전기 자동차(특히 오토바이)에 대한 역사를 만드는 움직임에서 e바이크 제조업체인 Brammo는 자사의 승인을 받았다고 밝혔습니다. 레이서들은 Empulse 전기 자전거를 타고 12번의 AFM 경주에서 가스 구동 형제(조상?)와 정면 대결을 펼칩니다. 년도.
보도 자료에서 제품 개발 이사인 Brian Wismann은 “이번 발표는 전기 오토바이 역사에 있어 진정한 이정표”라고 말했습니다. 경주는 우리 자전거가 단순한 전시회나 단일 경기가 아닌 균등한 조건으로 가스 구동 상대와 경쟁할 수 있는 기회입니다. 경주."
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전기 자전거는 불과 몇 년 전에 경주를 시작한 이래로 일반적으로 자신의 등급으로 강등되었습니다. TTXGP 레이스 시리즈 – 그리고 가스 엔진을 장착한 자전거와 혼동하지 않았습니다. 브라모가 응원하겠습니다 팀 아이콘 Brammo TTX 경주용 자전거를 타고 시리즈를 진행하는 동안 셸리나 모레다, 경주 베테랑 Eric Bostrom과 함께 트랙 시간을 보내고 있습니다.
경주는 소노마(Sonoma)와 썬더힐(Thunderhill) 트랙에서 개최됩니다.
“가스 자전거의 개발 시간은 약 100년에 달하기 때문에 경쟁력을 갖추는 것이 어려울 것입니다. Honda, Kawasaki, Suzuki 및 Yamaha의 최선의 노력에 맞서 Brammo Empulse를 대결할 수 있는 기회에 대해 기대하고 있습니다.” Wismann 말했다.
어떤 자전거 경주자가 소유하고 개발했는지에 따라 Brammo는 500cc 장비는 물론 심지어 750명의 Superbike 경쟁자를 포함한 다양한 클래스에서 활동할 것으로 기대합니다. 전체 수업 세부정보, 경주 달력 그리고 레이서 등록 정보 에서 이용 가능합니다 AFM의 웹사이트.
Brammo의 Empulse 자전거 및 플랫폼은 6단 기어박스에 연결된 수냉식 모터를 갖추고 있습니다. 대부분의 전기 자전거(Brammo의 Enertia 제품 포함)가 단일 속도라는 점을 고려하면 특이한 구성입니다. 기계. 자전거 배터리는 기존 자전거의 가스 탱크와 모터가 위치하는 알루미늄 프레임 레일 사이에 위치합니다.
“Brammo의 접근 방식에 대해 AFM의 관심을 끌었던 것은 그들이 별도의 수업을 요구하는 것이 아니라 대신 자전거가 대회 내에서 경쟁할 수 있는 기회를 찾고 있다는 것이었습니다. AFM Racing의 회장인 Berto Wooldridge는 Brammo 언론에서 이렇게 말했습니다. 풀어 주다. "우리는 이것이 오토바이 경주의 역사적인 순간이라고 믿으며 이를 가능하게 하여 기쁘게 생각합니다."
액체 공룡으로 구동되는 자전거는 여전히 최고의 전기 자전거보다 빠르지만 그 격차는 빠르게 줄어들고 있습니다. 불과 몇 년 전만 해도, 상징적인 맨 섬 경주에서 전기 자전거가 37마일의 단일 서킷을 완주하는 것은 힘든 일이었습니다. 그러나 작년에 참가한 모든 전기 자전거는 경주를 마쳤으며 일부는 험난한 섬 서킷에서 사상 처음으로 평균 속도 100mph를 돌파했습니다.
Digital Trends는 최근 Empulse R에 대한 광범위한 리뷰를 수행했습니다. 더 읽어보세요 여기 그리고 여기.
상단 사진: Shelina Moreda는 올해 12개의 AFM 경주에서 가스 구동 자전거 라이더를 상대로 Brammo Empulse TTX 전기 경주용 자전거를 캠페인할 예정입니다. 사진 제공: Brammo
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