신시내티는 지난 주에 깨어나 도시 보도에서 새 스쿠터의 둥지를 찾았습니다.

사전 예고도 없이 무리가 새 전기 스쿠터 목요일 아침 신시내티 보도에 나타났습니다. 인콰이어러.

신시내티와 다른 도시에서의 출시를 기반으로 캘리포니아주 산타모니카에 본사를 둔 Bird는 도시를 놀라게 하고 때로는 짜증나게 만든 "먼저 출시, 허가 후" 배치 전략을 따르다 공무원. 버드는 아침에 보도에 "둥지"라고 부르는 스쿠터 그룹을 배치하고 해질녘에 픽업하는데, 분명히 새 지방자치단체에 사전 통지 없이 말이죠.

신시내티 대변인 Casey Weldon에 따르면, 시는 목요일 아침에 Birds의 도착 소식을 듣게 되었습니다. 같은 날 Weldon은 The Enquirer에 "우리가 이 문제에 대해 방금 알게 된 점을 감안할 때 우리는 여전히 인근 지역에 미칠 수 있는 영향을 평가하는 과정에 있습니다"라고 말했습니다.

금요일 시 당국은 버드가 목요일 출시 전에 허가를 제출했는지 또는 다른 조치를 취했는지 알지 못했습니다.

전기 스쿠터 오하이오의 전통적인 차량 분류에 맞지 않습니다. 오하이오 주 관리들은 버드 스쿠터는 좌석과 조명이 부족하기 때문에 모터 스쿠터로 간주되지 않는다고 말했습니다. 차량이 주 정의와 일치하지 않기 때문에 라이더는 헬멧을 착용하거나 운전 면허증에 오토바이 승인을 받을 필요가 없습니다.

버스 시스템이 부족한 신시내티에서는 대중교통이 문제입니다. “가장 최우선 과제는 여전히 사람들을 직장으로 데려갈 수 있는 변화되고 신뢰할 수 있는 대중 교통 시스템이어야 합니다.” Greg Landsman 시의원은 이렇게 말했습니다..

시의회 교통위원회 위원장인 Landsman은 The Enquirer와의 인터뷰에서 시가 확실하지 않다고 말했습니다. 새의 도착에 대처하는 방법은 "재미있을 것 같다"고 말하지만, 도시는 여전히 해야 할 일을 해야 한다고 말합니다. 숙제.

내슈빌, 샌프란시스코, 인디애나폴리스에는 그들만의 조류 침입이 있었습니다. 내슈빌은 공공 통행권에 주차된 스쿠터를 압수함으로써 대응했습니다. 샌프란시스코는 시가 허가 시스템을 마련할 때까지 전기 이륜차를 금지했습니다.

인디애나폴리스 시의원 Zach Adamson은 Bird가 혼란을 일으키기 위해 스쿠터에 대한 명확한 규정이 없는 도시를 선택한다고 믿습니다. Adamson은 Bird 스쿠터를 인디애나폴리스의 "재난"이라고 부르면서 관계자들이 다른 스쿠터 공유 회사와 논의하는 동시에 Bird가 도시에서 스쿠터를 "출시"했다고 말했습니다.

"그리고 내가 발사했다고 말했을 때, 어느 날 잠에서 깨어났을 때 그들은 여기에 있었습니다."라고 Adamson은 The Enquirer에 말했습니다.

인디애나폴리스가 휴전 명령을 내렸을 때 버드는 처음에는 명령을 무시한 뒤 결국 이에 따랐다. 인디애나폴리스 시의회는 도시에서 운영되는 회사에 대해 스쿠터당 연간 15,000달러와 하루 1달러를 포함하는 일련의 규정을 통과시켰습니다.

신시내티는 아직 보도에 있는 새들을 어떻게 처리할지 결정하지 않았습니다.

버드의 웹사이트 인디애나폴리스와 신시내티 대표가 전하는 것과는 다른 인상을 준다. 사이트 홈페이지의 "도시와 협력"이라는 제목 아래 회사는 "우리는 도시와 긴밀히 협력하여 교통을 더 좋고 환경 친화적으로 만들 수 있도록 돕습니다"라고 명시합니다.

특히 인디애나폴리스는 Bird 웹사이트의 서비스 배포 지도에 포함되어 있지만 샌프란시스코, 내슈빌, 신시내티는 포함되어 있지 않습니다.

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