IZip, 풀 서스펜션 E바이크로 산악 자전거 타는 사람들을 유혹하다

전기자전거 메이커 아이집 산악자전거를 어두운 곳으로 유인하기 위한 새로운 무기가 있습니다. 회사에서 업데이트된 모델을 출시했습니다. E3 피크 이는 전기 자전거에서 기대하는 모든 기능과 함께 트레일에서의 성능도 향상시키는 일부 업그레이드된 구성 요소를 제공합니다. 그러나 자전거 시장이 계속 발전함에 따라 순수주의자들이 전통적인 자전거를 버리고 전기 버전을 선호하도록 설득하는 것만으로도 충분할까요?

새로운 E3 피크 DS 이전 모델과 동일한 Bosch CX 전기 구동 시스템이 장착되어 있습니다. 구동 시스템은 ebike를 기존 자전거와 차별화하는 요소입니다. 소형 전기 모터가 라이더에게 페달 보조 기능을 제공하여 속도를 더 쉽게 가속하고 유지할 수 있기 때문입니다. 이 경우 보쉬 시스템은 지속 가능한 400와트시 배터리와 결합됩니다. 라이더 입력 및 지형 유형에 따라 30~50마일 범위에서 최대 20mph의 속도 덮여있다. 핸들바에 장착된 다기능 디스플레이는 라이더에게 현재 속도, 이동 거리, 배터리 수명 등을 알려줍니다.

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그러나 무엇이 구분하는가? 피크 DS IZIP의 이전 모델은 듀얼 서스펜션 프레임을 포함하여 업그레이드된 구성 요소가 많다는 점입니다. 모든 최신 산악 자전거에는 앞 타이어 포크에 충격 흡수 서스펜션이 내장되어 있어 거친 지형에서도 쉽게 주행할 수 있습니다. 그러나 듀얼 서스펜션 모델에는 일반적으로 시트 바로 아래 프레임 자체에 또 다른 서스펜션이 장착되어 있습니다. 이를 통해 프레임의 두 섹션이 서로 독립적으로 움직일 수 있어 뒷 타이어의 바운스 양이 크게 줄어들고 보다 부드럽고 효율적인 만능 라이딩이 가능해집니다. 일반적으로 균형은 더 무거운 자전거와 더 높은 가격표의 형태로 발생합니다. 이 경우 Peak DS의 무게는 표준보다 2.2파운드 더 나갑니다. 정점  (51.2파운드 대 49파운드) 그러나 MSRP $4,199로 $1,100 더 비쌉니다.

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Peak DS의 정지가 형제보다 비용이 더 많이 드는 유일한 이유는 아닙니다. 또한 SRAM의 브레이크, 변속기, 체인, 시프터는 물론 RockShox 포크와 Novatec 전면 및 후면 허브 형태의 고급 구성 요소도 포함되어 있습니다. 이러한 각 품목은 자전거에 비용을 추가하지만 트레일에서도 더욱 정밀한 성능을 제공해야 합니다. 이는 전통적인 산악 자전거 라이더가 전자 자전거로 전환하도록 설득하려는 IZIP의 노력에 매우 중요합니다.

IZIP E3 Peak DS는 현재 구매 가능합니다. 자세한 내용은 다음을 방문하세요. izipelectric.com.

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