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대부분의 자율 컨셉 자동차는 도시든 고속도로든 포장 도로에 머물도록 설계되었습니다. 아우디는 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 소개된 AI: Trail이라는 컨셉으로 오프로드 기술을 선보이고 있습니다. 전기 설계 연구는 모험가들이 먼 미래에 어떻게 멋진 야외 활동을 탐험할 수 있는지 보여줍니다.
AI: 트레일은 아우디의 강력한 4가지 자율주행 컨셉카를 완성합니다. 그것은 다음과 같습니다 아이콘, AI: 나, 그리고 AI: 인종. 회사의 디자인 책임자인 Marc Lichte는 Trail을 소개하면서 "이러한 모든 개념은 특정 사용 사례를 염두에 두고 설계되었습니다."라고 설명했습니다. 확실히 그 부분이 보입니다. 바퀴를 최대한 멀리 밀어 접근각과 이탈각을 줄였으며, 발을 통과해 주행할 수 있다. 13.4인치의 지상고와 거대한 33.5인치 휠로 감싸인 22인치 휠 덕분에 물의 절반이 절약되었습니다. 타이어.
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각 휠은 개별 전기 모터에 의해 빠르게 움직이며, 이는 오랜 시간 동안 테스트된 아우디의 Quattro 4륜 구동 기술의 새로운 진화를 나타내는 레이아웃입니다. 드라이브트레인의 총 출력은 430마력과 738파운드-피트의 토크로 확인됩니다. 아우디의 시뮬레이션에 따르면 AI: 트레일의 포장 주행 거리는 250마일, 트레일에서는 155마일입니다. 최고 속도는 시속 81마일에 도달하지만 아마도 루비콘 트레일에서는 도달하고 싶지 않을 것입니다.
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실내 좌석은 4개이며, 아우디는 벨트라인을 낮추어 외부 세계를 거의 360도로 볼 수 있게 했습니다. 특이한 기술 기능으로 가득 차 있습니다. 예를 들어, 계기판이 없습니다. 모든 기능은 a를 통해 제어됩니다. 스마트 폰. 앞길을 밝히기 위해 파견될 수 있는 지붕 장착형 드론도 있습니다.
생산 계획은 여전히 모호하지만, 아우디는 AI 배지 컨셉에서 영감을 받은 여러 자동차를 운영하고 운전자가 Uber를 요청하는 것처럼 앱을 통해 예약할 수 있는 미래를 구상하고 있습니다. 예를 들어, 통근을 위해 AI: Me를 요청하고, 숲에서 주말을 보내기 위해 AI: Trail을 요청할 수 있습니다. 자동차는 승객을 인식하고 승객이 어떻게 앉기를 좋아하는지, 무엇을 듣고 싶은지, 어디로 가고 싶은지 이미 알고 있을 것입니다.
“이 제안은 차량 주문을 연결하는 간단한 앱을 통해 액세스하고 사용하기 쉽습니다. 사용자의 개인 취향과 이동 중에도 사용할 수 있는 다양한 옵션이 있습니다.” 회사가 썼다 성명서에서. 전 세계 자동차 제조사들이 운영하는 다양한 구독 프로그램이 이런 서비스를 준비하고 있다.
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