2015 애스턴마틴 래피드 S 리뷰

2015 애스턴 마틴 래피드 S

MSRP $203,295.00

점수 세부정보

"열정으로 디자인되고 제작된 Aston Martin Rapide S는 자동차의 우수성을 위해 특별히 제작된 작품입니다."

장점

• 그 무자비한 V12의 통곡
• 놀라운 실루엣
• 놀라운 속도 안정성
• 번개처럼 빠른 기어 변경
• 지금까지 디자인된 가장 멋진 조종석 중 하나

단점

• 가시성이 문제가 될 수 있습니다.
• 인포테인먼트 시스템은 새로 고침이 필요합니다

Aston Martin의 Rapide S가 단순히 멋진 모습 그 이상인지 제대로 평가하려면 탄생 목적을 이해해야 합니다. 영국 자동차 제조업체가 2010년에 처음으로 생산 버전인 Rapide를 출시했을 때 이 모델은 세단이 아니라 4도어 스포츠카라는 면책 조항이 함께 제공되었습니다. 따라서 Rapide S를 독일, 일본의 고성능 세단과 비교하는 것은 요점을 완전히 놓치는 것입니다.

다행스럽게도 2015 Rapide S의 거의 모든 기능은 낮은 자세부터 쿠페 실루엣, 4개의 개별 스포츠 버킷 시트, 드라이빙 다이내믹스에 이르기까지 위의 내용을 명확하게 보여줍니다. 각 요소는 차량의 운전 경험과 미학이 변화를 주도한다는 것을 전달합니다.

관련 링크:Aston Martin, 800HP Rapide EV로 Tesla Model S 경쟁 계획

2015년에 Aston Martin은 재조정된 V12 엔진과 빠르게 변속하는 ZF 8단 자동 장치를 통해 더욱 강력한 성능으로 모델의 업데이트된 디자인(2014년에 새로워짐)을 보완했습니다. 결과적으로 Rapide S는 매일 더욱 즐거운 운전자이자 열정적인 속도 촉진자가 되었습니다.

음모가 표준으로 제공됩니다.

자동차 애호가들에게는 모든 카테고리의 차량이 대화의 대상이 될 수 있지만, 평균적인 Joe에게는 일시적인 관심을 불러일으키는 것보다 더 놀라운 것이 필요합니다. 물론, 어떤 오래된 슈퍼카라도 누군가를 당황하게 만들 수 있지만, 오랫동안 쳐다보는 눈빛, 주름진 눈썹, 풀린 턱은 질문을 불러일으키는 차량을 위한 것입니다.

라피드 S의 외관은 의심할 여지 없이 많은 이들의 시선을 사로잡기에 충분합니다. 엔드리스 후드, 눈에 띄는 그릴, 우아한 모양, 20인치 단조 알로이 휠, 탄소섬유 액센트로 명성과 프리미엄 가격을 전달하지만, 허식과는 달리 슈퍼카, Rapide S는 가슴을 확장하는 감각 없이도 독점적으로 보입니다.

Aston Martin Rapide S를 사용하는 동안 많은 사람들이 호기심을 충족시키기 위해 주차장, 주유소, 쇼핑 센터 차고에서 차량에 접근했습니다. 모든 사람은 4도어 스포츠카가 특별하다는 것을 알고 있었지만 대부분은 이 스포츠카가 그 차의 성능을 넘어서 어떻게 될지는 몰랐습니다. '아름답다'는 의견이 일치했다. 흥미롭게도 "무엇을 하시나요?"라는 질문만큼 흔한 질문은 "무슨 일을 하시나요?"였습니다. 문의.

후자의 질문이 자주 나온다는 사실에 처음에는 놀랐습니다. 그러나 Rapide S를 고려하면서 독특한 시장 위치 덕분에 차량이 즉시 소유자를 흥미롭게 만들었다는 것이 분명해졌습니다. 더 실용적이고 다재다능한 자동차가 있는데 누가 그렇게 특정한 기능을 갖춘 것을 사겠습니까? 적절한 자금을 가진 소비자는 약간 더 빠른 세단, 더 빠른 스포츠카 또는 더 고급스럽고 사용하기 쉬운 인테리어를 갖추고 있지만 어떤 사람들에게는 Rapide S가 말로 표현할 수 없는 기능을 제공합니다. 매력.

Aston Martin의 그랜드 투어러는 본능적인 V12, 전투기 내부, 감각적인 곡선을 제공하여 제작 뒤에 숨은 열정을 이해하는 소유자의 관심을 끌고 있습니다. ~ 해야 하다 자신의 삶과 직업에 있어서도 비슷한 열정을 갖고 살아갑니다.

G Force와 함께하는 그랜드 투어

작은 전율을 경험하지 않고 Rapide S의 6.0리터 V12에 불을 붙이는 것은 불가능합니다. 악명 높을 정도로 감각적인 V12는 운전자와 배기 포트 사이에 추가 도어와 시트 쌍이 있어 듣기에도 달콤합니다. Aston Martin은 거의 완벽한 49:51의 중량 배분을 달성하기 위해 엔진을 최대한 뒤로 밀었습니다. 추가적인 이점은 마치 괴물 같은 발전소 위에 발이 얹혀 있는 듯한 느낌이 들고, 몸에 소름이 돋는다는 것입니다. 척추.

