하이브리드 자동차란 무엇이며 어떻게 작동하나요? 우리는 답변을 얻었습니다

약 20년 전 최초의 하이브리드 자동차가 전시장에 등장했을 때 과학 프로젝트로 여겨졌습니다. 이제 하이브리드 파워트레인은 다음과 같은 모든 것에서 찾아볼 수 있습니다. 고급 슈퍼카 겸손한 택시까지, 심지어 상업용 차량.

자동차 제조업체가 엄격한 배기가스 규제를 준수하기 위해 더 많은 노력을 기울이면서 하이브리드는 향후 10년 동안 더욱 보편화될 것입니다. 하이브리드가 정확히 무엇인지, 어떻게 작동하는지 확실하지 않다면 우리가 답변해 드립니다. 구매에 관심이 있으시면 선택에 대한 몇 가지 팁을 알려드립니다. 최고의 하이브리드 자동차 어떤 필요나 예산에도 적합합니다.

하이브리드 자동차란?

아, 그중 가장 적절한 질문이군요. 자동차에서 하이브리드란 전기 모터와 내연 기관을 모두 사용하여 구동되는 것을 의미합니다. 두 시스템은 서로 직접 작동하여 바퀴를 구동합니다.

하이브리드 자동차의 가장 대표적인 예는 토요타 프리우스는 1997년 일본 시장에 첫 선을 보인 최초의 현대식 대량 생산 하이브리드 자동차입니다. 프리우스는 이제 4세대에 접어들었고 이 부문의 대표적인 모델입니다.

더 나은 연비야말로 하이브리드화의 주요 동기입니다. 그러나 최근 자동차 제조업체들은 하이브리드화가 성능에도 도움이 된다는 사실을 알아냈습니다. 이에 대해서는 잠시 후에 알아보겠습니다.

하이브리드의 전기 모터는 일반적으로 뒷좌석 뒤 트렁크나 플로어 팬에 장착되는 온보드 배터리 팩에서 힘을 얻어 무게 중심을 낮추어 핸들링을 개선합니다.

특정 속도 이하로 주행하거나 공회전 상태로 앉아 있는 등 특정 주행 조건에서 전기 모터만 사용하는 것이 선호되는 경우에는 엔진이 꺼진 상태로 유지되므로 휘발유가 전혀 소모되지 않습니다. 배터리 수준이 특정 고갈 수준에 도달하거나 과도한 스로틀 부하가 필요한 경우 가솔린 모터가 자동으로 작동하여 배터리를 재충전하고 드라이브를 추진하는 데 도움을 줍니다. 바퀴.

하이브리드는 어떻게 작동하나요?

표면적으로 하이브리드 자동차는 모두 똑같은 것처럼 보일 수 있습니다. 즉, 휘발유와 전력을 모두 사용하고 연료 절약에 맞춰져 있습니다. 이것이 주요 식별자일 수 있지만 차량 유형과 모델에 따라 특정 하이브리드의 디자인과 레이아웃에 차이가 있습니다. 다양한 유형의 하이브리드 차량도 있지만 우리는 주로 일반 소비자 및 상업용 차량 애플리케이션에 중점을 두고 있습니다.

Toyota Prius와 같은 전통적인 하이브리드 또는 더 큰 Toyota Highlander Hybrid에서 Honda Accord Hybrid와 같은 현대 쏘나타 하이브리드즉, 가솔린 엔진은 여전히 ​​차량 전체 동력의 주요 원천입니다. 전기모터도 회생제동으로 운동에너지를 변환해 전기를 생산한다. 그러나 가솔린 엔진이 없으면 하이브리드의 배터리 팩은 전기 모터와 차량의 일부 주요 기능을 공급하기 위해 재충전할 수 없습니다. 따라서 자동차는 기본적으로 매우 단거리에 전력이 부족한 전기 자동차가 될 것입니다.

가솔린 엔진을 보완하는 것은 종종 변속기에 통합되는 전기 모터입니다. 가스 엔진은 2차 추진력을 제공하는 반면, 이는 주요 추진력의 역할을 합니다. 토요타 유비쿼터스의 경우 하이브리드 시너지 드라이브, 한 쌍의 전기 모터가 기존 기어박스를 대신합니다. 그러나 현대차와 일부 다른 자동차 제조사들은 기어박스를 그대로 유지합니다.

내연 기관과 전기 모터가 모두 바퀴에 동력을 공급할 수 있는 프리우스에 사용되는 배열은 "병렬" 하이브리드 시스템으로 알려져 있습니다. 대안은 내연기관이 바퀴에 직접 연결되지 않고 발전기 역할만 하는 "시리즈" 하이브리드입니다. 이를 통해 엔진이 보다 일관된 속도로 작동할 수 있어 효율성이 향상됩니다. 시리즈 하이브리드는 드물지만 Nissan은 e-Power라는 시리즈 하이브리드 파워트레인을 보유하고 있으며, 이는 2019년에 미국에 출시될 것으로 예상됩니다. 인피니티 럭셔리 자동차.

