샌프란시스코의 가파른 경사면으로 인해 도시의 자전거 공유 계획에 전기 모터와 이륜차를 포함시키는 것이 완벽하게 합리적입니다.
Jump는 작년에 Uber와 함께 시내에서 전기자전거를 이용한 서비스를 시작했습니다. 해당 계획을 앱에 적용 1월에 재판의 일환으로.
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그리고 이제 이미 샌프란시스코에서 잘 확립된 자전거 공유 계획인 Ford GoBikes가 250대를 추가하고 있습니다. e바이크를 보유하고 있으며, 어려운 등반을 위해 분투하는 피곤한 다리의 부담을 덜어줍니다. 언덕.
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"Ford GoBike Plus"라고 불리는 이 새로운 e바이크는 시속 18mph의 속도에 도달할 수 있어 출퇴근 시간을 단축할 수 있습니다. Ford의 뒤를 잇는 자전거 공유 회사인 Motivate는 이렇게 말합니다. 고바이크.
Ford GoBike Plus를 찾으려면 라이더는 앱을 실행하고 온라인 지도에서 287개 스테이션 중 하나에 도킹된 e바이크를 나타내는 번개 모양 아이콘을 확인하면 됩니다. 자전거는 Clipper 카드나 스마트 폰 앱을 사용하여 도시 전역의 Ford GoBike 스테이션에 주차할 수 있습니다.
e바이크이기 때문에 대여를 확인하기 전에 자전거의 배터리 미터에 막대가 두 개 이상 표시되는지 확인하는 것이 좋습니다.
e바이크 출시를 기념하기 위해 Ford GoBike는 기간 한정 프로모션의 일환으로 30분 1회 탑승 가격을 3달러에서 2달러로 인하합니다. 한편, 연간 149달러의 Ford GoBike 멤버십을 이용하면 무제한으로 e바이크를 탈 수 있습니다. 기존 Ford GoBike 회원은 추가 비용 없이 전기자전거를 탈 수 있습니다.
도시 방문객의 경우 24시간 내내 이용할 수 있는 패스를 $10에 구입하고 30분 무제한 탑승이 포함됩니다.
베이 지역의 Ford GoBike 프로그램을 감독하는 메트로폴리탄 교통 위원회(Metropolitan Transportation Commission) 의장 Jake Mackenzie는 다음과 같이 말했습니다.
말했다 e바이크는 "샌프란시스코 주민뿐만 아니라 어떤 목적으로든 도시에 오는 모든 사람에게 혜택을 줄 것입니다. 직장이나 박물관, 레스토랑, 극장, 쇼핑 장소 등 이제 목적지에 도달할 수 있는 새롭고 재미있고 유연한 옵션이 제공됩니다. 목적지."Ford GoBike는 2017년 6월에 출시되었으며 현재 베이 지역 전역에 287개의 스테이션과 3,600대 이상의 자전거를 보유하고 있습니다. 다음 단계는 일반 자전거를 7,000대로 늘리고 스테이션 수를 거의 두 배로 늘리는 것입니다. 이를 통해 미국 최대의 자전거 공유 계획 중 하나가 될 것입니다.
물론 모든 것이 계획대로 진행되는 경우입니다. 경쟁 자전거 공유 공간 미국에서는 수많은 기업이 계속해서 활발해지고 있습니다. 시장에 진입하다.
필연적으로 일부는 중도에서 탈락하고 있습니다. 예를 들어, 중국 회사 Bluegogo는 허가를 놓고 당국과의 싸움이 있은 지 불과 몇 달 만에 2017년 3월 샌프란시스코 거리에서 자전거를 철수했습니다. 그 이후로 폐업했습니다.
그리고 샌프란시스코에서는 또 이런 일이 있었습니다. 반발 보고 Ford GoBike와 같은 서비스에 반대하는 일부 지역 주민들은 이를 거대 기술의 대표자로 보고 있습니다. 주택 위기를 일으키고 소득을 늘려 동네를 망치고 있다고 주장하는 지역 기업 불평등.
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