2022 인피니티 QX60, 디자인에 올인하고 더 많은 기술 추가

럭셔리 자동차는 5성급 호텔, 스키장 같은 목적지를 떠올리게 하지만 2022년형 인피니티 QX60은 3열 제품군이다 크로스오버 SUV, 학교 달리기 및 쇼핑 여행을 위해 설계되었습니다. 좋든 싫든 현대 자동차의 럭셔리함을 보여줍니다.

인피니티의 페이만 카르가(Peyman Kargar) 회장은 이전 세대 QX60을 전 세계적으로 40만대 이상 판매해 브랜드의 베스트셀러 모델 중 하나로 만들었다고 디지털 트렌드(Digital Trends)에 말했습니다. 이는 실제로 이러한 유형의 SUV의 인기를 더 잘 말해줍니다. 나가는 QX60 실제로는 사치스러운 청구를 받을 자격이 없었습니다.

새롭게 디자인된 2022년형 인피니티 QX60은 모브랜드 닛산의 다른 3열 럭셔리 SUV 및 모델과 차별화하기 위해 디자인을 강조하며 조금 더 높은 수준을 목표로 하고 있으며, 'SUV'의 '유용성' 부분을 타협하지 않으면서도 최신 기술을 접목했습니다. 이는 나중에 새 모델이 전시장에 도착할 때 자동차 구매자들이 QX60을 고려할 더 많은 이유를 제공할 것입니다. 올해.

설계

Kargar는 스타일이 새로운 QX60의 주요 판매 포인트 중 하나가 될 것으로 기대합니다. 2022년 모델은 확실히 이전 세대와는 극적인 변화를 보여 더 대담한 외관과 몇 가지 흥미로운 디테일을 자랑합니다. 예를 들어, 현재의 모든 인피니티 모델의 가족적인 "얼굴"을 형성하는 동일한 그릴과 헤드라이트를 얻을 수 있지만, 이제 이러한 헤드라이트에는 기모노 접힌 부분에서 영감을 받은 작은 그래픽이 있습니다. 차체의 미묘한 주름은 지루하고 평평한 판금을 깨뜨리는 데 도움이 됩니다.

QX60 모델 라인 관리자인 Trisha Jung은 2022년 QX60이 나가는 모델보다 약간 더 짧고, 더 크고, 더 넓다고 Digital Trends에 말했습니다. 수평 방향의 헤드라이트와 미등은 멋진 자동차의 핵심 요소인 너비를 강조하는 데 도움이 됩니다.

최고 사양 오토그래프 형태의 QX60의 인테리어는 파노라믹 문루프, 오픈 포어 우드 트림, 세미 아닐린 가죽 커버를 자랑합니다. 대시보드까지 가죽으로 덮여 고급스러운 느낌의 퀼팅 스티치 패턴과 인피니티 QX60의 옵션인 17개 스피커 Bose Performance 시리즈 오디오를 위한 새로운 삼각형 스피커 그릴을 설계했습니다. 체계.

인피니티는 QX60이 기본 플랫폼을 공유하기 때문에 디자인에 올인해야 했습니다. 2022 닛산 패스파인더, 또한 새 모델 연도에 맞춰 재설계되었습니다. 일부 고객은 럭셔리 SUV가 낮은 수준의 Nissan과 DNA를 공유한다는 아이디어를 좋아하지 않을 수도 있지만 이는 규모의 경제를 창출하는 일반적인 전략입니다. 이는 또한 인피니티가 사과할 수 없는 부분이기도 합니다.

Infiniti Americas 그룹 부사장인 Jeff Pope는 Digital Trends에 “플랫폼 공유 개념은 훌륭합니다.”라고 말했습니다. “이게 우리가 해야 할 일이에요.”

기술

표준 인포테인먼트 시스템에는 무선 기능이 있는 12.3인치 터치스크린이 포함되어 있습니다. 애플 카플레이/안드로이드 오토, 최대 7개의 장치를 지원할 수 있는 내장 WiFi 핫스팟이 있습니다. 12.3인치 디지털 계기판과 10.8인치 헤드업 디스플레이도 적용 가능하며, QX60에는 최대 7개의 USB 포트를 장착할 수 있다. 실내 온도 조절 및 기타 기능은 이제 스마트폰과 같은 햅틱 컨트롤로 처리됩니다.

