Propella 2.2 eBike 리뷰: 가볍고, 저렴하며, 재미있습니다.

프로펠라 2.2 eBike

MSRP $999.00

점수 세부정보

DT 추천제품

장점

• 입수 가능한
• e바이크에 비해 가볍습니다.
• 편안한
• 재미있게 타기
• 빠르게 충전

단점

• 다소 제한된 범위
• 평균 구성요소 세트
• 내장 조명 없음

ebike가 이제 구성되어 있지만 사이클링 산업에서 가장 빠르게 성장하는 부문, 더 폭넓은 주류 수용을 얻기 전에 극복해야 할 몇 가지 장애물이 여전히 있습니다. 아마도 가장 큰 장애물은 이 자전거가 엄청나게 비싸다는 인식일 것입니다. 이는 일부 모델의 가격이 5,000달러가 훨씬 넘는다는 사실로 인해 더욱 강화됩니다. 하지만 시장이 계속 성숙해지면서 우리는 이제 몇 가지 확실한 옵션 보기에도 좋고 라이딩도 매우 재미있는 자전거에 놀라운 가치를 제공하는 새로운 Propella 2.2를 포함하여 그 가격보다 훨씬 낮은 가격으로 제공됩니다.

단일 속도 및 7단 모델로 제공되는 Propella ebike는 단돈 999달러부터 시작하는 매우 저렴한 가격(적어도 ebike 용어로)을 제공합니다. 이는 250와트 후면 허브 모터와 36볼트, 7암페어 시간 배터리 팩이 장착되어 있음에도 불구하고 시장에 나와 있는 많은 기존 자전거와 경쟁적으로 일치합니다. 이러한 구성 요소는 이 e바이크에 견고한 수준의 성능을 제공하며 누구에게나 실행 가능한 옵션이 됩니다. 전기자전거 시장에 뛰어들고 싶지만 많은 돈을 쓰고 싶지 않은 사람 그래서.

최근에 저는 7단 버전의 Propella e바이크를 광범위하게 탈 기회가 있었고 전반적으로 꽤 인상적이었습니다. Shimano Altus M310 변속기를 사용하는 기어 시스템이 포함되어 있어 단일 속도 형제 제품과 비교할 수 없는 수준의 다용성을 자전거에 제공합니다. 이 업그레이드에는 200달러의 프리미엄이 붙지만 1,199달러에도 Propella 2.2는 여전히 대부분의 경쟁 제품보다 훨씬 저렴합니다.

7단 기어링은 온보드 전기 모터의 5단계 페달 지원과 결합됩니다. 이를 통해 라이더는 선택할 수 있는 다양한 옵션을 제공하고 개인의 필요에 맞게 기어와 전원 모드를 원활하게 전환할 수 있습니다. 실제로 최적의 설정을 찾는 데는 몇 번의 라이딩이 필요했지만 그렇게 했을 때 배터리 수명을 절약하면서 가파른 언덕을 능숙하게 오르고 좋은 속도로 질주할 수 있었습니다. 처음으로 e바이크를 탈 때 페달 지원을 가능한 한 최고 수준으로 높이고 가능한 한 빨리 순항하려는 자연스러운 경향이 있습니다. 그러나 이러한 접근 방식은 결국 배터리를 상당히 빨리 소모시킬 수 있으므로, 주행 거리를 최대화하려면 적절한 균형을 찾는 것이 중요합니다.

말하자면, Propella는 이 모델의 예상 주행 거리를 배터리 재충전이 필요하기 전까지 20~40마일로 나열합니다. 당연히 이는 페달 보조 모드에 얼마나 의존하는지와 얼마나 많은 노력을 기울이는지에 따라 변동됩니다. 그럼에도 불구하고 현재 다음과 같은 범위의 ebike가 있다는 점을 고려하면 그 숫자는 상대적으로 짧습니다. 두 배 이상 프로펠라가 제공하는 것. 이는 종종 배터리 수명을 면밀히 모니터링하고 주행 중에 배터리가 방전되지 않도록 너무 오랫동안 더 높은 수준의 페달 지원을 사용하는 것을 피한다는 것을 의미했습니다.

