2020 토요타 코롤라 퍼스트 드라이브 리뷰

토요타 코롤라는 베스트셀러 차량 역대 4,600만 대 이상의 자동차가 생산 및 판매되었습니다. 이 기록이 나온 이유 중 하나는 코롤라가 1966년부터 다양한 형태로 존재해왔지만 주요 판매 원동력은 항상 Corolla는 저렴하고 신뢰할 수 있는 소형차로 통근자, 초보자 및 기본이 필요한 모든 사람에게 적합합니다. 운송.

2020년은 12의 첫 번째 해입니다.^일 Toyota의 빵빵한 소형차 세대이며 합리적인 가격의 이동성을 제공하는 Corolla의 전통을 그대로 유지하고 있습니다. 그러나 새로운 Corolla는 또한 다음을 포함하여 향후 10년 동안 적합한 기능 세트를 제공합니다. 하이브리드 옵션 큰 가격 인상 없이 고급 안전 및 편의사양을 기본으로 탑재하였습니다.

필수 수수료를 포함하면 2020년형 Toyota Corolla는 $20,430부터 시작하며 모든 옵션을 포함한 가장 비싼 트림은 $27,940입니다. 이코노미, 스포츠, 하이브리드 카테고리에는 몇 가지 트림과 옵션 선택이 있지만, 모든 카테고리에서 합리적으로 장착된 코롤라는 24,000달러 미만으로 지정할 수 있습니다.

내부 및 외부 디자인

본론으로 들어가겠습니다. 2020년형 Toyota Corolla는 일본 경제형 자동차처럼 보입니다. 그것은 아니다

위에. 추한 것도 아니고 시선을 끄는 것도 아닙니다. 새로운 그릴 디자인이나 헤드라이트의 모양을 두고 왔다 갔다 할 수 있지만 결론은 코롤라의 형태는 기능을 따른다는 것입니다. 4도어 소형 이코노미 차량입니다. 디자인은 최신이고 확실히 아무런 문제가 없지만 야심찬 십대의 침실에 있는 포스터에는 결코 나오지 않을 것입니다.

인테리어는 단연 가장 중요한 부분인데, 여기에서 Toyota는 Corolla를 실제보다 더 비싸게 보이게 만드는 데 큰 역할을 했습니다. 비닐과 플라스틱은 일반적으로 촉감이 부드럽고, 트림이 높을수록 표면이 더 부드럽고 딱딱한 표면이 적습니다. 좌석은 충분히 편안하지만 중급 LE 및 SE 트림에서는 조정 가능한 요추 지지대가 필요했습니다. 상단 XSE 및 XLE 트림은 파워 요추 지지대를 제공합니다.

우리는 코롤라가 앞 좌석에 키가 6피트인 두 명의 남성이 앉을 만큼 충분히 넓다는 것을 알았습니다. 도어 패널은 바깥쪽 팔을 부자연스럽게 꽉 채우지 않으며, 좌석 사이에는 팔꿈치가 부딪히는 것을 방지할 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 앞좌석을 적절한 무릎 공간에 맞게 조정하면 비슷한 크기의 남성 두 명이 뒷좌석에 탑승하여 편안하게 지낼 수 있습니다.

Corolla 트렁크는 물건을 보관할 수 있는 13.1입방피트를 제공하며 뒷좌석은 접혀서 더 긴 물건을 수용할 수 있습니다. 이는 해당 세그먼트의 낮은 편입니다. Nissan Sentra는 15.1 큐브를 자랑하는 반면 Honda Civic 세단은 15.1 큐브를 자랑합니다.

특히 신형 Corolla는 차량 전체에서 탁월한 가시성을 제공합니다. 더 좁은 A 필러와 경사진 후드는 전방 가시성을 높이고 Corolla는 일반적으로 후방 시야 라인도 좋습니다. 사용 가능한 사각지대 모니터링은 차량 측면을 편리하게 커버합니다.

