모터 중 가장 강력한 자연 흡기 모터로 8,250rpm의 레드라인을 자랑합니다. 더 많은 출력을 원한다면 Ford는 760마력도 만듭니다. 쉘비 GT500.

엔진 외에도 GT350은 서스펜션이 낮아져 표준 머스탱보다 돋보입니다. 마그네라이드 마그네틱 댐퍼, 브렘보 브레이크, 모델별 경량 6단 수동변속기 적용 전염. 또한 냉각 및 다운포스를 향상시키는 전신 키트를 제공하여 랩마다 트랙 랩을 칠 준비와 의지를 보장합니다.

약 60,000달러가 세계에서 가장 빠른 스포츠카와 경쟁할 수 있는 성능을 제공한다는 사실은 혼란스럽습니다. Shelby GT350을 이전 Mustang과 비교하는 것은 치타와 닥스훈트를 대조하는 것과 같습니다. 물론 둘 다 실행할 수 있지만 유사점은 여기까지입니다.

Ford Mustang Shelby GT350 첫 번째 드라이브를 읽어보세요

애스턴 마틴 DB11

최고의 그랜드 투어러

왜 이것을 사야합니까?: 장거리 운전에도 지치지 않는 스포츠카입니다.

누구를 위한 것인가: 제임스 본드 지망생

비용이 얼마나 들까요?: $198,000+

우리가 선택한 이유 애스턴 마틴 DB11:

DB11은 Aston이 10년 만에 처음으로 선보이는 클린시트 디자인입니다. 여전히 Aston Martin처럼 보이고 그 모습을 뒷받침할 성능을 갖추고 있지만 이 자동차는 확실히 21세기 자동차입니다.

Aston의 자체 5.2리터 트윈 터보차지 V12를 선택하든 Mercedes-AMG에서 공급한 4.0리터 트윈 터보 V8을 선택하든 DB11은 많은 힘을 가지고 있습니다. "입문용" V8 모델은 503마력과 513lb-ft를 자랑합니다. Aston은 4.0초 만에 0~60mph를 달성하고 최고 속도는 187mph에 도달할 것이라고 말합니다. V12로 업그레이드하면 600마력과 516lb-ft를 얻을 수 있으며, 0~60mph 스프린트에서 0.1초를 단축하고 최고 속도 200mph를 달성할 수 있습니다.

차체는 화려하며 공기역학적 성능을 타협하지 않습니다. 공기역학적 다운포스는 타이어 접지력을 생성하는 데 중요하지만 Aston은 튀어나온 스포일러와 스플리터로 DB11의 깔끔한 라인을 망치고 싶지 않았습니다. 그래서 디자이너들은 가능한 가장 유리한 방식으로 차량 주변의 공기 흐름을 유도하기 위해 차체에 채널을 만들었습니다.

DB11은 또한 운전자를 지치게 하지 않고 고속으로 장거리를 주행할 수 있는 진정한 그랜드 투어러입니다. 일부 스포츠카의 스파르탄 인테리어와 대조되는 DB11의 실내는 정말 고급스럽습니다. 차는 활기 넘치는 운전을 위해 설정되었지만 승차감은 여전히 ​​상당히 편안합니다.

우리의 글을 읽어보세요 애스턴 마틴 DB11 첫 번째 드라이브

람보르기니 우라칸 에보

최고의 이국적인 자동차

왜 이것을 사야합니까?: 지능과 광기가 혼합되어 있습니다.

누구를 위한 것인가: 트렌드세터

비용이 얼마나 들까요?: $261,274+

우리가 선택한 이유 람보르기니 우라칸 에보:

람보르기니는 어린 시절의 꿈이었을지 모르지만, 수십 년 동안 람보르기니의 자동차는 실속보다는 스타일에 더 가까웠습니다. 더 이상 그렇지 않습니다.

Lamborghini Huracán Evo는 침실 포스터 스타일과 진지한 기술을 결합했습니다. 기술이 추가된 Lambo의 보급형 Huracán(따라서 "Evo"라는 이름)의 업데이트 버전입니다. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)는 일련의 센서에서 얻은 데이터를 사용하여 운전자의 다음 움직임을 예측하고 그에 따라 차량을 설정합니다. LDVI는 가속도와 측면 G-포스부터 운전자의 발이 페달 사이를 얼마나 빠르게 점프하는지까지 모든 것을 모니터링합니다. 운전자가 갑자기 가속 페달에서 브레이크를 밟으면 LDVI는 자동차가 트랙에 있고 곧 코너에 진입할 것이라고 가정합니다. 시스템은 이 정보를 사용하여 서스펜션 및 토크 분배와 같은 사항을 조정하여 운전자가 충돌하지 않도록 합니다. 이는 손바닥에 땀이 나지 않고도 엄청난 속도를 즐길 수 있다는 것을 의미합니다.

Huracán Evo는 여전히 진지한 슈퍼카입니다. Lambo에 따르면 5.2리터 V10은 4륜 구동 모델에서 640hp와 443lb-ft의 토크를 생성하여 2.9초 만에 0~62mph를 달성하고 최고 속도는 200mph 이상입니다. 2020년에는 후륜구동 모델도 출시됐다. 4륜 구동 버전(610hp 및 413lb-ft)보다 출력이 적지만 내면의 드리프터를 만족시킬 수 있습니다.

인포테인먼트 시스템은 슈퍼카에서 나중에 고려되는 경우가 많지만 Huracán Evo에서는 그렇지 않습니다. 중앙 터치스크린은 접근이 쉽고 선명한 그래픽을 제공합니다. 또한 시스템은 랩 타임의 비디오 및 데이터 추적을 기록하여 운전 능력을 향상할 수 있는 방법을 찾을 수 있습니다(또는 친구에게 자랑할 수도 있습니다). Apple CarPlay가 포함되어 있으며 Android Auto는 향후 추가될 예정입니다. 아마존 알렉사 2020년에는 호환성이 추가되었습니다.