35파운드의 Propella 2.2는 ebike 표준에 비해 상대적으로 가볍습니다. 이는 실제 세계에서 사용할 수 있는 배터리 수명과 범위를 극대화하는 데 있어 중요한 자산입니다. 상당히 날씬하기 때문에 모터가 꺼진 상태에서도 페달을 쉽게 밟을 수 있습니다. 내가 탔던 대부분의 다른 e바이크에 대해서도 마찬가지입니다. 무겁고 보기 흉한 짐승들 배터리가 다 됐을 때. 여기서는 그렇지 않으며 페달 보조 장치 없이도 일상적으로 행복하게 활공하는 것을 발견했습니다. 이는 자연스럽게 배터리 수명을 훨씬 더 늘리는 데 도움이 됩니다.

앞서 언급했듯이 Propella ebike는 5가지 수준의 페달 지원을 제공하지만 대부분 그 중 3가지 수준만 눈에 띄게 나타났습니다. 레벨 1과 2는 특히 더 높은 기어를 탈 때 유용한 지원을 많이 제공하지 않았습니다. 하지만 레벨 3으로 올라가면 자전거가 정말 빛을 발하기 시작합니다. 여기에서 라이더는 후방 허브 모터가 더 많은 전력을 공급함에 따라 속도와 등반 능력이 향상되는 것을 즉시 느낄 수 있습니다. 레벨 4 및 5는 훨씬 더 향상되어 땀을 흘리지 않고 더 빠른 속도로 라이딩하거나 가파른 경사면을 정복하는 것이 더 쉬워졌습니다. 하지만 그 추가 전력은 배터리 수명을 희생시키므로 우리는 이를 아껴서 사용하는 경향이 있었습니다.

자전거의 배터리는 상대적으로 작아서 정기적인 재충전이 필요하지만 매우 빠르게 전력 수준을 충전할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 프로펠라에서는 배터리를 완전히 충전하는 데 약 2.5시간이 걸린다고 하는데 실제로 테스트해 보니 그보다 조금 더 짧은 시간이 소요되었습니다. 즉, 파워 셀이 완전히 건조된 상태로 작동하더라도 상당히 짧은 시간 내에 백업을 시작하고 다시 페달을 밟을 수 있다는 의미입니다.

대부분 평평하고 매끄러운 도로를 주행하는 동안 모터가 필요하지 않다는 이유만으로 모터가 완전히 꺼진 상태에서 질주하는 자신을 발견했습니다. 이 e바이크는 약간 더 무거운 모델이기는 하지만 기존 자전거와 매우 유사하게 주행합니다. 즉, 정지 신호나 신호등에서 가속할 때뿐 아니라 언덕을 오를 때 페달 보조 장치를 켜는 것이 도움이 된다는 것을 알았습니다. 그러나 다른 곳에서 라이딩하는 동안 드라이브를 끄면 아마도 약간의 전력이 남아 있는 상태에서 프로펠라 예상 주행 거리의 상한선에 도달하는 것이 가능했습니다.

라이더는 LCD 화면과 왼쪽 핸들 바에 직접 장착된 3버튼 컨트롤러를 통해 자전거의 페달 보조 수준을 조정할 수 있습니다. 해당 버튼 중 하나는 화면을 켜고 끄는 데 사용되며, 다른 두 개는 필요에 따라 다양한 옵션과 컨트롤을 순환합니다. 대부분의 경우 이는 단순히 버튼을 사용하여 모터가 사용자의 필요에 맞게 출력하는 전력량을 늘리거나 줄이는 것을 의미합니다. 자전거를 타지 않을 때 아래쪽 버튼을 누르면 "도보 모드"도 활성화되어 언덕을 오르거나 어려운 표면을 가로지르는 것이 더 쉬워집니다.

