포드 발표 6월 12일 수요일에 여러 건의 안전 리콜이 발생했습니다. 자세한 내용은 계속 읽어보세요.
탐침
가장 큰 리콜은 120만 명에게 영향을 미칩니다. 포드 익스플로러 미국 SUV에서 스티어링 제어에 영향을 줄 수 있는 서스펜션 문제로 인해 "충돌 위험이 증가"하고 있다고 회사측은 밝혔습니다.
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또한 캐나다의 28,000대의 Ford Explorer와 멕시코의 차량 한 대(예, 한 대)에도 영향을 미칩니다.
보다 구체적으로 포드는 리콜 대상 차량이 2010년 5월 17일부터 2017년 1월 25일까지 시카고 조립 공장에서 제조된 일부 익스플로러라고 밝혔다.
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포드는 리어 서스펜션에 자주 충격을 주고 튕기는 현상을 경험하는 영향을 받은 익스플로러가 리어 서스펜션 토우 링크에 골절을 겪을 수 있다고 말했습니다. "뒤쪽 발가락 링크가 파손되면 조향 제어력이 크게 저하되어 충돌 위험이 높아집니다."라고 자동차 제조업체는 말했습니다.
포드는 "한 고객이 발가락 링크가 부러졌을 때 연석에 부딪혔다고 보고했지만" 질환과 관련된 부상에 대한 보고는 없었다고 덧붙였습니다.
딜러는 왼쪽 및 오른쪽 리어 서스펜션 토 링크를 제거하고 새로운 단조 토 링크로 교체하고 리어 서스펜션을 정렬합니다. 리콜 참조번호는 19S17이다.
물론 수리는 무료로 해드리겠습니다. 모든 리콜에 대한 자세한 내용을 보려면 다음을 방문하십시오. 포드 리콜 웹페이지, 또는 히트 연락처 페이지 고객 서비스에 연락하는 다양한 방법에 대한 정보를 확인하세요.
F-150
자동차 제조업체는 또한 2013년 셀렉트를 리콜했습니다. 포드 F-150 의도하지 않은 변속기 하향 변속으로 이어질 수 있는 보정 문제를 해결하기 위해 6단 자동 변속기가 장착된 픽업. 유사한 리콜 통지 2019년 2월 Ford가 게시한 이 내용은 148만 대의 F-150 차량에 영향을 미칩니다.
“차량 속도에 따라 경고 없이 변속기를 갑자기 1단으로 낮추면 차량 손실이 발생할 수 있습니다. 포드는 "사고 위험이 증가했다"며 "사고나 부상에 대한 보고는 없었다"고 말했다. 이 문제.
영향을 받는 차량에는 5.0리터 및 6.2리터 가솔린 엔진이 장착되어 있으며 19S07 리콜의 일부로 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어가 다시 프로그래밍되었습니다. 이 제품은 2012년 5월 7일부터 2013년 10월 27일까지 미시간주 디어본 조립 공장에서, 2012년 4월 18일부터 2013년 11월 18일까지 캔자스시티 시설에서 제작되었습니다.
이번 리콜은 미국에서 약 107,000대, 캐나다에서 15,000대가 조금 넘는 F-150 차량에 영향을 미치며 참조 번호는 19S19입니다. Ford는 수정 사항에는 적절한 소프트웨어 보정을 통해 파워트레인 제어 모듈을 다시 프로그래밍하는 것이 포함된다고 말했습니다.
에코놀린
이 소규모 리콜은 미국의 약 3,800대, 캐나다의 445대에 영향을 미치며, 이들 차량 중 일부는 구급차나 스쿨버스로 사용될 수 있습니다.
여기에는 변속기 문제로 인해 전력 손실을 겪을 수 있는 5.4리터 엔진이 장착된 일부 2009-16 Ford Econoline 차량이 포함됩니다.
회사 측은 이 질환으로 인한 사고는 아직 알려지지 않았다고 밝혔으나, 차량 고장으로 인해 환자 치료가 지연될 수 있다는 점을 지적했다.
해당 차량은 2009년 5월 11일부터 2015년 12월 10일 사이에 Ford의 오하이오 시설에서 제작되었습니다. 참조번호는 19S20입니다.
토러스, 플렉스, 링컨 MKS, 링컨 MKT
이번 캐나다 한정 리콜은 일부 2010-17 Ford Taurus, 2009-17 Ford Flex, 2009-15 Lincoln MKS 및 2010-17 링컨 MKT 차량의 리어 서스펜션 토우 링크 파손 문제와 유사 탐침.
자동차 제조사는 이번 리콜(참조 번호 19S18)이 약 12,000대의 차량에 영향을 미치며 이 상태와 관련된 경미한 부상을 입은 충돌 사고에 대한 한 건의 보고를 알고 있다고 덧붙였습니다.
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