우리의 글을 읽어보세요 람보르기니 우라칸 에보 리뷰

토요타 86과 스바루 BRZ

가장 합리적인 가격의 고성능 자동차

왜 이것을 사야합니까?: 스포츠카에서는 출력이 전부가 아니기 때문입니다.

누구를 위한 것인가: 기본을 마스터하고 싶은 분.

비용이 얼마나 들까요?: $28,845+ (BRZ); $27,060 (86)

우리가 선택한 이유 토요타 86 그리고 스바루 BRZ:

Toyota 86과 Subaru BRZ는 이름은 다르지만 본질적으로 동일한 차량입니다. 두 가지 모두 스포츠카가 직선 속도와 경이로운 성능만을 추구하는 것이 아니라는 사실을 보여줍니다. 핸들링도 경험의 일부입니다. 적절한 후륜 구동 스포츠 쿠페가 어떻게 핸들링해야 하는지에 대한 완벽한 아이디어를 원한다면 이 일본 ​​듀오를 찾아보세요.

가볍고 컴팩트하며 후륜 구동이며 6단 수동 변속기를 제공합니다. 그 결과 $30,000 가격으로는 얻을 수 없는 날카롭고 균형 잡힌 핸들링이 탄생했습니다. 이 엔진은 Subaru가 설계하고 205hp와 156lb-ft의 토크로 조정한 동일한 플랫 4 엔진을 사용합니다. 많은 드래그 레이스에서 우승할 수는 없지만 4기통은 열정적으로 회전하며 운전 경험에 크게 기여합니다.

타협이 있습니다. 장거리 운전을 자주 하시는 분들이라면 버킷시트 때문에 허리가 아플 확률이 높습니다. 공간이 필요하면 다른 곳을 찾아보세요. 이것은 진정한 4인승이 아닌 2+2입니다. 즉, 뒷좌석은 가끔씩만 사용할 수 있습니다. 하지만 스포츠카는 실용적이지는 않습니다. 승객을 태우고 주말에 사용할 장비를 싣고 좋아하는 산으로 출발하세요.

BMW M5

최고의 스포츠 세단

왜 이것을 사야합니까?: 공간이나 고급스러움을 타협하지 않으면서 파워풀함을 원합니다.

누구를 위한 것인가: 레이더 아래로 날아가고 싶은 분

비용이 얼마나 들까요?: $102,700+

우리가 선택한 이유 BMW M5:

스포츠카에는 문이 두 개 있어야 한다고 누가 말했습니까? 물론 우리는 아닙니다. 일반적으로 2도어 자동차는 4도어 모델보다 더 민첩하고 가볍기 때문에 레이아웃이 더 합리적이지만, 많은 쿠페를 당황하게 할 수 있는 환상적인 세단이 시장에 나와 있습니다. 최신 BMW M5는 그 중 최고로 돋보입니다.

순수주의자들은 M5가 후륜 구동을 버리고 전륜 구동을 선호한다는 소문을 처음 들었을 때 울부짖었습니다. 그렇지 않다고 해! 그들은 BMW가 무엇을 준비하고 있는지 알고 나서 조용해졌습니다. M5의 트윈 터보차지 4.4리터 V8 엔진은 표준 구성에서 4개의 바퀴에 600마력을 보냅니다. 수동 변속기 옵션이 없으므로 유일한 선택은 8단 자동입니다. 거기에서 뒷바퀴에 더 많은 동력을 전달하는 4WD 스포츠라는 모드를 선택하거나 단순히 앞 차축을 완전히 분리하여 600마리의 말을 모두 뒤로 보낼 수 있는 옵션이 있습니다. 즉, M5는 두 세계의 장점을 모두 제공하며 변칙적인 드리프트 모드에 의존하지 않습니다.

엄청난 무게와 절제된 외관에도 불구하고 M5는 3.2초 만에 시속 60마일까지 가속할 수 있습니다. 자동차 제작자들은 디자인에 미묘함을 적용하여 비밀스러운 야생성을 지닌 정교하고 매끄러운 차량을 만들었습니다. 모든 BMW와 마찬가지로 M5는 최고 품질의 구조와 재료를 갖추고 있습니다. 인테리어는 고급스럽고 넓으며 최고급 세단에서만 볼 수 있는 편의 시설을 갖추고 있습니다. 하지만 고급스러운 경험에 속지 마십시오. 이 자동차는 승객에게 페라리 포르토피노를 경주하는 느낌을 보여줄 수 있는 스피드 머신입니다.

우리의 글을 읽어보세요 BMW M5 리뷰

테스트 방법

우리의 자동차 전문 팀은 자동차 평가에 있어서 어떤 지름길도 취하지 않습니다. 우리는 모든 차량을 세세한 부분까지 그대로 유지하는 엄격한 검사 과정을 거쳤습니다. 이 장치는 전문 지식을 사용하여 카테고리 및 가격대와 비교하여 상황에 따라 각 자동차를 판단합니다. 또한 엔터테인먼트 기능과 추가 기능은 물론 안전 기능도 테스트합니다.

우리의 테스트 드라이버는 기능과 주행성을 테스트하기 위해 다양한 환경에서 몇 시간 동안 운전합니다. 우리는 다른 소비자가 확인하지 않을 수도 있는 세부 사항이 무엇인지 알고 있습니다. 우리의 테스트 드라이버는 고속도로, 도시 골목, 뒷길과 같은 일반 도로뿐만 아니라 해당되는 경우 오프로드 또는 경주 트랙의 로프를 통해 각 차량을 테스트합니다.

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