새로운 메르세데스-벤츠 스프린터 공장이 아마존 주문 20,000건으로 개장했습니다.

Mercedes-Benz Sprinter 아마존 배송 서비스 파트너 프로그램그만큼 2019 메르세데스-벤츠 스프린터 대부분의 밴과는 다릅니다. 일반적으로 승용차에서 기대할 수 있는 것과 유사한 인포테인먼트 및 운전자 지원 기능을 갖추고 있습니다. 메르세데스 최초로 새로운 스프린터가 미국에서도 생산될 예정입니다. 메르세데스는 9월 5일 사우스캐롤라이나주 노스찰스턴에 있는 새 공장에서 리본을 절단하는 동시에 아마존으로부터 20,000대의 밴을 주문한다고 발표했습니다.

메르세데스는 공장에 5억 달러를 지출했으며, 생산 시작 시 900명의 직원을 고용할 것이라고 주장합니다. 2020년까지 인력을 1,300명까지 늘릴 계획이다. 공장에서는 스프린터 밴만 제작할 예정이지만 차체 스타일, 파워트레인 및 장비를 조합할 수 있는 수는 엄청나게 많습니다(메르세데스 주장 1,700개 이상의 조합이 있음)에 따르면 직원은 특정 차량을 만들기 위해 약 900개의 개별 단계를 배워야 함을 의미합니다. 메르세데스. 그러나 자동차 제조업체는 작업을 더 쉽게 만들기 위해 몇 가지 새로운 기술을 사용하고 있습니다.

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메르세데스의 보도자료에 따르면 근로자들은 컴퓨터 게임처럼 설계된 디지털 프롬프트를 사용해 다양한 조립 공정에 익숙해질 수 있다. 이는 실제 생산 전 차량에 대해 직원을 교육하는 전통적인 방법을 대체합니다. 페인트 공장에서는 작업자들이 가상 현실을 사용해 훈련을 받게 되는데, 이를 통해 페인트를 많이 절약할 수 있을 것입니다.

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North Charleston 공장은 Sprinter를 제작해 온 기존 시설을 확장한 것입니다. 그리고 메트릭스 2006년부터 소위 "세미 녹다운 키트"의 밴. 이 차량은 본질적으로 존슨 행정부 때부터 수입 밴과 트럭에 부과된 높은 관세인 '치킨세'를 피하기 위해 해외에서 조각조각 배송된 차량이었습니다. North Charleston은 여전히 ​​다른 Mercedes 공장에서 가져온 부품을 사용하지만 현장에서 수행되는 작업은 페인팅, 차체 조립 등을 포함하여 더욱 광범위해질 것입니다.

공장 준공식 후 기자회견에서 메르세데스 밴 대표 폴커 모른힌웨그(Volker Mornhinweg) 이에 대해 논의하는 것은 회사 정책에 어긋난다며 공장의 생산능력에 대해 언급하기를 거부했다. 수치. 메르세데스는 또한 무역을 둘러싼 미국과 유럽연합 간의 긴장과 이것이 자사 사업에 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 대해 논의하기를 꺼린다. 그러나 대변인은 회사가 자유 무역을 지지한다고 말했습니다.

사우스 캐롤라이나에서 조립 중인 2019 스프린터는 메르세데스 빅 밴의 3세대 제품입니다. 이제 막 출시되고 있는 새로운 MBUX 인포테인먼트 시스템이 특징입니다. 메르세데스 승용차에서. 메르세데스는 또한 적응형 크루즈 컨트롤, 자율 비상 제동, 후방 교차 교통 경고, 360도 카메라 시스템 등 밴에서는 거의 볼 수 없는 운전자 지원 기술을 스프린터에 탑재했습니다.

Sprinter는 가솔린과 디젤 엔진으로 출시되지만 순수 전기 eSprinter 모델도 곧 출시될 예정입니다. 메르세데스 밴 사장 Morhinweg는 전기 버전이 미국에서 판매될지 여부를 확인하지 않았습니다. 그는 “특정 용도에 대해서는 합리적”이라고 언급했지만 비용이 문제가 될 수 있다고 말했습니다.

이 모든 것이 Amazon이 점선에 서명하도록 설득하기에 충분했습니다. Mercedes에 따르면 온라인 소매 대기업은 이미 20,000대의 밴을 주문하여 Sprinter의 최대 고객이 되었습니다. 밴은 Amazon의 독립 계약자에게 제공됩니다. 배달 서비스 파트너 프로그램. 원래 소유자가 누구인지에 관계없이 이러한 새 스프린터 중 일부가 중고 시장에 나와 다른 자동차로 바뀌는 것은 아마도 시간 문제일 것입니다. 캠핑카.

업데이트됨: Amazon에서 제작한 Sprinter의 사진과 Mercedes 경영진의 자세한 내용이 추가되었습니다.

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