2019 Nissan Kicks 리뷰: 내부는 크고 외부는 작습니다.

2019 닛산 킥스

MSRP $23,330.00

점수 세부정보

DT 추천제품

"2019 Nissan Kicks는 저렴하고 유용하며 운전하고 소유하는 것이 즐겁습니다."

장점

• 합리적으로 경쾌한 엔진
• 넉넉한 화물칸과 헤드룸
• 도로에서의 반응
• 좋은 기술 기능

단점

• AWD를 사용할 수 없습니다.
• 수동변속기 없음

가끔씩 우리는 시간이 지나도 돌려주고 싶지 않은 리뷰 자동차를 받습니다. 대표적인 사례가 2019년형 닛산 킥스(Nissan Kicks)입니다. 이 크로스오버 해치백은 펑키쿨의 후속 모델입니다. 닛산 쥬크, 그러나 동일한 개념에 대해 매우 다른 해석입니다. Juke가 4륜 구동(AWD)과 심지어 핫로드까지 가능했던 곳 니스모 스포츠 에디션인 Kicks는 전륜 구동(FWD)으로만 제공되는 새로운 종류의 저비용 소형 SUV의 일부입니다. 이 카테고리의 다른 항목에는 다음이 포함됩니다. 토요타 C-HR 그리고 포드 에코스포츠.

Kicks는 S, SV, SR의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 이것들은 좋고, 더 좋고, 최고라고 생각할 수 있습니다. 각각은 기술 및 외관 기능 측면에서 조금 더 많은 것을 가지고 있습니다. 트림 워크는 가격이 너무 가까워 정상까지 곧장 가지 않을 이유가 거의 없습니다. 기본 S는 모든 수수료를 포함해 19,585달러부터 시작하며, 최고 SR 트림은 21,915달러에 불과합니다. $1,000를 추가하면 SR 프리미엄 패키지를 주문할 수도 있습니다. 보스 프리미엄 오디오, 프리마텍스 커버, 경보 시스템 및 열선 내장 앞좌석. 프리미엄 페인트 작업과 바닥 매트 세트를 추가하면 테스트 가격이 23,330달러가 되었습니다.

내부 및 외부 디자인

눈을 가늘게 뜨고 보면 Kicks의 Juke와 가족이 닮았다는 것을 알 수 있습니다. 우리는 쥬크의 경쾌한 외모를 늘 좋아했지만, 구매하는 대중들은 그 매력을 찾지 못한 것 같았습니다. Kicks는 약간 덜 아방가르드하며 나머지 Nissan 크로스오버와 더 잘 어울립니다. 가족. The Kicks는 보기 좋은 크로스오버이며 200달러의 옵션 페인트 작업을 선택한다면 여전히 시선을 사로잡을 것입니다. 최고 SR 트림으로 올라가면 Kicks에는 LED 헤드라이트와 루프 장착 스포일러가 함께 제공됩니다.

휠 뒤로 미끄러지면 Kicks가 실제보다 더 크게 느껴집니다. 앞좌석의 헤드룸이 넉넉해 공간감이 정말 높아집니다. 뒷좌석은 괜찮습니다. 우리는 그곳으로 수천 마일을 달리고 싶지는 않지만 소위 무중력 전선은 절대적으로 해안에서 해안으로 갈 수 있습니다. 옵션인 Prima-Tex는 인상적인 형태의 인조가죽이며 앞좌석에는 열선이 내장되어 있습니다. 이는 추가 옵션 팩에 유리한 두 가지 포인트입니다.

뒷좌석 뒤에는 25.3입방피트의 화물을 채울 수 있습니다. 뒷좌석을 접으면 32.3입방피트를 사용할 수 있습니다. Kicks에는 대형 후면 해치가 있어 화물을 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다. 이에 비해 C-HR은 성인 4명이 탑승할 때 큐브가 19개에 불과하지만 뒷좌석을 평평하게 접으면 그 수치가 36.4개로 늘어납니다.

