최근 공개된 McLaren GT는 도로 여행에 적합한 슈퍼카입니다.

McLaren은 독점적인 고급 슈퍼카 게임의 엘리트 플레이어 중 한 명입니다. 이름을 생각하면 큰 위험이 따르는 경주, 성능, 성능이 떠오릅니다. 빠른. 하지만 지난 5월 15일 영국 자동차 제조사는 맥라렌의 가장 유명한 모델인 맥라렌 최초의 그랜드 투어러(GT) 모델인 맥라렌 GT를 공개했습니다.

“거리를 고려하여 설계되어 그랜드 투어러에서 기대할 수 있는 편안함과 공간을 제공하면서도 이 부문에서 이전에는 경험하지 못한 수준의 민첩성을 제공합니다. 한마디로 이 자동차는 맥라렌만이 할 수 있는 방식으로 그랜드 투어러의 개념을 재정의하는 자동차입니다.”라고 맥라렌 오토모티브 CEO 마이크 플윗(Mike Flewitt)은 성명을 통해 말했습니다.

그렇다면 GT의 중요한 점은 무엇일까요? 글쎄요, 그랜드 투어러는 장거리와 오랜 시간 동안 빠르고 편안하게 이동할 수 있도록 고안된 고급 전차입니다. 최상급 엔진과 편안한 인테리어 덕분에 여유로운 장거리 운전이 가능합니다. Porsche 911, Aston Martin DB9, Jaguar E-Type, Bentley Continental GT 등 2인승 쿠페인 경우가 많습니다.

그만큼 맥라렌 GT 경마장 대신 주로 도로를 겨냥한 브랜드의 첫 번째 제품입니다. McLaren 라인업에서 GT는 기존의 다른 McLaren 시리즈인 스포츠(600 및 570), 슈퍼(600 및 570)와는 별개의 자체 카테고리에 속합니다.720) 및 Ultimate(세나 및 스피드테일). 이전에 GT에 가장 가까운 McLaren은 앞서 언급한 것이었습니다. 스피드테일, 3인승 브랜드는 1,035마력, 시속 250마일을 낼 수 있는 "하이퍼 그랜드 투어러"라고 광고했습니다.

이에 비해 맥라렌 GT의 4리터 트윈터보차지 V8과 7단 변속기가 책임진다. 465파운드 피트의 토크, 최고 속도 203mph, 9초 만에 시속 124mph에 도달하는 능력 평평한. 무게는 "단지" 3,232파운드로 GT 공간에서의 직접적인 경쟁 제품보다 거의 300파운드 가볍습니다. 독특한 엔진 마운트는 McLaren 라인업 내의 레이싱 엔진보다 도로 소음을 훨씬 적게 발생시킵니다. 경량 서스펜션과 Pirelli의 맞춤형 타이어는 운전자에게 최적의 제어감을 제공합니다. 좌석.

진정한 GT 스타일의 인테리어는 Goldilocks 구역에 위치한 제어 장치를 자랑합니다. 운전 중에 버클을 채운 상태에서도 제어 장치에 접근할 수 있으며 시야를 장악할 만큼 너무 가깝지는 않습니다. 인포테인먼트 시스템, 주변 조명 및 가죽 트림이 표준으로 제공되며, 사용 가능한 추가 기능에는 캐시미어 및 슈퍼 사운드 시스템과 같은 고급 소재가 포함됩니다. 차량의 총 적재 용량은 20.1입방피트이므로 꼭 필요한 도로 여행이나 주말 휴가를 위해 장비를 쉽게 보관할 수 있습니다.

자동차의 외관을 위해 McLaren은 전통적인 GT 곡선과 뚜렷한 McLaren 디자인을 결합했습니다. “대담하고 우아한 볼륨이 코에서 꼬리까지 매끄럽게 흘러 아름답게 제작된 실내를 감싸줍니다. 정교하고 조각된 차체는 자동차의 힘과 장거리 운전 중에 탑승자를 배려하는 능력을 모두 표현합니다. 뒤쪽 수하물 공간을 둘러싸도록 뒤로 늘어나는 캐빈의 눈물방울 모양은 다음과 같습니다. 모든 McLarens에 내재된 공기역학적 원리”라고 McLaren Automotive의 디자인 책임자인 Rob Melville이 설명합니다. 감독.

자동차 제조업체의 성명에 따르면 이 모든 것이 결합되어 "역대 가장 세련된 McLaren" 패키지를 만듭니다. 가격은 $210,000부터 시작됩니다. 구매 후 얼마나 많은 가스 비용을 절약해야 하는지 궁금하신 경우를 대비해 GT는 다음과 같은 제안을 제공합니다. 고속도로에서 갤런당 21마일의 연료 효율성을 제공합니다. 시간. 1차 인도는 2019년 말 예정이다.

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