아직도 연기를 다루고 있어 디젤게이트, 폭스바겐(Volkswagen)이 전기차 라인업을 늘리기 위해 노력하고 있다. 사실, 그것은 희망한다 2025년까지 100만대 판매.
그만큼 ID. 개념 — 이번 주 2016 파리 모터쇼에서 데뷔 — VW가 그 목표에 훨씬 더 가까워질 것 같습니다. 이는 브랜드가 2020년까지 판매를 희망하는 새로운 전기 자동차를 미리 보여주는 것으로, 기존 자동차의 전기 버전이 아닌 전용 모델이 될 것입니다. 폭스바겐이 지난해 선보인 소형 전기차용 MEB 플랫폼을 사용할 예정이다.
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자동차 자체는 오늘날의 골프 해치백과 1990년대 후반 아이맥의 중간 형태처럼 보입니다. VW는 그릴이 없는 프론트 페시아와 같은 스타일링 요소로 전기 파워트레인을 강조하려고 노력했습니다. 보다 유연한 패키징 전기 파워트레인을 최대한 활용하는 뭉툭한 프런트 엔드 허용하다.
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전진 동기 측면에서 I.D. 167마력 전기 모터를 사용하며 VW는 400~600km(248~372마일)의 주행 거리를 주장합니다. 그러나 이는 아마도 유럽의 테스트 주기를 기준으로 측정한 수치일 수 있으며 이는 다소 비현실적인 것으로 알려져 있습니다. 미국 EPA 범위 등급은 더 낮을 가능성이 높지만 현재 VW e-Golf의 83마일 등급에 비해 여전히 상당한 개선을 나타냅니다.
VW는 또한 ID를 제공했습니다. 자율주행 기능은 2025년부터 양산차에 탑재될 예정이다. 자율 모드(VW에서는 이를 "I.D. Pilot"이라고 부름)에 있을 때 스티어링 휠이 대시보드 안으로 들어갑니다. 자동차는 소유자가 집에 없을 때에도 패키지를 받을 수 있습니다. 볼보는 이미 테스트를 거쳤습니다. 스웨덴 파일럿 프로그램에서.
신분증 골프의 전기차 버전으로 2020년 출시될 예정이다. 골프는 전 세계적으로 VW의 베스트셀러 자동차이기 때문에 독일 자동차 제조업체가 이 소형 EV에 대한 큰 계획을 가지고 있음을 알 수 있습니다. 어쨌든 I.D. 브랜드가 향후 몇 년 동안 계획한 다른 전기 자동차보다 가격이 더 저렴할 것이 거의 확실합니다.
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