최근 제조업체들은 하이브리드가 성능에도 도움이 된다는 사실을 깨닫기 시작했으며, 이에 따라 다양한 유형의 하이브리드 차량을 설계해 왔습니다. 전기 모터는 즉각적인 전력을 공급하는 반면, 내연 기관은 최대 전력에 도달하기 전에 스풀링을 해야 하기 때문입니다.

그 예로는 슈퍼카 트라이펙타(Trifecta), 포르쉐 918, 맥라렌 P1, 그리고 라페라리. 세 가지 모두 추진력과 동력을 위해 전기 모터와 가솔린 엔진의 조합에 의존합니다. 그러나 이들 모두는 상당히 다르게 제작되고 설계되었습니다. 특히 대중 시장 차량에서 볼 수 있는 기존 하이브리드 시스템과 비교할 때 더욱 그렇습니다.

포르쉐 918에는 뒷바퀴를 구동하는 섀시 중앙에 트윈 터보 V8이 장착되어 있습니다. 하지만 전기 모터가 앞 차축에 장착되어 918에 시뮬레이션된 4륜 구동 기능을 제공합니다. 운전하다. McLaren P1의 전기 모터는 가스 엔진에 통합되어 듀얼 클러치 변속기와 짝을 이루는 반면, LaFerrari의 하이브리드 기능에는 처음에 개발된 시스템이 포함됩니다. 포뮬러 1 경주, KERS 또는 운동 에너지 회수 시스템으로도 알려져 있습니다.

그러나 궁극적으로 그들은 모두 추진을 위해 전기와 휘발유에 의존하므로 하이브리드 상태를 제공합니다.

최근에는 또 다른 용어도 등장하기 시작하여 마일드 하이브리드라는 변형으로 목록에 추가되었습니다. 이 용어는 업계의 최신 혁신 중 하나인 48V 전기 시스템을 설명하기 위해 만들어졌습니다. 이는 차량에 사용되는 이미 표준인 12V 전기 공급 장치를 보완하는 추가 전기 공급 장치입니다. 또한 내연기관 외부에 장착되고 견고한 벨트를 통해 크랭크샤프트 풀리에 직접 연결된 새로운 전기 모터/발전기 조합 모듈(EMG)에 동력을 공급합니다.

EMG는 엔진 시동기 및 교류 발전기 역할도 하는 소형 전기 모터 역할을 합니다. EMG는 엔진 컴퓨터가 자동으로 전환되기 전에 전력으로 엔진을 잠시 크랭킹하고 구동합니다. 전기 모터가 변속기를 통해 직접 동력을 전달하지 않고도 하이브리드와 같은 이점을 제공하는 완전 가스 동력 차축. 또한 불안정하고 느린 자동 엔진 정지-시동 기능을 사용할 필요가 없습니다.

왜 하이브리드를 원하시나요?

하이브리드 차량 구입에 관심이 있다면 휘발유 비용을 절약하고 싶을 가능성이 높습니다. 하이브리드는 주유 비용이 훨씬 저렴하며, 주유하지 않고도 일반 자동차보다 기하급수적으로 더 멀리 갈 수 있습니다.

하이브리드 자동차 시장은 시시각각 인기가 높아지고 있습니다. 추가적인 소비자 수요로 인해 제조업체에서는 다양한 크기와 기능을 제공하는 점점 더 많은 새로운 제품을 출시하고 있습니다. 귀하의 운전 욕구와 예산을 충족시키는 올바른 하이브리드를 찾는 것이 어렵지 않습니다. 일반 자동차 기반 하이브리드를 원하는 사람들은 Toyota Prius 또는 Hyundai Ioniq을 선택할 수 있으며, 다양한 다른 모델의 하이브리드 버전도 사용할 수 있습니다. 표준 차량이 마음에 들지 않는다면 하이브리드 크로스오버 SUV 옵션도 있습니다.

럭셔리 자동차 제조사들도 하이브리드 시장에 타격을 입었습니다. Lexus, 현대 기아, Ford, Toyota, Honda, Mini 및 BMW는 모두 하이브리드 자동차를 생산합니다. 현재 하이브리드 차량은 여전히 ​​준럭셔리로 분류됩니다. 그러나 제조업체는 매년 출시에 더 많은 하이브리드를 계속 추가하고 있습니다.

결론

환경을 생각하는 사람이 되는 것이 이보다 더 쉽고 접근하기 쉬운 적은 없었습니다. 매년 확장되는 차량 옵션 외에도 점점 더 많은 도시에서 공공 충전소를 제공하고 있습니다. 이러한 충전소의 인기가 높아질수록 하이브리드 차량을 대규모로 볼 가능성이 높아집니다. 우리는 아직 하이브리드 차량 생산의 시작 단계에 있습니다. 기술은 가까운 미래에 기하급수적으로 성장하여 놀라운 자동차 혁신을 만들어낼 것입니다.

연료에서 전기로 전환하면 환경에 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 지갑도 행복하게 됩니다. 새 차량, 특히 하이브리드를 구입하기 전에 반드시 조사를 하십시오. 공공 충전소를 어디에서 이용할 수 있는지 알아보거나 직접 구매할 수 있는지 알아보세요. 현재 공공 방송국이 많지 않다면 향후 몇 년에 걸쳐 상황이 바뀔 수 있다는 점을 명심하세요.

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