가장 빠르게 가속되는 전기 자동차

전기 자동차는 즉각적인 토크의 이점을 누릴 수 있지만 이것이 반드시 빠르다는 의미는 아닙니다.

전기차처럼 가격이 저렴할수록 쉐보레 볼트EV 그리고 현대 코나 일렉트릭, 시내 주변에는 활기가 넘치지만 드래그 스트립에서는 자랑할 것이 없습니다. 그러나 우리가 여기서 보고 있는 것과 같은 고급 모델은 세계에서 가장 강력한 휘발유 연소 스포츠카를 따라잡을 수 있으며 어떤 경우에는 그들을 이길 수 있습니다.

제한된 가용성과 타사 테스트 부족으로 인해 Rimac 및 Pininfarina와 같은 소규모 회사가 아닌 대규모 브랜드에 중점을 두고 있습니다. 그리고 제조업체가 발표한 수치에만 의존하기를 원하지 않고 모터 트렌드에서 게시한 0~60mph 및 1/4마일 시간도 포함합니다. 마지막으로 이 부분을 두 섹션으로 나누었습니다. 현재 시중에 판매되고 있는 전기차, 두 번째가 보는 동안 다가오는 모델.

Tesla Model S 성능(2.4초)

Model S는 저속에서 Porsche Taycan Turbo S보다 빠르며 현재 Performance 모델의 경우 Tesla가 주장하는 2.4초의 시간으로 0~60 크라운을 차지합니다. 언제 모터트렌드 2017년 P100D(Ludicrous+) 모델을 테스트한 결과 EV는 2.3초 만에 시속 60마일에 도달했습니다. 오직 닷지 챌린저 데몬 그 시간과 일치합니다.

Model S는 100kWh 배터리 팩을 사용하지만 Tesla는 이상하게도 마력과 토크 수치를 광고하지 않습니다. 모터 트렌드는 테스트한 P100D의 토크가 680hp, 791파운드-피트라고 추정했습니다. 그러나 현재 성능 모델의 전력 수치는 소프트웨어 업데이트로 인해 더 높아질 수 있습니다. 제3자 추정치는 많이 다르지만 일부에서는 마력을 800 정도라고 합니다.

더 빠른 속도로 더 나은 1/4마일 기록을 기록했다면 Model S가 확실한 승자였을 것입니다. 대신에 그것은 동점입니다. Porsche Taycan Turbo S는 Model S보다 시속 60마일 속도로 몇 틱 뒤쳐지지만 세 자릿수 속도에서는 더 빠릅니다.

포르쉐 타이칸 터보 S(2.6초)

포르쉐는 주장한다. 타이칸 터보 S는 10.8초 만에 1/4마일을 달릴 수 있지만 트랩 속도는 명시되어 있지 않습니다. 그리고 Tesla는 1/4마일 수치를 제공하지 않기 때문에 우리는 다음 사항에 의존해야 합니다. 모터트렌드 테스트. 매우 가까운 기록이었습니다. Taycan은 10.47초 만에 1/4마일을 주파했고, Model S P100D는 10.51초 만에 주파했습니다.

여기서 가장 큰 차이점은 트랩 속도입니다. Model S는 기준점을 넘었을 때 시속 125.0mph로 달렸지만 Taycan은 시속 130.7mph를 기록해 훨씬 더 빨랐습니다. 이는 부분적으로 Taycan의 후방 모터용 2단 변속기에 기인합니다. 0~60 테스트에서 Taycan은 2.4초로 약간 느렸습니다.

Taycan은 Model S(94kWh)보다 약간 작은 배터리 팩을 갖추고 있지만 전기 파워트레인은 여전히 ​​인상적인 750hp 및 774lb.-ft를 생산합니다. 발사 제어가 활성화된 상태에서. 일반적인 주행 조건에서는 616마력을 낸다.

Tesla Model X 성능(2.7초)

테슬라의 가장 큰 자동차, 모델 X, 매우 무겁지만 여전히 매우 빠릅니다. 모델 S와 마찬가지로 100kWh 리튬 이온 배터리 팩이 장착되어 있지만 여기서도 Tesla는 마력이나 토크 수치를 대중에게 공개하지 않습니다. 모터트렌드 2016년에 P90D 모델을 테스트한 후 크로스오버의 출력을 532hp 및 713lb.-ft 부근으로 고정했습니다. 토크의. 제3자 추정치는 다양하지만 일부에서는 현재 Performance 모델이 운전자의 오른발 아래에 600hp 이상을 제공한다고 추측합니다. 이는 현재 세대의 BMW M5와 비슷한 수치입니다.

의문점은 남아 있지만 확실한 것은 Model X가 유난히 빠르다는 것입니다. Tesla는 앞서 언급한 Performance 모델이 2.7초 만에 60mph에 도달했다고 주장하지만, 1/4마일 시간은 공개하지 않았습니다. 모터 트렌드(Motor Trend)는 구형 P90D 모델이 시속 116mph에서 11.7초 1/4마일에 도달하는 동안 시속 60mph까지 3.2초를 기록했습니다. 그 이후로 출력이 증가했으므로 훨씬 더 나은 1/4마일 시간을 기대합니다.

테슬라 모델 3 성능(3.2초)

Tesla는 Model 3의 Performance 모델이 정지 상태에서 60mph에 도달하는 데 3.2초가 걸린다고 주장하며 이는 Motor Trend와 일치합니다. 회사에서는 1/4마일 시간을 제공하지 않지만 모터트렌드 2018년 Performance 모델을 테스트한 결과 시속 115.2mph로 11.8초 만에 1/4마일을 주파했습니다.

