Gorilla Glass는 iPhone 화면에도 충분히 튼튼하지만 앞 유리에도 충분히 튼튼할까요? 포드는 그렇게 생각한다. 앞 유리와 엔진 커버에 소재를 사용하고 있습니다. 곧 출시될 GT 슈퍼카. 그 어떤 테스트보다도 좋은 것 같습니다.
Ford는 Gorilla Glass 제조업체인 Corning과 협력하여 연비와 핸들링을 모두 개선하는 데 도움이 될 "하이브리드" 설정을 개발했습니다. Gorilla Glass 앞유리는 기존 자동차 유리보다 32% 더 가벼워 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다. 그리고 그 무게는 차체의 상대적으로 높은 부분에서 발생하기 때문에 포드는 이것이 GT의 무게 중심을 낮추는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다.
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Gorilla Glass 조각은 다른 현대 자동차 응용 분야와 마찬가지로 접합 유리입니다. 이는 각 부품이 실제로 열가소성 결합제로 결합된 두 개의 유리 조각으로 구성되어 있음을 의미합니다. GT의 경우 Ford는 내부 레이어에 Gorilla Glass를 사용하고 외부 레이어에는 일반 열처리 유리를 사용했습니다. Ford는 내부 레이어가 강도에 더 중요하다고 말합니다. 자동차 제조업체에 따르면 이러한 강도는 "돌 위 및 거친 도로 조건"과 "특정 발사체, 전복 및 풍동 테스트"를 통해 테스트되었습니다. 알아 둘만 한.
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GT의 Gorilla Glass 하이브리드 앞유리는 다른 자동차 앞유리보다 약 25~50% 더 얇다고 Ford는 말합니다. 이것이 체중 감량이 달성되는 방법입니다. 앞 유리와 엔진 커버 외에도 포드는 승객실과 엔진 베이를 분리하는 격벽에 Gorilla Glass를 사용했습니다.
올해 초 디트로이트 모터쇼에서 공개된 포드 GT는 GT40 레이서에게 경의를 표합니다. 포드는 르망 24시간 경주에서 페라리를 꺾었다. 경마. 새로운 슈퍼카는 3.5리터 트윈 터보차지 V6를 사용하며 두 가지 모두에 연결될 수 있습니다.
포드의 현재 레이싱 엔진, 600마력을 보유하게 되었습니다.GT는 자동차 응용 분야에서 Gorilla Glass의 견고성을 입증할 수 있지만 대량 모델의 타당성을 나타내는 좋은 지표는 아닙니다. 가지고 다닐 것으로 예상됩니다 가격은 약 400,000달러, 생산은 연간 250개로 제한될 수 있습니다.
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