그렇다고 자동차 제조사들이 디젤 엔진을 포기한다는 뜻은 아니다. 지난주 말 미국 환경보호청(EPA)이 미국에서 판매하는 2017년형 BMW 디젤 모델을 인증한 바 있다. 로이터 보고서. Bimmers의 출시는 EPA가 실시한 추가 테스트 및 데이터 검토로 인해 지연되었습니다.
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BMW의 2017년 디젤 라인업에는 328d 세단 및 왜건, X3 xDrive28d 및 X5 xDrive35d SUV가 포함됩니다. 자동차 제조사는 이전에 디젤 차량이 2015년 미국 판매량의 약 4%를 차지했다고 밝힌 바 있습니다. 디젤은 미국에서 특별히 많이 팔린 적은 없지만 폭스바겐을 제외하면 주류 모델보다 고급 자동차에서 더 인기가 있었습니다.
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BMW는 분명하지만 경쟁사인 Mercedes-Benz는 2017년형 디젤 엔진 인증을 받는 데 여전히 몇 가지 장애물에 직면해 있습니다. 지난 4월, 이 회사는 미국 법무부로부터 자체 배기가스 테스트를 조사해 달라는 요청을 받았고, 타격을 받았습니다. 특정 3.0리터 V6 파워트레인이 메르세데스보다 더 높은 수준의 오염물질을 배출했다고 주장하는 소송 말했다. 지난달 메르세데스의 모회사인 다임러도 EPA와 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)의 조사를 받고 있다고 밝혔습니다.
폭스바겐은 2017년 디젤 모델 판매 허가를 EPA에 요청하지도 않았습니다. 디젤 엔진을 완전히 포기할 계획은 없지만 VW Group of America CEO Hinrich Woebcken은 지난달에 말했어 폭스바겐은 앞으로 몇 년 안에 시행될 더 엄격한 배기가스 배출 기준을 언급하면서 미국에서 대량 판매를 재개하지 않을 것이라고 말했습니다.
한편 General Motors는 VW의 상황을 활용하기를 희망합니다. 현재 폭스바겐 디젤 소유자를 적극적으로 공략할 계획이다. 쉐보레 크루즈 디젤로 내년 출시 예정. 폭스바겐 스캔들에도 불구하고 GM은 디젤차 판매 호조에 힘입어 디젤차에 낙관적이다. 쉐보레 콜로라도와 GMC 캐년 디젤 트럭.
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