온보드 LCD 화면은 시간, 주행 거리, 속도 및 기타 다양한 지표를 제공하는 자전거 컴퓨터 역할도 합니다. 또한 현재 사용 중인 페달 어시스트 모드에 따라 동적으로 업데이트되는 현재 배터리 수명 수준을 눈에 띄게 표시합니다. Propella의 디스플레이는 대부분의 다른 ebike에서 볼 수 있는 디스플레이와 거의 비슷합니다. 직사광선 아래에서도 읽을 수 있으며 간단하고 간단한 방식으로 많은 정보를 제공합니다. 체재.

도시 통근자와 피트니스 라이더를 염두에 두고 특별히 설계된 Propella ebike는 한동안 타지 않은 사람에게도 매력적이고 접근하기 쉽습니다. 안장에 오르면 베테랑 라이더와 신규 라이더 모두 몇 분 안에 편안함을 느낄 것입니다. 이러한 느낌은 전기 구동이 작동하지 않을 때에도 도로에서 자전거의 편안함과 민첩성에 의해서만 향상됩니다. 따라서 이 자전거는 사무실을 오가는 단순한 다용도 자전거 그 이상일 뿐만 아니라 주말에도 재미를 위해 타고 싶어질 것입니다.

이 자전거를 타는 것이 즐거운 이유 중 하나는 눈길을 끄는 외관입니다. Propella는 멋진 현대적인 디자인 감성을 특징으로 하는 고전적인 기하학을 제공했습니다. 예를 들어, 자전거의 반사 파란색 바퀴는 군중 속에서도 눈에 띌 수 있게 해 주는 동시에 운전자의 가시성을 향상시킵니다. 공기역학적 알루미늄 프레임과 물병 모양의 배터리 팩도 자전거의 전기 성능을 잘 숨겨줍니다. 대부분의 구경꾼은 아마도 그것이 e바이크라는 사실조차 전혀 눈치 채지 못할 것입니다.

즉, Propella가 자전거 가격을 최대한 낮게 유지하려는 의도로 디자인을 선택했다는 것이 분명한 몇 가지 영역이 있습니다. 예를 들어, 시마노 기어 세트와 기계식 디스크 브레이크는 성능은 뛰어나지만 특별히 인상적이지는 않은 저렴한 부품입니다. 표준 Kenda 타이어도 괜찮지만, 내 테스트 모델에서는 뒷바퀴가 완전히 팽창되지 않은 경우, 특히 더 높은 페달 지원 모드에서 뒷바퀴 끝이 약간 흔들리는 경향이 있었습니다. 코너를 돌 때 타이어가 약간의 견인력을 잃어 약간 미끄러져 라이더가 약간의 수정을 요구하는 것은 드문 일이 아니었습니다.

요즘 많은 ebike에는 전면 및 후면 조명이 사전 설치되어 있지만 Propella는 그중 하나가 아닙니다. 자신만의 것을 추가하는 것은 간단한 일이지만 충전식 조명 프레임에 최소한 공장에서 설치하고 ebike 배터리로 작동하도록 배선할 수 있는 옵션이 있으면 좋을 것입니다. 포함된 LED는 애프터마켓 솔루션보다 낫고 자전거 범위에 최소한의 영향을 미칠 가능성이 높습니다. 그러나 이는 자전거 가격에 영향을 미칠 수 있으며 이는 확실히 자전거를 결정하는 요소 중 하나입니다.