Nissan Pathfinder 사촌과 마찬가지로 QX60도 업데이트된 버전을 얻습니다. 프로파일럿 어시스트 이전에 다른 Nissan 및 Infiniti 모델에서 볼 수 있었던 운전자 보조 시스템입니다. 이전 버전의 ProPilot Assist는 적응형 크루즈 컨트롤과 고속도로 중심의 자동화된 차선을 결합했지만 새 버전은 내비게이션 시스템에 연결하여 게시된 속도 제한이나 고속도로에 따라 자동으로 차량 속도를 늦출 수도 있습니다. 오프 램프. 또한 인피니티에 따르면 보다 자연스러운 조향 및 제동 입력을 제공하도록 조정되었으며 이제 QX60의 속도를 줄여 교통 상황에서 정지하고 30초 후에 다시 시작할 수 있습니다.

기타 운전자 보조 장치에는 전방 충돌 경고, 자동 비상 제동, 후방 자동 제동 및 자동 레벨링 헤드라이트가 포함됩니다.

명세서

2022 인피니티 QX60은 기계적으로 닛산 패스파인더와 유사합니다. 즉, 새로운 3.5리터 V6 엔진과 결합됩니다. 9단 자동 변속기와 업데이트된 4륜 구동 시스템은 주행 시 뒷바퀴에 더 빠르게 동력을 전달하도록 설계되었습니다. 필요합니다. 엔진 출력은 295마력으로 변함이 없습니다.

인피니티에 따르면 QX60은 패스파인더와 동일한 6,000파운드의 최대 견인 용량을 갖추고 있으며 이는 대부분의 경쟁 SUV보다 크고 기존 QX60보다 20% 향상된 수치입니다. 새로운 QX60은 또한 2022 Pathfinder의 일부를 공유합니다. 스마트한 인테리어 기능, 원터치 폴딩 2열 시트, 탈부착 가능한 2열 콘솔, 세탁 가능한 수납함 등을 포함 화물칸 바닥 아래에는 탑승자에게 더 선명한 시야를 제공하는 '극장형' 3열 좌석이 있습니다. 앞으로.

인피니티는 전체 내부 치수를 공개하지 않았지만 2022년형 QX60은 2열 및 3열 승객이 몸을 쭉 뻗을 수 있는 공간이 더 많을 것이라고 주장합니다. QX60은 최대 7명까지 탑승할 수 있으며 옵션인 2열 캡틴 의자를 포함하면 6명까지 앉을 수 있습니다. 3열에 잠깐 올라갔더니 어른들이 타기에는 좀 좁았지만 그래도 아이들에게는 적합할 것 같았습니다. 3열을 접은 QX60의 화물 공간은 41.6입방피트입니다. 평균 이상이지만 동급 최고 수준은 아닙니다.

일부 자동차 제조업체는 SUV를 스포티하게 만들려고 노력했지만 아마도 이 인피니티에서는 그렇지 않을 것입니다. Pope는 그것이 스펙트럼의 럭셔리 끝 부분에 더 맞춰져 있다고 말했습니다. 즉 편안함에 중점을 둡니다. Kargar는 내부의 정숙함이 QX60의 주요 판매 중 하나가 될 것이라고 말했습니다. 포인트들.

라이벌

인피니티는 특히 Acura MDX, Audi Q7, Volvo XC90을 목표로 하고 있지만 캐딜락 XT6 그리고 링컨 에비에이터 또한 비슷한 크기의 패키지에 세 줄을 제공합니다. 인기 있는 Lexus RX도 3열로 제공되지만 이는 나중에 생각해 볼 문제입니다.

MDX는 비슷한 크기의 화면과 스포티한 주행 역학을 제공하지만 인피니티의 인포테인먼트 인터페이스는 아마도 Acura의 터치패드 기반 설정보다 사용하기 더 쉬울 것입니다. 볼보의 파일럿 어시스트(Pilot Assist) 시스템은 인피니티의 프로파일럿 어시스트(ProPilot Assist)와 유사한 기능을 제공하지만 두 시스템을 실제로 비교하려면 잠시 앉아 있어야 합니다. Acura, Audi 및 Volvo도 SUV에 일종의 하이브리드 파워트레인을 제공하지만 인피니티는 그렇지 않습니다.

가격은 QX60 쪽으로 기울어질 수 있지만, 해당 정보는 올해 말 SUV가 출시될 때까지 공개되지 않을 것입니다. 참고로, 나가는 2020년 QX60(2021년 모델 연도를 건너뛰었습니다)은 목적지를 포함하여 45,375달러부터 시작했습니다.

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