자전거 수 기준으로 Mobike는 세계 최대의 앱 기반 자전거 공유 회사이며 단 3년 만에 전 세계 수백 개 도시에서 서비스를 시작했습니다.
운영하는 모든 도시에서 순조롭게 항해할 필요는 없었지만 영국 맨체스터는 현재까지 가장 어려운 위치임이 입증되었습니다. 왜? 소수의 사람들이 자전거를 파손하고, 숨기고, 훔치고, 강과 운하에 던지고, 심지어 가로등 기둥에 매달아 놓기도 하기 때문입니다.
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상황이 너무 심각해지면서 중국 회사는 맨체스터를 포기하겠다고 위협하고 있는데, 이는 맨체스터를 떠나는 첫 번째 움직임이 될 것입니다.
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중국 기반의 Mobike는 도킹이 없는 제품을 출시했습니다. 자전거 공유 계획 2017년 6월 영국 도시에서 최초로 유럽 시장에 진출했습니다. 그리고 자전거는 많은 사람들에게 인기가 있는 것으로 입증되었지만(지금까지 180,000마일이 넘는 거리를 250,000번의 라이딩을 제공했지만) 문제가 곧 표면화되기 시작했습니다.
Mobike의 글로벌 커뮤니케이션 및 마케팅 책임자인 Steve Milton은 다음과 같이 말했습니다. 수호자 손실이 지속 가능하지 않다는 것입니다. 그는 “우리는 어느 시점에서 이에 대해 선을 그어야 할 것”이라고 말했다. “모두가 현재 상황에 만족하지 않습니다. 사용자는 자전거를 원할 때 찾을 수 없기 때문에 불행하고, 경찰은 자전거를 찾을 수 없기 때문에 불행합니다. 사소한 기물 파손 행위를 처리하는 데 시간을 낭비해야 하며, 우리가 제공하는 서비스를 제공하지 못하기 때문에 불행합니다. 원하다."
밀턴은 7월에만 모바이크의 이륜차 중 10%가 폐기되거나 사라졌다고 말했지만 구체적인 수치는 밝히지 않았습니다. GPS 추적기가 포함된 자물쇠는 일반적으로 자전거를 탈취할 때 부러지기 때문에 분실된 자전거를 복구하는 것은 거의 불가능합니다.
다른 의견으로는 Mobike의 영국 총괄 관리자인 Jan Van der Ven이 다음과 같이 말했습니다. 말했다 현재 상황은 회사가 한계에 도달했다는 것을 의미했습니다.
맨체스터뿐만이 아니다
그러나 맨체스터 최초의 사이클링 위원이자 올림픽 사이클링 금메달리스트인 크리스 보드만(Chris Boardman)은 자전거 공유 계획에 어려움을 겪고 있는 도시가 맨체스터뿐만이 아니라는 점을 지적하고 싶어했습니다. 실제로 올해 초 라이벌 서비스인 고비(Gobee)가 프랑스를 떠나다 — 그곳의 3개 도시에서 운영되었습니다. — 자전거의 무려 60%가 파괴되거나 도난당하거나 개인용으로 개조된 후에 말입니다. 이웃 벨기에에서는 문제가 더욱 심각했습니다. 최대 90%로 Gobee의 자전거도 그 나라를 떠나기로 결정하기 전에 도난당하거나 손상되었습니다.
Gobee는 당시 자전거 파손 행위가 "소셜 네트워크에서 널리 배포되고 공유되는 콘텐츠에 의해 장려되는 개인, 주로 미성년자의 새로운 취미"가 되었다고 말했습니다.
미국에서도 Baltimore Bike Share는 일시적으로 서비스를 중단합니다 일부 자전거가 파손되거나 도난당했고, 필라델피아에서는 2년 동안 50대의 자전거가 사라지는 계획을 세웠기 때문입니다.
맨체스터에서 모바이크의 존재가 현재 위태로워진 가운데, 지역 경찰서는 의심되는 신고를 철저히 조사할 것을 약속하고 있습니다. 절도 및 기물 파손 행위, 그리고 "법을 위반한 것으로 밝혀진 사람들에게 책임을 물을 것"입니다. 그것이 계획을 저장하기에 충분한지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다.
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