Speedfox AMP 디자인에서 가장 눈에 띄는 측면 중 하나는 실제로는 별로 닮지 않았다는 것입니다. 전기자전거. 이는 BMC가 전통적인 산악 자전거에 훨씬 더 가까운 기하학적 구조를 갖춘 자전거용 맞춤형 카본 프레임을 제작했기 때문입니다. 프레임에는 더 단단하고 안정적인 승차감을 제공하면서도 무게를 많이 추가하지 않는 전면 및 후면 삼각형 디자인이 모두 포함되어 있습니다. 또한 프레임에는 배터리를 수용하도록 특별히 제작된 중공 튜브가 포함되어 있어 본질적으로 모든 전자 자전거의 핵심 구성 요소 중 하나를 숨깁니다.
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Speedfox는 온보드에 전원을 공급하는 500와트시 배터리를 자랑합니다. 시마노 E-8000 구동 시스템, 이는 오늘날 시장에서 가장 효율적인 제품 중 하나입니다. 250와트의 전력과 에코, 트레일, 부스트의 세 가지 지원 모드를 제공합니다. 가장 높은 설정에서 모터는 300% 페달 어시스트를 제공합니다. 즉, 최대 3배의 페달 어시스트를 제공합니다. 라이더가 페달에 가하는 힘의 양으로 속도를 유지하고 가파른 오르막을 더 쉽게 만들 수 있습니다. 언덕. 배터리 수명은 사용되는 설정에 따라 달라집니다. 에코 모드는 가장 먼 거리를 제공하지만 페달 지원이 훨씬 적게 적용됩니다.
BMC는 새로운 구동 시스템을 브레이크, 시프터, 체인 세트 및 뒷변속기를 포함한 전체 Shimano 구성 요소 라인과 결합했습니다. 포크와 서스펜션은 Fox에서 제공하고, 타이어는 Maxxis에서 제공하며, 허브와 림은 DT Swiss입니다. 기타 다양한 부품은 BMC 자체 내부 개발 팀에서 제공됩니다.
Speedfox는 트레일에서 빠르고 안정적으로 설계되었습니다. 이 자전거는 느슨한 헤드 각도와 긴 도달 거리, 그리고 짧은 체인 스테이를 갖추고 있어 등반 및 하강 시 모두 민첩하고 빠르게 유지됩니다. 또한 이 자전거에는 e바이크를 염두에 두고 특별히 제작된 새로운 서스펜션 시스템이 장착되어 있으며, 다양한 장애물을 극복할 수 있도록 도와주는 29인치 타이어가 함께 제공됩니다.
불행히도, 대부분의 다른 ebike, Speedfox AMP는 여전히 무거운 편입니다. 무게가 48.5파운드로 기존 산악 자전거보다 상당히 무거워 노련한 라이더의 전반적인 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 추가 벌크를 기꺼이 받아들이는 사람들에게는 지금까지 본 산악 e바이크 중 가장 빠르고 안정적인 라이딩을 제공해야 합니다.
Speedfox AMP는 2018년 초에 출시될 예정입니다. 최종 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 자세한 내용은 다음에서 확인하세요. bmc-switzerland.com.
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