한때 독일 브랜드의 최고를 부끄럽게 여겼을 수도 있지만, 오늘의 렉서스 LS 고급 세단은 정비가 절실히 필요합니다. 하나는 곧 출시될 예정이며, 자동차 제조업체의 2015년 도쿄 모터쇼 컨셉이 어떤 징후라도 보인다면 LS는 다시 한번 경쟁자가 될 것입니다.
Lexus LF-FC 컨셉은 전통적인 럭셔리 바지선에 약간의 변화를 더한 것입니다. 4도어 쿠페 스타일, 제스처 제어 기술, 수소 연료전지 파워트레인을 갖추고 있습니다. 이러한 기능 중 적어도 일부는 차세대 LS에 포함될 가능성이 높지만 당연히 Lexus는 많은 세부 사항을 제공하지 않습니다.
대형 4도어에는 Lexus의 현재 디자인 언어가 더욱 간소화된 버전이 특징입니다. 전면에는 Lexus "스핀들" 그릴이 그 어느 때보다 큽니다. 측면에는 주간 주행등 블레이드가 있습니다. 생산 IS 및 기타 모델과 매우 최소한의 헤드라이트가 포함됩니다. 후면 끝 부분에는 침식으로 인해 만들어진 것처럼 보이는 고도로 조각된 미등과 차체가 특징입니다.
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렉서스는 LF-FC에 럭셔리 자동차 제조사들 사이에서 인기를 얻고 있는 '4도어 쿠페' 실루엣을 부여했습니다. 여전히 진정한 4도어 세단이지만 루프라인은 현행 LS보다 낮고 날렵하다. 이 컨셉은 또한 스포티한 분위기를 더해주는 뚜렷한 운전실 후방 비율을 가지고 있습니다. 탄소섬유강화플라스틱으로 만든 21인치 휠을 달고 있다.
매끄러운 판금 아래에는 수소 연료 전지 파워트레인이 있습니다. 동력은 네 바퀴 모두에 전달되며, 전면에는 2개의 인휠 모터가 사용됩니다. 연료전지 스택은 차량 후면에 장착되며 전면에는 제어 장치가 있고 T자형 배열의 수소 저장 탱크가 있습니다. Lexus는 이것이 균형 잡힌 무게 배분을 보장하여 핸들링 개선에 도움이 된다고 말합니다.
인테리어는 개인 차량이자 운전사가 운전하는 리무진이라는 이 자동차의 이중 역할을 반영하도록 설계되었습니다. 전면에는 시스템이 손 제스처를 해석할 수 있는 위치를 나타내는 홀로그램을 포함하여 제스처 제어 기능이 있는 미래형 대시보드 디스플레이가 운전자에게 제공됩니다. 뒷좌석 승객들은 뒤로 젖혀지는 뒷좌석과 넉넉한 공간을 누릴 수 있다고 Lexus는 말합니다. 모든 사람은 대시보드, 도어 및 시트를 덮는 아닐린 가죽을 얻습니다.
Lexus는 "향상된 교통 환경 인식, 예측 및 판단 기능"을 포함한 일부 자율 주행 기술도 있다고 말합니다. 모회사 토요타는 자율주행 프로토타입 테스트 일본의 공공 도로에서, 그리고 결국에는 인공지능을 개발하다 자율주행차용.
LF-FC 자체는 생산에 들어가지 않지만, 스타일링 및 기술 기능 중 일부가 차세대 LS로 전환될 수 있습니다. 이미 렉서스가 이를 고려하고 있다는 보도가 나왔다. 연료전지LS, 그러나 자동차 제조업체는 공식적으로 아무것도 확인하지 않았습니다.
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