시트로엥 캑터스 M 컨셉트

프랑스 자동차 제조업체인 시트로엥은 수년에 걸쳐 몇 가지 이상한 일을 해왔으며 현재의 C4 Cactus는 확실히 그중 하나입니다. 해치백과 SUV 사이의 키가 큰 마차로 주차장 충돌을 방지하기 위해 플라스틱 "에어범프"로 덮여 있습니다.

하지만 2015년 프랑크푸르트 모터쇼를 위해 시트로엥은 Cactus M 컨셉으로 더욱 발전했습니다. 이 캑터스(Cactus)는 더 이상 전통적인 박스형 크로스오버가 아니라 운전자와 승객을 주변 환경에 더 가까이 다가갈 수 있도록 설계된 2도어 개방형 장치라고 시트로엥은 말합니다.

시트로엥의 컬트 클래식에서 영감을 받은 디자인 메하리 다용도 차량. 눈에 보이는 경첩이 있는 두 개의 긴 성형 플라스틱 문이 있습니다(2열 승객은 위로 올라가서 들어가야 합니다). 자동차의 측면), 인간의 손으로 조립되는 접이식 지붕과 일련의 팽창식 내부 부품 튜브. 상단은 텐트로 변환할 수도 있고, 뒷좌석을 낮추어 수면 공간을 만들 수도 있습니다.

차체 패널은 플라스틱으로 만들어졌으며 도어와 범퍼는 TPU "두 번째 스킨"으로 코팅되었습니다. 스톡 C4 Cactus의 "Airbumps"에 사용된 재료입니다. 부딪힘, 긁힘, 염수 및 모래에 저항하도록 설계되었습니다. 시트로엥이 해변을 위해 특별히 디자인한 것 같으니 좋은 일이네요. 아마도 서핑 보드를 장착할 수 있는 장치가 있는 지붕이 없는 유일한 차량 중 하나일 것입니다.

야외 디자인 테마는 보트 선체를 모델로 한 인테리어까지 확장됩니다. 커버와 대시보드는 잠수복을 연상시키는 네오프렌 소재로 덮여 있으며, 내부의 거의 모든 부분은 방수 처리되어 있습니다. 실제로, 객실 전체를 호스로 물을 흘릴 수 있으며, 발 바닥에 있는 플러그를 통해 물을 배출할 수 있습니다.

출력은 108마력을 발휘하는 1.2리터 4기통 엔진에서 나옵니다. Cactus M에는 일반, 모든 지형, 눈, 모래 등 다양한 주행 모드가 있지만 4륜 구동보다 오프로드 성능이 떨어질 수 있습니다. 지프 레니게이드.

Citroën은 Jeep보다 훨씬 더 개성이 넘치지만, 비록 일상적인 사용에는 다소 비실용적일 것입니다. 그렇기 때문에 컨셉으로 남을 가능성이 높습니다.

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