기술 기능

주요 경쟁사보다 신형 Corolla를 구입하는 가장 큰 이유는 표준 운전자 편의성과 안전 기술이 인상적이기 때문입니다. Toyota는 모든 새로운 Corolla에 토요타 세이프티 센스 2.0 다음을 포함한 일련의 기능 적응형 크루즈 컨트롤, 충돌 전 완화 보행자 및 자전거 이용자 감지 기능을 갖춘 차선 이탈 지원 도로 가장자리 감지 기능, 자동 하이빔, 도로 표지판 인식, 그리고 차선 추적 지원. 이러한 기능은 Corolla 가격의 두 배에 해당하는 자동차에서도 값비싼 옵션 팩에 나타나는 경향이 있습니다.

대시보드에는 대부분의 코롤라에 Toyota의 8.0인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 장착되어 있습니다. 엔튠 앱 지원 시스템. 절대 기본 L 트림은 7.0인치 화면을 제공하지만 L과 LE의 가격 차이는 450달러에 불과하므로 업그레이드할 가치가 충분히 있습니다. 인포테인먼트 시스템은 트림 사다리를 올라갈 때 온보드 내비게이션 및 위성 라디오와 같은 기능을 제공하지만 모든 8.0인치 화면은 GPS Scout를 지원합니다. 애플 카플레이, 그리고 아마존 알렉사. 그러나 Toyota 시스템은 지원하지 않습니다. 안드로이드 오토. JBL 프리미엄 오디오 시스템은 상단 XLE 및 XSE 트림과 SE 스포츠 트림에서 옵션으로 사용할 수 있습니다.

마지막으로 언급할 기술 기능은 운전자 정보 디스플레이로, L, LE, SE 트림의 표준 4.2인치 장치, XLE 및 XSE 트림의 7.0인치 장치입니다.

운전 인상

새로운 Corolla는 전륜 구동을 사용하며 트림 사다리를 정의하는 세 가지 엔진 패키지와 함께 제공됩니다. L, LE 및 XLE 이코노미 모델은 139마력, 126파운드-피트의 토크와 무단 변속기를 갖춘 1.8리터 엔진을 사용합니다. SE 및 XSE 스포츠 트림은 169마력, 151파운드 피트 정격의 2.0리터 엔진을 탑재합니다. 스포츠 트림은 CVT 또는 6단 수동 변속기와 함께 구매할 수 있습니다.

마지막으로 LE 하이브리드가 있으며, 이 모델은 121마력과 105파운드-피트의 토크를 갖춘 대체 1.8리터 엔진을 탑재합니다. 슬픈 트롬본 신호를 보내기 전에 하이브리드 출력은 바퀴에서 측정되는 반면 기존 엔진 출력은 웹사이트에서 측정된다는 점을 기억하세요. 실제로 이 모델들 사이에는 성능 차이가 그리 크지 않습니다. 예, SE 또는 XSE 모델의 2.0리터에서 좀 더 투덜거릴 수 있지만 스포츠카를 원한다면 Toyota 86을 운전하는 것이 더 나을 것입니다.

2020 Toyota Corolla를 운전하는 데 대해 알아야 할 가장 중요한 점은 그것이 눈에 띄지 않는다는 것입니다. 엔진 출력은 모든 트림에서 적절하며 CVT는 CVT처럼 작동합니다. 여기서는 Honda Civic이나 Nissan Sentra와 큰 차이를 찾을 수 없습니다. 수동을 선택하는 경우, 스틱과 클러치가 실속 방지 및 회전수 매칭 기술과 관련하여 이상하고 단절된 느낌을 준다는 점에 유의하세요.

도로에서 Corolla는 잘 운전하고 스티어링 입력에 잘 반응합니다. Toyota Safety Sense 제품군과 함께 제공되는 차선 추적 기술은 흥미롭지만 완전히 개발되지는 않았습니다. 아이디어는 적응형 크루즈 컨트롤이 작동할 때 Corolla가 차선 중앙을 유지한다는 것입니다. 차선 추적은 작동하지만 흰색 선이 없으면 쉽게 속일 수 있습니다.

