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아웃도어 장비를 제작할 때나 사이클링 제품, 탄소 섬유는 오랫동안 약간의 경이로운 재료로 여겨져 왔습니다. 가볍고 믿을 수 없을 정도로 강하며 부식에 강한 폴리머 소재는 자전거 프레임과 휠 허브부터 스키 폴, 캠핑 의자, 심지어 텐트 말뚝까지 모든 것에 적용되었습니다.
탄소 섬유의 단점은 물론 생산 비용으로 인해 해당 소재로 만든 소비재 가격이 엄청나게 비싼 수준까지 올라가는 경우가 많습니다. 지금은 회사라는 회사에서 알리트 훨씬 더 저렴한 가격으로 유사한 수준의 성능을 제공하면서도 더욱 환경친화적인 탄소 섬유에 대한 보다 합리적인 대안을 약속합니다.
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2006년에 처음 개발되었으며, 슈퍼 마그네슘 불과 몇 년 전까지만 해도 군대와 항공우주 산업에서만 사용할 수 있었습니다. 그때부터 Allite는 이 소재의 자체 독점 버전을 개발하기 시작했고, 이 소재는 공식적으로 상업적으로 데뷔했습니다. 인터바이크 올해 9월. 그 이후로 회사는 잠재적인 파트너십에 대한 제안과 함께 추가 정보에 대한 요청이 쇄도했습니다. 이러한 문의는 사이클링 및 야외 공간뿐만 아니라 자동차 산업, 휴대폰 제조업체 및 기타 수많은 곳에서 이루어졌습니다.
Allite 사장 Bruno Maier는 Digital Trends에 다음과 같이 말했습니다. “Super Magnesium을 발표한 지 30일 이내에 우리는 100개 이상의 리드를 확보했습니다. 잠재적인 파트너를 위해.” 이어 “솔직히 아직 작은 스타트업인 걸 생각하면 좀 부담스러웠다”고 덧붙였다.
Allite가 제조업체의 반응을 약속하는 성능 수준을 고려하면 그다지 놀라운 것은 아닙니다. Maier에 따르면 슈퍼 마그네슘은 알루미늄보다 더 단단하고 강할 뿐만 아니라 33% 더 가볍습니다. 그리고 핵심 성분인 마그네슘은 지구상에서 8번째로 풍부한 물질이기 때문에 생산 비용이 훨씬 저렴합니다. 마그네슘은 말 그대로 거의 모든 곳에서 발견할 수 있습니다. 즉, 평균적으로 마그네슘으로 만든 제품은 합금은 탄소 섬유를 사용하여 만든 동일한 제품에 비해 제작 비용이 약 50% 저렴합니다.
인상적이기는 하지만, Allite가 공유해야 하는 이야기에서 슈퍼 마그네슘의 성능 특성만이 유일한 매력적인 요소는 아닙니다. 합금은 강하고 가벼우며 제작 비용이 저렴할 뿐만 아니라 다른 제조 재료에 비해 훨씬 환경친화적입니다. 회사는 자사의 금속도 100% 재활용이 가능하며 재활용 과정에서 순수한 마그네슘으로 직접 전환된다고 밝혔습니다. 또한 이 소재는 탄소 섬유나 알루미늄을 만드는 데 필요한 에너지의 40%만 사용하여 생산할 수 있으므로 제조업체에게 더욱 흥미로운 요소가 될 것입니다.
그렇다면 언제 슈퍼 마그네슘을 사용하기 시작하는 제품을 볼 수 있으며 누가 만들까요? 그런 주제에 대해 마이어는 입을 다물고 있습니다. “우리는 현재 우리 자신과 파트너를 보호하기 위해 NDA를 시행하고 있습니다.”라고 그는 말합니다. "그러나 일부 친숙한 'A급' 브랜드가 곧 우리 제품을 사용하기 시작할 것으로 예상됩니다."
Maier는 Allite의 새로운 경이로운 합금을 사용한 최초의 제품이 향후 6~9개월 내에 시장에 출시될 것으로 추정합니다. 그는 해당 제품이 어떤 형태를 취할 것인지 구체적으로 밝히지 않았지만, 소재의 공식 데뷔가 자전거 쇼에서였다는 점을 고려하면 해당 산업에 먼저 진출할 가능성이 높습니다. 그 이후에는 이 유망한 새로운 경이로운 합금의 한계는 무한합니다.
슈퍼 마그네슘과 그 특성에 대한 자세한 내용을 보려면 다음 사이트를 방문하세요. 알리라이트 웹사이트.
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