텍사스에서 발생한 치명적인 Tesla 충돌 사고에는 운전자가 없는 것으로 나타났습니다

지난 주말 텍사스에서 테슬라 모델 S와 관련된 충돌 사고가 발생해 두 사람이 사망했으며, 충돌 지점에서 두 사람 모두 운전석에 앉지 않은 것으로 보입니다.

4월 17일 토요일 저녁, 휴스턴 북쪽 스프링에서 차량이 나무에 부딪혀 화염에 휩싸였습니다. 차량 탑승자 중 한 명은 조수석에, 다른 한 명은 뒷좌석에 있던 것으로 확인됐다.

조사의 핵심은 차량이 오토파일럿 모드였는지 아니면 FSD(완전 자율주행) 모드에 있었는지입니다. 충돌 사고, 탑승자 59세와 69세 중 한 명이 충돌 지점 근처 좌석에서 튕겨져 나갔거나 옮겨졌을 가능성이 있는지 여부를 확인합니다. 영향.

해리스 카운티 경찰 구역 4 대리인은 말했다 Tesla 차량은 고속으로 움직이다가 막다른 골목 회전을 통과하지 못하고 도로를 벗어나 나무에 부딪혔습니다. Cinthya Umanzor는 "운전석에 아무도 없었다"고 말했습니다.

소방관들은 약 4시간이 걸리고 약 32,000갤런의 물을 사용하여 화재를 진압하는 데 어려움을 겪은 것으로 알려졌습니다. 차량의 리튬이온 배터리가 계속 연소되는 상황에서 긴급구조대원은 Tesla에 전화하여 상황 대처 방법에 대한 조언을 구하기도 했습니다.

지역 기자 데븐 클라크(Deven Clarke)는 충돌 현장의 이미지를 트윗했습니다.

자율주행 또는 자율주행 모드에 있던 테슬라가 커브를 따르지 않고 나무에 부딪힌 뒤 우드랜즈에서 화염에 휩싸인 뒤 남성 2명이 사망했다고 관계자들이 밝혔습니다. 소방관들은 불길을 진압하는 방법을 알아내기 위해 테슬라에 전화해야 했다고 말했습니다. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT

— 데븐 클라크(@KPRC2Deven) 2021년 4월 18일

Tesla의 Autopilot 기능은 캘리포니아에 본사를 둔 전기 자동차 회사에 대해 논란의 여지가 있음이 입증되었으며 비평가들은 매우 오토파일럿이 실제로는 운전자 지원 기능인데 이름 때문에 일부 운전자는 자신의 차량이 완전히 자율적이라고 믿게 될 수 있습니다.

최근 베타 릴리스 더욱 발전된 FSD 기능도 우려를 불러일으켰는데, 새로운 모드에서는 여전히 운전자가 도로를 주시하고 언제든지 인계받을 준비가 되어 있어야 합니다.

Tesla는 웹사이트를 통해 고객에게 "현재의 오토파일럿 기능은 적극적인 운전자 감독이 필요하며 차량을 자율적으로 만들지 못한다"고 경고했습니다. 그리고 또한: “오토파일럿을 사용하는 동안 주의를 기울이고, 항상 운전대에 손을 얹고, 차량을 계속 제어하는 ​​것은 귀하의 책임입니다. 자동차."

내장된 안전 시스템은 Tesla 차량이 운전대에 손이 없는 것을 감지하면 경고를 보내고 결국 속도를 늦춰 정지한다는 것을 의미합니다. 시스템을 속이는 다양한 방법 — 충돌로 이어지는 것으로 알려진 행동.

경찰은 현재 토요일 텍사스에서 발생한 테슬라 충돌 사고의 원인을 규명하기 위해 노력하고 있습니다.

편집자의 추천

• Tesla는 2022년 말까지 완전 자율주행 베타가 전 세계적으로 출시되기를 희망합니다.
• 테슬라, 터치스크린 안전 문제로 미국 차량 13만대 리콜
• 머스크, Tesla의 Giga Texas 개장을 위해 사이버 로데오 이벤트 준비
• Tesla는 완전 자율 주행 모드를 사용하여 운전자에게 엄중한 경고를 발령합니다.
• Elon Musk는 Tesla 가격이 점점 오르는 이유를 밝힙니다.

당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속 확인할 수 있도록 도와줍니다.