전반적으로 코롤라는 조용하고 편안한 실내와 좋은 운전 매너를 자랑합니다. 가격대에서 이것은 매우 유능한 자동차입니다. EPA 연비 등급은 CVT가 장착된 1.8리터의 경우 최대 30/38, 2.0리터의 경우 31/38로 좋습니다. 그러나 Corolla 하이브리드는 시내 53mpg, 고속도로 52mpg로 실제로 위험을 높입니다. 경제적인 목적으로 구매한다면 하이브리드가 확실한 선택입니다. 경쟁 차량 중에서 가장 효율적인 자동차 중 하나입니다.

라이벌

코롤라의 주목할만한 라이벌은 혼다 시빅 그리고 닛산 센트라. 코롤라와 함께 이 모델들은 해마다 소형차 판매 부문에서 꾸준히 상위 3위를 차지하고 있습니다. 현대 엘란트라 이 시점에서 Sentra의 뒤를 바짝 쫓고 있습니다.

2019 Honda Civic은 모든 수수료와 CVT를 포함하여 21,170달러부터 가격과 기능 면에서 Corolla를 매우 밀접하게 추적합니다. Corolla와 마찬가지로 Honda는 적응형 크루즈 컨트롤과 고급 안전 기능을 표준 장비로 제공하며 158마력 엔진도 제공합니다.

2019 Nissan Sentra는 CVT가 포함된 기본 S 트림의 경우 $19,375로 약간 저렴합니다. Sentra에는 124마력의 1.8리터 엔진이 탑재됩니다. Sentra에는 자동 비상 제동 기능이 제공되지만 적응형 크루즈 컨트롤은 표준이 아닙니다.

마음의 평화

Toyota는 Corolla에 모든 것에 대해 3년 또는 36,000마일, 파워트레인에 대해 5년 또는 60,000마일의 기본 보증 범위를 제공합니다. 모든 예정된 유지 관리는 처음 2년 동안 보장됩니다.

2020 코롤라는 완전히 새로운 아키텍처를 기반으로 하지만 2019 코롤라는 별 다섯개짜리 안전 NHTSA로부터 등급을 받았으며 최고의 안전 선택 IIHS에 의해. 2020년 모델도 비슷한 성과를 거둘 것으로 기대하는 것이 합리적입니다.

DT가 이 자동차를 구성하는 방법

2020년형 토요타 코롤라는 53년 연속 베스트셀러 경제차 자리를 이어갈 준비가 되어 있지만, DT 관점에서 가장 매력적인 모델은 최초의 코롤라 하이브리드입니다. 하이브리드는 LE 트림 레벨에만 제공되지만 가스 구동 LE에서는 선택 사항인 푸시 버튼 시동과 같은 몇 가지 기능을 추가합니다.

Corolla 하이브리드의 가격은 23,880달러이며, 사용 가능한 유일한 옵션은 395달러의 특수 페인트 색상입니다. 프리미엄 패키지를 갖춘 비슷한 장비를 갖춘 Corolla LE는 거래를 더욱 달콤하게 하기 위해 문루프 및 사각지대 모니터링 기능을 갖춘 23,129달러에 제공됩니다. 수동 변속기가 장착된 스포티한 SE를 선택하면 문루프는 있지만 사각지대 시스템은 없는 비슷한 기능을 갖춘 자동차의 가격이 23,580달러가 됩니다. CVT가 장착된 SE는 22,880달러로 조금 더 저렴합니다.

온로드 성능이나 가격에 큰 차이가 없기 때문에 하이브리드 옵션을 선택하지 않을 이유가 거의 없습니다. Corolla를 매일 통근용으로 구입하는 경우 시간이 지남에 따라 20mpg의 평균 연비 보너스가 중요합니다.

결론

Corolla는 항상 합리적이고 저렴한 선택이었으며, 그 가치는 새로운 세대에도 계속됩니다. Toyota는 Corolla 구매자의 24%가 처음으로 새 차를 구입하는 구매자이며 Corolla는 여전히 가치를 중시하는 고객을 지향하고 있다고 말합니다. 경제적인 하이브리드 시스템의 표준 기능과 쉬운 가용성을 고려할 때 2020년 Toyota Corolla가 계속해서 판매 선두 자리를 차지할 것이라고 기대할 만한 모든 이유가 있습니다.

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