Uber는 앱에서 자전거 및 스쿠터 공유 서비스를 더욱 눈에 띄게 하기 시작했습니다.
이번 움직임은 핵심 차량 공유 사업을 넘어 도시 모빌리티 플랫폼을 만들고자 하는 Uber의 이전 의지를 보여주는 최신 증거입니다.
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이는 이번 주부터 조지아주 애틀랜타와 캘리포니아주 샌디에이고의 Uber 고객이 Jump에서 대여할 수 있는 자전거와 스쿠터의 가용성에 대한 정보를 볼 수 있다는 의미입니다. 2018년 우버 인수, 그리고 Lime의 스쿠터도 있습니다. 우버는 막대한 투자를 했다, 2018년에도 마찬가지다.
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Lime은 최근 애틀랜타와 샌디에이고의 스쿠터에 Uber 브랜드를 추가하여 파트너십을 더욱 공고히 했습니다.
Digital Trends에 보낸 성명에서 Uber의 Billy Guernier는 새로운 모빌리티 서비스를 Uber 앱의 중심에 두려는 회사의 의지를 재확인했습니다.
“애틀랜타와 샌디에이고부터 Uber 앱을 여는 라이더는 이제 집 탑승 화면에서 근처의 Jump 자전거와 스쿠터, Lime 스쿠터를 볼 수 있습니다. Guernier는 "사람들이 손쉽게 이용할 수 있는 교통 수단이 많을수록 자동차를 소유하지 않고도 이동하기가 더 쉬워집니다"라고 덧붙였습니다. 자동차."
Uber CEO Dara Khosrowshahi는 앱 기반 자전거 및 스쿠터 대여에 대한 회사의 관심 증가에 대해 논의했습니다. 2018년 8월 인터뷰. 사장은 고객이 이동할 수 있는 '도시형 모빌리티 플랫폼'을 구축하고 싶다는 소망을 밝혔습니다. 시내를 가로질러 이동하기 위해 제공되는 다양한 교통 수단 중 하나를 선택하거나 상황에 따라 가장 적합한 단일 차량을 선택하세요. 정황. 즉, 특히 교통량이 많은 곳에서는 스쿠터가 더 빠를 수 있고, 비가 오는 상황에서는 Uber 차량이 더 합리적인 선택이 될 것입니다.
Uber가 운송 서비스 확장에 점점 더 집중하고 있는 것은 이미 효과를 보이고 있습니다. 예를 들어, 올해 초 Jump는 샌프란시스코에서 자전거 공유 서비스가 너무 인기가 많아서 사람들이 자전거를 타고 자전거를 타게 만든다고 밝혔습니다. Uber 차량으로 운행 횟수 감소하지만 Uber 자동차 여행과 결합된 Jump 라이딩의 전체 여행 빈도는 증가하고 있습니다.
핵심 비즈니스 미러에 다른 운송 수단을 추가하려는 Uber의 전략 비슷한 노력 주요 차량 공유 경쟁사인 리프트(Lyft)가 만든 제품입니다.
그러나 수많은 회사에서 제공하는 자전거 및 스쿠터 공유 계획의 확산에 모든 사람이 만족하는 것은 아닙니다. 일부 도시의 사람들은 이륜차가 보도를 막거나 무모하게 운전하는 것에 싫증이 났습니다. 도시.
2018년 6월 샌프란시스코에서는 다음을 사용하는 앱 기반 프로그램을 일시적으로 금지했습니다. 전기 스쿠터 허가 제도를 정리하는 동안. 12개 회사에서 제출한 신청서에 이어, 단 두 개 — 스쿠트(Scoot)와 스킵(Skip) — 선택되었습니다.
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