ebike 시장이 계속해서 성숙해짐에 따라 ebike를 만드는 경향이 증가하고 있습니다. 더욱 간소화된 모델 점점 더 전통적인 자전거처럼 보입니다. 디자이너들은 전기 모터와 배터리 팩을 숨기는 창의적인 방법을 찾았으며, 이는 무게와 외형 측면에서 최신 모델을 슬림하게 만드는 데 도움이 되었습니다. 이 접근 방식의 결과는 새 문서에 눈에 띄게 표시됩니다. 로드스터 ~에서 리즈와 뮬러, 전통적인 도시 순양함과 매우 유사한 패키지에 ebike에서 기대할 수 있는 모든 기능이 포함되어 있습니다.
Roadster를 디자인할 때 Riese와 Müller는 자전거의 외관과 성능을 개선하기 위해 소위 "e-sthetics"를 사용했습니다. 그 결과 상대적으로 가볍고(적어도 ebike 표준에 따르면) 스포티하며 깔끔한 프레임이 탄생했습니다. 사실, 대부분의 관찰자는 한 눈에 그것이 e바이크인지 전혀 알기 어려울 것입니다. 자세히 살펴보면 배터리 팩이 여전히 다운 튜브에 눈에 띄게 장착되어 있음을 알 수 있지만, 심지어 잘 조화되기 때문에 이는 사이클링 순수주의자에게 더 매력적인 옵션이 됩니다.
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Roadster는 두 가지 버전으로 제공됩니다. 투어링 모델 그리고 투어링고교. 둘 사이의 주요 차이점은 일반 로드스터에는 다음과 같은 페달 지원 속도를 제공하는 Bosch Performance CX 드라이브가 있다는 것입니다. 시속 최대 20마일, Touring HS 모델은 28의 지속적인 속도가 가능한 Bosch Performance Speed 모터를 사용합니다. 시속 
두 버전은 동일한 Shimano 10단 변속기, 500와트시 배터리 팩, 서스펜션 및 유압식 디스크 브레이크 시스템을 공유합니다. 두 제품 모두 포장 도로에서 자갈길까지 한 순간도 놓치지 않고 전환하는 28인치 Schwalbe 타이어와 저조도 환경에서의 라이딩을 위한 내장 LED 조명도 장착되어 있습니다. Roadster에는 속도, 거리 및 배터리 수명을 모니터링하기 위한 표준 Bosch Intuvia 디스플레이도 장착되어 있지만 필요한 경우 더 완전한 기능을 갖춘 화면으로 업그레이드할 수 있습니다.
도시 통근자를 위해 특별히 설계된 Riese와 Muller는 옵션으로 수하물 캐리어와 전면 바구니를 제공합니다. 화물 운반을 위해. 자전거는 검정색, 흰색, 일렉트릭 그린의 세 가지 색상으로 제공되며 표준 Touring 모델은 3,879달러에 판매되고 Touring HD 에디션은 4,079달러에 판매됩니다. 수하물 선반과 바구니의 가격은 각각 87달러와 109달러입니다.
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