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보철기술이 많이 발전했네요 지난 몇 년 동안만요. 그러나 의수족에는 여전히 한 가지 큰 문제가 있습니다. 신경 말단이 부족하기 때문에 착용자가 의족을 사용하지 않았을 때와 동일한 감각을 경험할 수 없다는 것입니다. 이는 여러 가지 이유로 큰 문제입니다. 그 중 가장 중요한 것은 그것을 착용하는 사람들이 의족에 의존할 때 동일한 수준의 피드백을 제공하지 않기 때문에 자신감이 떨어집니다.
이는 스위스 스위스연방공과대학의 연구자들이 변화시키기 위해 열심히 노력하고 있는 부분입니다. 그들은 구부러지고 땅에 착지할 때를 알려주는 온보드 센서를 갖춘 새로운 유형의 생체 공학 보철물을 개발했습니다. 그 과정에서 착용자의 보행 속도를 더욱 빠르고 자신감있게 만들어 줄 뿐만 아니라 소위 말하는 ""환상지" 통증. 이는 절단 수술을 받은 환자가 팔다리가 없어진 부위에 통증을 느낄 때 느낄 수 있는 이상한 감각을 말합니다.
다리 센서는 전극 임플란트를 통해 보철 착용자의 허벅지에 있는 잔여 신경에 연결됩니다. 이 전극은 프라이부르크 대학의 과학자들이 개발했으며, 보철물은 보철 회사인 Össur에서 제작했습니다. 양 당사자도 프로젝트에 참여했습니다. 그런 다음 연구팀은 다리의 촉각 및 동작 센서 정보를 신체가 이해할 수 있는 전류 자극으로 바꿀 수 있는 알고리즘을 개발했습니다.
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3개월 간의 실험에서 두 명의 무릎 위 절단 장애자 자원 봉사자들이 보철물을 시험해 보았습니다. 그들은 걸을 때 보행을 조정할 수 있게 해주는 감지 보철물이 유용하다는 사실을 발견했습니다. 특히 어려운 테스트 중 하나에서 자원 봉사자들은 울퉁불퉁하고 부드러운 표면인 모래 위를 걸어야 했습니다. 의족의 현실적인 뉴로피드백 덕분에 그들은 피드백 없이 걸을 수 있었던 것보다 훨씬 더 빠르게 걸을 수 있었습니다.
이 기술의 상용화 버전이 언제 출시될지는 알려지지 않았습니다. 그러나 인공 팔 어빌리티 핸드라고 불리는손끝으로 감각 피드백을 제공하는 가 미국 판매를 앞두고 있다. 바라건대, 이는 그러한 기술이 실제로 필요한 사람들에게 길을 찾기 시작했다는 것을 의미합니다.
스위스 연방공과대학(Swiss Federal Institute of Technology)의 최근 연구를 설명하는 논문은 다음과 같습니다. Nature Medicine 저널에 게재됨.
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