기술 기능

Nissan은 Nissan Connect 인포테인먼트 시스템과 함께 7.0인치 터치스크린 디스플레이를 제공합니다. Siri 아이 프리, 블루투스 전화 지원 및 모든 트림의 기본 후방 카메라. SV 또는 SR 트림을 선택하면 Kicks는 위성 라디오를 지원합니다. 안드로이드 오토 그리고 애플 카플레이. 토요타의 C-HR CarPlay를 받았습니다 2019년형 모델이지만 안드로이드 사용자들은 여전히 ​​운이 좋지 않습니다. 또한 두 트림 모두에 7.0인치 Drive-Assist 디지털 운전자 정보 디스플레이가 제공되며 SR 모델은 360도 카메라 시스템을 제공합니다.

Nissan Connect 인터페이스는 일반적으로 사용되는 기능에 액세스할 수 있도록 터치스크린 양쪽에 여러 개의 버튼과 두 개의 손잡이가 있어 사용이 간편합니다. Kicks와 같은 소형차에서는 7.0인치 화면이 늘어나지 않고 쉽게 접근할 수 있으며 이는 운전자의 안전을 위한 중요한 고려 사항입니다. Nissan은 중앙 스택 하단에 있는 시프터 앞에 보조 포트(실제로 누군가가 여전히 사용하는 경우가 있음)와 USB 포트를 편리하게 배치했습니다. 이렇게 하면 액세스하기가 쉽지만 콘솔 상자에 전화기를 보관하는 대신 휴대폰으로 콘솔을 어수선하게 만들고 싶은 유혹이 있습니다.

최고 트림에서 1,000달러에 제공되는 SR 프리미엄 패키지에는 8개 스피커 Bose 사운드 시스템과 보안 경보가 추가됩니다. Bose 시스템에는 운전석용 UltraNearfield 헤드레스트 스피커가 함께 제공되며 소리가 매우 좋습니다.

전반적으로 Kicks의 기술 패키지는 간단하고 효과적입니다. 장비와 사용 가능한 기능 측면에서 경쟁사와 동등합니다. 누락된 유일한 것은 온보드 내비게이션입니다. 당신이 미국에서 여전히 플립폰을 들고 있는 몇 안 되는 사람 중 한 명이라고 가정하면 말이죠. Apple CarPlay 및 Android Auto 호환성을 통해 대시보드에 장착된 터치스크린에서 길 안내를 받을 수 있습니다. 목적지를 입력하고 휴대폰을 USB 포트에 연결하는 것만큼 쉽습니다.

운전 인상

성능 사양은 입이 떡 벌어질 정도는 아니지만 전체적인 내용을 말해주지는 않습니다. Kicks는 적당한 122마력과 114파운드-피트 토크 등급의 1.6리터 엔진을 사용합니다. Toyota에서 쇼핑하면 C-HR은 144hp와 138lb-ft를 제공합니다. 토크의. Nissan의 Xtronic 무단 변속기(CVT)가 장착된 모든 Kicks는 트림 레벨에 관계없이 시내에서 31mpg, 고속도로에서 36mpg, 평균 약 33mpg를 반환합니다.

그럼에도 불구하고 Kicks는 느리지 않습니다. CVT는 전력을 잘 활용하며 Kicks는 고속도로에 진입하거나 언덕을 오르는 데 아무런 문제가 없습니다. Kicks는 스로틀 입력에 즉시 반응하며 CVT는 견고하고 예측 가능한 느낌을 줍니다. FWD를 염두에 두고 설계되었기 때문에 서스펜션이나 드라이브라인에 타협이 없으므로 Kicks는 해치백처럼 핸들링됩니다.

AWD의 부족은 극복해야 할 중요한 반대입니다. 많은 사람들은 특히 겨울에는 AWD가 필요하다고 생각합니다. 그러나 사실은 현대적인 견인력 및 안정성 제어 시스템을 갖춘 좋은 겨울용 타이어 세트를 갖춘 FWD 차량은 대부분의 운전자가 필요한 곳 ​​어디든 갈 수 있다는 것입니다. Kicks가 증명하듯이 구매 시 비용 절감과 연비 측면에서 상당한 이점을 누릴 수 있습니다.

Nissan은 또한 Kicks에 지능형 모빌리티 제품군의 일부 주요 기능을 포함시켰습니다. 차량에는 롤백을 중지하는 언덕 출발 보조 장치, 범프를 부드럽게 하는 능동 주행 제어 장치, 지능형 추적 기능이 포함되어 있습니다. 코너에서 더욱 날카로운 조향 반응을 제공하는 제어 기능과 CVT를 통한 지능형 엔진 제동으로 더욱 부드러운 주행이 가능합니다. 중지합니다.