이러한 사소한 문제를 제쳐두고 Propella 2.2는 가격만으로도 추천하기 쉬운 e바이크입니다. 예, 더 긴 범위의 더 큰 배터리, 더 성능 지향적인 구성 요소 세트 또는 내장형 LED 조명이 함께 제공된다면 좋을 것입니다. 하지만 이러한 모든 기능은 다른 ebike에서도 사용할 수 있으며 해당 모델에 대해 더 많은 비용을 지불하게 될 가능성이 높습니다. Propella가 여기서 한 일은 비용과 성능 사이의 경계를 능숙하게 넘나들며 좋은 가격에 좋은 경험을 제공하는 자전거를 제공하는 것입니다.

한동안 e바이크 구입을 고려했지만 비용 때문에 조심스러웠다면 Propella 2.2가 적합한 모델일 수 있습니다. 지갑에 상당한 양의 현금을 보관하면서 테이블에 가져오는 내용에 즐겁게 놀라게 될 가능성이 있습니다. 재미와 실용성을 겸비한 대중을 위한 e바이크입니다.

보증 정보

Propella는 1년 보증과 14일 반품 정책을 제공합니다.

우리의 테이크

ebike 표준에 따라 가벼운 Propella 2.2는 도시 통근자와 일반 라이더 모두를 위한 재미있고 빠르며 민첩한 옵션입니다. 비용을 절감하기 위해 특별히 선택된 구성 요소 세트와 배터리 팩이 특징이므로 그다지 인상적이지 않습니다. 하지만 이 자전거는 부품의 합 그 이상으로 이 가격에서는 예상치 못한 수준의 성능을 제공합니다.

지금까지 자전거의 가장 큰 특징은 바로 가격입니다. 단돈 999달러부터 시작하는 Propella는 e바이크를 교통 수단으로 채택하려는 소비자에게 가장 큰 장벽 중 하나를 제거했습니다. 시중에는 더 나은 성능, 더 긴 주행 ​​거리, 더 많은 기능을 제공하는 다른 ebike가 있지만 가격도 최소 두 배 이상 비싼 경향이 있습니다. 예산에 민감한 자전거 구매자는 이 모델을 좋아할 것이며, 이는 e바이크 시장 진입 비용을 낮추는 데 도움이 됩니다.

더 나은 대안이 있습니까?

확실히 더 나은 e바이크가 있지만 이 가격은 아닙니다. 더 긴 주행거리와 더 강력한 성능을 갖춘 모든 기능을 갖춘 자전거를 찾고 계시다면, Yamaha의 파워 어시스트 라인 또는 Raleigh의 다양한 모델 귀하의 요구에 더 적합할 것입니다. 이러한 기능에 대해 더 많은 비용을 지불할 것으로 예상하십시오. 그러나 가격이 주요 관심사라면 Propella 2.2보다 더 나은 모델을 찾기 어려울 것입니다.

얼마나 오래 갈까요?

Propella 2.2는 튼튼하고 잘 만들어진 자전거처럼 느껴지며 앞으로 몇 년 동안 일상적인 라이더에게도 실행 가능한 옵션으로 남아 있어야 합니다. 알루미늄 프레임은 내구성이 뛰어나고 구성 요소는 오래 지속되도록 설계되었습니다. 가장 먼저 닳을 가능성이 가장 높은 부분은 아마도 배터리일 것입니다. 배터리는 시간이 지남에 따라 충전량이 일부 손실될 수 있습니다. 프로펠라 제안 295달러에 교체용 전원 셀 그러나 나중에 필요한 경우가 있습니다.

꼭 사야 할까요?

e바이크 시장에 있지만 지출할 돈이 많지 않다면 Propella 2.2가 훌륭한 선택입니다. 진입 비용이 저렴하므로 출퇴근 또는 동네 주변을 순회하는 대체 방법을 찾는 라이더에게는 생각할 필요가 없습니다. 진지한 사이클리스트라면 더 나은 만능 구성품을 갖춘 자전거에 투자하고 싶을 수도 있지만, 이 모델은 애초에 이들에게 적합하지 않았을 것입니다. 우리 중 나머지 사람들에게 이것은 대중적인 매력을 지닌 e바이크입니다.

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