Rapide S의 6,650rpm 레드라인을 향해 회전수가 증가함에 따라 배기 장치가 열리고 내가 들어본 것 중 가장 감미로운 엔진 소리 중 하나가 방출됩니다. 일반적인 주행 조건에서 ZF 8단(터치트로닉 III) 기어박스는 연료를 절약하는 동시에 갑작스러운 가속에 대비해 운전자에게 충분한 출력을 지능적으로 제공합니다. 더 많은 성능이 필요하거나 Aston의 V12를 통해 자신을 표현하고 싶은 경우 "스포츠" 모드를 활성화하면 각 기어를 고정하고 스로틀 반응을 상당히 가속화할 수 있습니다. 0~60mph는 효율적인 4.2초 만에 도달하여 인상적인 203mph의 최고 속도에 도달합니다. Rapide S의 맹렬한 가속은 부분적으로 4,378파운드의 크기에 맞는 연석 중량에 기인합니다.

모퉁이를 향해 돌진하고 있는 자신을 발견하더라도 두려워하지 마십시오. Rapide S에는 전면 400mm 6피스톤 브레이크 캘리퍼와 후면 360mm 4피스톤 브레이크 캘리퍼가 장착되어 있어 키보시를 전진하는 추진력을 제공합니다. 원하지 않는 속도에서 벗어나면 가장 안정적인 서스펜션 설정 중 하나를 즐길 수 있습니다. 더블 위시본 전면 및 후면은 G 힘이 장착될 때 Rapide S를 설치하고 "서보트로닉" 유압 스티어링은 타이어가 코너 중앙에서 어떻게 작동하는지 완벽하게 전달합니다.

실내에서 4명의 탑승자는 모두 독립적이고 단단하게 보강된 스포츠 버킷에 편안하게 자리잡고 있습니다. 운전자와 조수석 탑승자는 각자의 환경 설정을 프로그래밍할 수 있으며 뒷좌석 탑승자는 타협점을 찾아야 합니다. 몸집이 큰 성인은 장거리 여행 시 뒷좌석에 앉는 것이 힘들지만, 6피트 남성으로서 나는 운전석 위치 뒤에 충분한 머리 공간과 다리 공간을 확보할 수 있었습니다.

Miles Branman/디지털 트렌드

다른 동반자를 선택하라고 제안할 수도 있지만, 뒷좌석 승객이 대체 동반자를 선호한다면 듀얼 모니터 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템인 552마력, 465파운드 토크 V12보다 엔터테인먼트 사용할 수 있습니다. 4명의 탑승자 모두 추가 투자를 위해 통풍 기능을 갖춘 열선 시트를 이용할 수 있습니다. 표준은 피아노 블랙 액센트, 탄소 섬유 트림 조각 및 브러시 처리된 알루미늄으로 보완된 가죽이 풍부한 인테리어입니다. 인포테인먼트 시스템은 더 작고 기능이 제한된 화면으로 인해 구식으로 느껴지지만 시스템 제어는 매우 간단합니다. 오디오 애호가라면 600와트의 프리미엄 사운드를 제공하는 12개의 스피커를 갖춘 Bang & Olufsen 사운드 시스템을 높이 평가할 것입니다.

가장 유연한 서스펜션 설정을 갖춘 Aston Martin Rapide S는 어떤 속도에서도 부드럽고 안정적입니다. 어댑티브 댐퍼 버튼을 누르면 스포츠카가 안정되고 핸들링이 강화됩니다. 실내에서는 승차감이 결코 가혹하지 않았지만 거리 주행 중에 팽팽한 서스펜션 모드를 사용할 변명을 거의 찾지 못했습니다. 표준 주행 모드는 공격적인 곡선을 처리하는 것 이상입니다.

순항할 때 Rapide S는 도시에서 14mpg, 고속도로에서 22mph의 평균 연비를 반환할 것으로 예상됩니다. 이는 스마트하게 조정된 변속기의 기어 매핑에 기인할 수 있습니다. 6.0리터 V12 엔진으로 갤런당 17마일을 끌어내는 것은 위업입니다.

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스포츠 그랜드 투어러에게는 고품질 수하물이 필요하며 Victorinox Spectre 2.0은 세련되고 내구성이 뛰어납니다.

조르지오 아르마니 남성용 가죽 사이드 지퍼 앵클 부츠 ($240)

Rapide S에서 발을 차면 구경꾼들이 주의를 기울일 것이므로 Georgio Armani 가죽 앵클 부츠를 착용하세요.

Aston Martin Rapide S는 열정적인 디자이너와 엔지니어로 구성된 팀에 의해 제작되었으며 그들의 노동력은 결코 저렴하지 않습니다. 2015 Rapide S의 시작가는 203,295달러로, 유일한 경쟁자인 포르쉐 파나메라 터보(141,300달러)보다 훨씬 높은 가격입니다. Panamera는 성능 측면에서 Rapide S와 맞먹을 수 있지만 Aston의 스타일이나 성격과 비교할 수는 없습니다.

Bentley, Mercedes-Benz 및 Rolls Royce의 그랜드 투어링 2도어를 고려하는 사람들은 Rapide S가 성능과 스타일의 적절한 조화를 이루고 있다는 것을 알게 될 것입니다. 마찬가지로 일부 유틸리티를 기꺼이 희생하려는 슈퍼 세단 구매자는 Rapide S의 스포츠카 특성을 높이 평가할 수 있습니다.

궁극적으로 Aston Martin Rapide S는 수공예품의 매력을 높이 평가하는 사람들에 의해 그리고 그들을 위해 디자인된 미적 아름다움, 엄청난 힘, 개성의 표현입니다. 4도어 스포츠카 없이 지내는 오너들에게도 변명의 여지가 없는 4도어 스포츠카입니다.

최고

• 그 무자비한 V12의 통곡
• 놀라운 실루엣
• 놀라운 속도 안정성
• 번개처럼 빠른 기어 변경
• 지금까지 디자인된 가장 멋진 조종석 중 하나

최저점

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