캘리포니아주 법원 판결로 Uber, Lyft 폐쇄 중단

Uber와 Lyft는 판사가 임시 유예를 승인한 후 캘리포니아에서 앱을 종료하지 않을 것입니다.

차량 공유 회사들은 지난 주부터 두 회사 모두 주법에 따라 계약된 운전자를 정규 직원으로 분류하도록 요구하는 예비 금지 명령까지 체류 기간을 연장해 달라고 항소했습니다. 목요일에 법원은 항소를 승인했으며 판사는 최소한 10월 중순까지 체류 기간을 연장했습니다.

“우리는 항소 법원이 이 사건에서 제기된 중요한 문제를 인정하고 이러한 중요한 서비스에 대한 접근권을 인정한 것을 기쁘게 생각합니다. 운전자가 원하는 자유를 누리며 일할 수 있는 능력을 계속해서 옹호하는 동안 중단되지 않을 것입니다.”라고 Uber 대변인은 Digital에 말했습니다. 동향.

Lyft는 원래 그렇게 할 것이라고 발표했습니다. 앱을 종료해 목요일 밤 법에 따라 조치가 취해졌지만 이제 그들의 운영은 중단되지 않을 것입니다. Lyft 대변인 Julie Wood는 Digital Trends에 운전자를 위해 계속 싸울 것이라고 말했습니다.

“오늘 밤 운행을 중단할 필요는 없지만 독립과 운전자 혜택을 위해 계속 싸워야 합니다. 이것이 11월 투표용지에 나온 솔루션이며, 운전자가 원하는 솔루션이기도 합니다. 지금처럼 원할 때마다 플랫폼을 획득하고 사용할 수 있으며 동시에 역사적인 새로운 혜택도 얻을 수 있습니다.”라고 Wood는 말했습니다. "그것이 없으면 앱 기반 플랫폼에서 수익을 창출하는 캘리포니아 주민의 80~90%가 그 기회를 잃게 될 것입니다."

우버와 리프트 모두 고려 중인 것으로 알려졌다. 프랜차이즈 비즈니스 모델을 채택하다 차량 운영업체에게 브랜드 라이센스를 부여하는 것입니다. 독립적으로 소유된 프랜차이즈와 유사한 모델을 채택함으로써 Uber와 Lyft는 운전자를 완전히 통제할 수 없게 됩니다.

지난주 예비 금지 명령에 따라 Uber와 Lyft는 캘리포니아 내 운전자를 새로운 계약 하에 계약자로 분류하는 것을 중단해야 했습니다. 긱경제법 올해 초 발효된 의회 법안 5로 알려져 있습니다. 새로운 법에 따라 계약업체는 최저 임금 요건, 건강 혜택, 사회보장 등 기본적인 보호를 받을 수 있습니다.

목요일의 성공적인 항소와 함께 회사들은 발의안 제22호로 알려진 투표 발의를 통해 11월에 법안을 번복하기를 희망하고 있습니다.

“캘리포니아에서 우리가 지원하는 발의안 22 투표 발의안은 운전자의 독립성과 유연성을 보호하는 동시에 역사적인 새로운 혜택과 보호를 제공할 것입니다. 의료 보험, 산재 보험, 최소 보장 소득에 대한 기부금을 포함합니다.” Lyft 공동 창업자인 John Zimmer는 수익 보고에서 이렇게 말했습니다. 지난주. “우리는 운전자의 독립을 위해 계속해서 싸울 것입니다.”

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• Uber는 운전자 주도 입찰 시스템을 테스트하여 긱경제법에 대응합니다.
• 우버는 운전기사가 회사 사업에 필수적인 부분이 아니라고 밝혔습니다.

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