Kicks에서 일주일 내내 우리는 매일 더 많은 즐거움을 누렸습니다. 매장으로 빠르게 이동하거나 산을 통과하여 2시간 동안 운전하기 위해 Kicks에 뛰어드는 것은 정말 즐거운 일이었습니다. 이는 보급형 차량에서는 드물고 특이한 일이지만 Kicks는 모든 일상적인 목적에 잘 작동한다는 것을 알았습니다.

라이벌

Kicks에 대한 직접적인 경쟁에는 다음이 포함됩니다. 2019 기아 소울 그리고 토요타 C-HR. 특히 이 두 대는 전륜구동 차량이기 때문에 골랐습니다. AWD를 지원하는 경쟁업체가 포함된 경우 구매자는 Ford EcoSport를 교차 쇼핑할 수도 있습니다. 혼다 HR-V, 그리고 마즈다 CX-3.

직접 경쟁사 두 곳 중 기아차는 기본 가격 18,485달러로 Kicks를 능가하며 6단 수동 변속기를 제공합니다. 하지만 Soul을 CVT로 지정하면 가격이 19,985달러로 올라갑니다. Toyota는 $22,090부터 시작합니다.

한 가지 주요 차이점은 Soul을 201마력과 195파운드-피트의 토크를 갖춘 GT-Line Turbo 모델까지 업그레이드할 수 있다는 것입니다. 물론 가격은 28,485달러이므로 큰 폭의 도약입니다. 모든 경쟁 차량은 거의 동일한 가격대에서 거의 동일한 성능을 제공하므로 실제로 어느 차량이 가장 마음에 드는지 결정됩니다.

마음의 평화

Nissan은 2019 Kicks에 3년 또는 36,000마일 기본 보증과 5년 또는 60,000마일의 파워트레인 보증을 제공합니다. 닛산은 일반적으로 고품질 차량 생산에 있어 좋은 기록을 보유하고 있으며 수리 비용도 다른 브랜드보다 비싸지 않습니다.

안전과 관련하여 닛산은 기본적인 사항을 유지했습니다. Every Kicks에는 전체 에어백 세트, 견인력 및 안정성 제어 장치, 자동 비상 제동 장치 등 필수 안전 품목이 모두 포함되어 있습니다. 상단 SR 트림에는 360도 카메라 시스템이 추가되고, SV 및 SR 트림에는 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경고가 추가됩니다.

DT가 이 자동차를 구성하는 방법

Kicks를 쇼핑한다면 트림 라인의 맨 위로 곧바로 이동하고 프리미엄 패키지를 추가하여 Bose 사운드 시스템과 열선 시트를 얻을 것입니다. 이유는 간단합니다. 낮은 트림을 매력적으로 만들 만큼 가격 차이가 크지 않기 때문입니다. 기본 및 SV 트림은 여전히 ​​좋은 선택이지만, 한 달에 몇 달러만 추가하면 360도 카메라, 사각지대 모니터, 더 나은 사운드 시스템과 같은 추가 기능을 구입할 수 있습니다. 핫로드 엔진이나 고급스러운 인테리어로는 킥스를 업그레이드할 수 없으니 편리함을 택하는 편이 나을 것 같습니다.

우리의 테이크

2019 닛산 킥스는 민첩할 만큼 작고, 사용할 수 있을 만큼 크다. 옵션인 Bose 스테레오로 음악을 재생하면 Kicks를 통해 시내, 고속도로 또는 언덕을 주행할 때에도 즐거움을 누릴 수 있습니다. 이 모든 것을 통해 Kicks는 시장에서 판매되는 최고의 가치 중 하나이기 때문에 웃게 될 것입니다. 쉽게 두 배의 비용을 지출하고 아주 조금 더 나은 차량만 얻을 수 있습니다.

하나 사야 할까요?

예. The Kicks는 훌륭한 자동차에 큰 도움이 됩니다. 키가 큰 해치백이라 부르든 크로스오버 SUV라 부르든 이 차량은 매일 함께 생활하고 즐길 수 있는 차량입니다.

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