Subaru Crosstrek Desert Racer 오프로드 버기는 Baja용으로 제작되었습니다.

스바루 경주에 대해 언급하면 ​​일반적으로 유럽 숲을 통과하는 랠리 차량의 이미지가 떠오릅니다. 공기를 좀 마시는 랠리크로스 기계들 짧은 경기장 트랙에서. 하지만 Subaru Crosstrek Desert Racer는 완전히 다른 동물입니다. 가장 험난한 환경을 위해 특별히 제작된 차량입니다. 오프로드 경주 북미에서.

Crosstrek Desert Racer는 그 이름을 다음과 공유합니다. 스바루 크로스트렉 해치백이지만 유사점은 거기서 끝납니다. 후방 장착 엔진으로 구동되는 클래스 5 무제한 오프로드 버기입니다. 에 의해 만들어진 크로포드 퍼포먼스, 그 엔진은 300마력을 내는 자연흡기 2.5리터 스바루 박서-4입니다. 스바루는 일반적으로 터보차저를 사용하여 그 정도의 전력을 끌어냅니다. 도로 자동차 엔진. 버기 자체는 거친 지형에서도 빠른 속도를 유지할 수 있는 장거리 서스펜션을 사용하여 최대한 가볍게 설계되었습니다.

박서 엔진은 오프로드 경주에서 오랜 역사를 가지고 있습니다. 폭스바겐 비틀, 그리고 비틀 엔진으로 구동되는 다양한 목적으로 제작된 차량에 사용됩니다. Subaru는 주로 랠리 및 랠리크로스와 관련이 있지만 일본 자동차 제조업체의 박서 엔진은 Crawford Performance의 Quirt Crawford는 "수년 동안" 오프로드 버기에 사용되어 왔다고 말했습니다. 성명. 그는 터보차저가 아닌 박서 엔진이 이러한 차량에 얼마나 효과적인지 증명하고 싶다고 말했습니다.

Crosstrek Desert Racer는 Subaru의 지원을 받아 Grabowski Brothers Racing이 캠페인을 벌입니다. 이 레이서는 2017년에 데뷔했으며 2018년 라스베가스에서 리노까지 550마일의 오프로드 경주에서 동급 우승을 차지했습니다. 2019년 Crosstrek Desert Racer는 Subaru의 WRC(World Rally Championship) 기간 동안 랠리 차량에 처음 사용된 Subaru의 클래식 파란색과 노란색 레이싱 상징을 입었습니다.

2019년 Subaru Crosstrek Desert Racer의 첫 번째 정차지는 6월 1일에 시작되는 Baja 500입니다. 이름에도 불구하고 Baja 500은 실제로 487.11마일을 주행하며 멕시코 바하 반도 주변을 순환합니다. 그런 다음 레이스 팀은 네바다로 돌아가 라스베거스-리노 레이스에서 동급 타이틀을 방어할 예정입니다. 하지만 이번 시즌의 가장 큰 도전은 11월 Baja 1000이 될 것입니다. 멕시코 바하반도에서 다시 열리는 전설적인 경주가 주목받고 있다. 가장 힘든 것 중 하나 모든 모터 스포츠에서는 험난한 사막을 달리며 마라톤 질주를 하며 운전자와 차량의 지구력을 테스트합니다.

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