Model 3는 더 작은 75kWh 배터리 팩을 사용하지만 전기 파워트레인은 여전히 ​​450hp 및 471lb.-ft를 생성합니다. 퍼포먼스 모델에서 그렇게 작은 차에 이 정도면 충분하며, 숫자가 이를 증명합니다.

Tesla Model Y 성능(3.5초)

테슬라의 모델 Y가 시장에 출시되었습니다., 그리고 이 글을 쓰는 시점에서 아직 타사 테스트가 완료되지 않았으므로 우리는 3.5초의 0에서 60까지의 시간에 대한 Tesla의 주장을 따라야 합니다. 분명히 매우 빠른 시간이며 일단 테스트하면 유지될 가능성이 높습니다. Tesla는 마력 및 토크 수치를 공개하지 않았으며 공개하지 않을 예정이지만 둘 다 유사한 파워트레인을 사용하기 때문에 Model 3 Performance(450hp, 471lb.-ft.) 영역에 있다고 가정하는 것이 안전합니다. 그것의 qY가 더 크고 무겁고 공기역학적으로 덜 주행하기 때문에 주행 시간은 Model 3 Performance보다 다소 느릴 가능성이 높습니다.

재규어 I-페이스(4.5초)

재규어의 최초이자 유일한 EV는 크로스오버지만, 그렇다고 나태하지도 않습니다. 314hp 및 512lb.-ft.를 갖춘 I-페이스 재규어가 주장한 4.5초 만에 시속 60마일까지 로켓이 발사됩니다(1/4마일 시간은 주어지지 않음). 테스트했을 때 모터트렌드, 럭셔리 EV는 4.0초 만에 60마일을 기록했고, 110.5mph에서 1/4마일을 12.6초로 주파했습니다. I-Pace는 90kWh 배터리 팩을 사용합니다. 더 강력한 I-Pace SVR이 곧 시장에 출시될 것이라고 들었고 회사는 차세대 XJ를 발표했습니다. 전기 파워트레인으로 출시. 가속 시간은 I-Pace를 능가할 수 있습니다.

아우디 E-트론(5.5초)

그만큼 아우디 E-트론 목록에서 가장 느린 EV이지만 여전히 매우 빠릅니다. 아우디는 자사의 첫 번째 시리즈 생산 전기 모델이 5.5초 만에 60마일에 도달할 수 있다고 밝혔습니다. 모터트렌드 테스트해보니 5.1초로 더 빨라졌습니다. 자동차 간행물은 또한 102.4mph에서 13.7초의 1/4마일 시간을 기록했습니다.

E-Tron은 95kWh 배터리 팩을 사용하며 전력 정격은 355hp 및 414lb.-ft입니다. 그러나 부스트 모드에 있는 동안 아우디의 출력은 402hp 및 490lb.-ft로 증가합니다. 더욱 스포티해 보이는 스포츠백 모델 곧 출시될 예정이지만 동일한 성능을 제공합니다. 더 많은 힘을 원한다면, S 배지 모델 모퉁이에 세 개의 모터가 있습니다.

주목할만한 다가오는 EV

아우디 E-트론 GT

아우디는 곧 출시될 것이라고 말했다 E-트론 GT 590마력을 생산하고 3.5초 만에 시속 60마일에 도달합니다. 0~60mph의 속도를 보수적으로 생각한다면 아우디는 직선 주행에서 모델 3 퍼포먼스만큼 빠를 수 있습니다.

포드 머스탱 마하-E GT

포드의 다가오는 가장 강력한 구성 머스탱 마하-E GT는 459hp와 612lb.-ft를 생산합니다. 3.5초 만에 시속 60마일에 도달합니다. Jaguar I-Pace보다는 빠르지만 Model X Performance보다는 빠릅니다.

리비안 R1T 및 R1S

리비안의 R1T 트럭 R1S SUV는 동일한 스케이트보드 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 최고 구성에서 750hp 등급을 받았습니다. 그만큼 아마존 지원 브랜드는 0~60초가 3.0초라고 주장합니다.

테슬라 사이버트럭

가장 강력한 사이버트럭 3-모터 Plaid 모델이 될 것입니다. Tesla는 트럭이 2.9초 이내에 시속 60마일에 도달할 것이라고 주장합니다. 전력 수치에 관해서라면 Tesla는 이를 공개하지 않았으며 앞으로도 공개하지 않을 것입니다. 일관성을 유지하면서, 모터트렌드 최고 수준의 트럭이 약 800hp와 1,000lb.-ft를 생산할 것으로 추정합니다. 토크의.

테슬라 로드스터

테슬라가 곧 나온다면 로드스터 슈퍼카 주장은 정확합니다. 이것은 목록에서 가장 빠른 EV입니다. 1.9초의 0-60 시간과 8.8초의 1/4마일 시간은 놀라울 정도입니다. 이는 부분적으로 200kWh의 대형 배터리 팩 덕분입니다. 우리는 EV가 얼마나 많은 전력을 생산하는지 아직 알지 못하지만 일부에서는 그것이 1,000hp 범위. 말이 되네요. 그 수치가 정확한지 확인하려면 예상보다 오래 기다려야 할 것입니다. Tesla는 최근 20만 달러 규모의 로드스터 출시를 연기했습니다. 2022년 정도까지요.

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