볼보 모회사 Geely's의 구매자 최대 200,000명 북극성 전기차(EV)는 여전히 7,500달러의 세금 혜택을 받을 자격이 있으며, 이는 미국 내 볼보 판매가 그 수치에 영향을 미칠 것이라는 우려를 잠재울 것이라고 합니다. 친환경 자동차 보고서. 볼보와 폴스타가 각각 세금 전액 공제 자격을 갖춘 200,000대의 EV를 판매할 수 있다는 소식은 두 브랜드의 잠재적인 EV 구매자에게 좋은 소식입니다.
폴스타는 폴스타 2 순수 전기 세단을 2020년 2분기부터 온라인 판매를 시작할 계획이다. Polestar 판매가 볼보 브랜드 EV 판매와 통합된다면 두 브랜드 모두 매력적인 고객 세금 공제 혜택을 더 빨리 잃게 될 것입니다.
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Polestar 대변인 J.P. Canton은 샌프란시스코에서 열린 미디어 행사에서 Green Car Reports에 “우리는 전액 공제를 받았습니다. 7,500달러는 거기에 있지만 볼보에 첨부되지 않았습니다.”라고 말했습니다. “폴스타가 소진될 때까지 20만 대를 팔아야 합니다.”
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폴스타는 테슬라의 EV 게임 계획을 따를 계획이라고 회사측은 밝혔다. Polestar는 화려한 장비를 갖춘 $63,000의 Launch Edition으로 Polestar 2를 판매하는 것부터 시작하여 그 뒤를 따를 것입니다. Polestar의 40,000달러 목표 가격에 도달하기 위해 이후에 더 기본 버전을 판매하려는 Tesla의 전략 범위.
폴스타가 2년 이상 지속될 수 있는 확실히 고급 차량만 판매하는 동안 7,500달러의 소득세 공제 혜택이 주저하는 구매자를 구매로 끌어들일 수 있습니다. 소득세 공제는 세금 공제보다 훨씬 더 가치가 있습니다.
Tesla와 General Motors는 모두 200,000대 이상의 전기 자동차를 판매했으며 현재 세금 공제 혜택을 점차적으로 줄여 일정을 단축하고 있습니다.
Tesla는 처음에 Model S와 Model X라는 고가의 고급 고성능 차량을 제조 및 판매했습니다. 자동차 산업에서 두각을 나타내고, 브랜드 인지도를 구축하고, 보다 저렴한 제품 개발에 자금을 지원합니다. 자동차. Tesla의 CEO인 Elon Musk는 Tesla의 궁극적인 목표는 대부분의 신차 구매자가 저렴한 가격으로 전기 자동차를 제조하는 것이라고 자주 밝혔습니다.
저렴한 가격의 EV를 만들기 위한 Tesla의 첫 번째 시도인 Tesla Model 3는 2017년 4분기부터 캘리포니아주 프리몬트에 있는 회사의 생산 라인에서 출시되기 시작했습니다. 까지 2019년 초그러나 Model 3에는 고급 운전자 지원 시스템과 자율 주행 업그레이드가 탑재되어 평균 판매 가격이 표준 버전의 오랫동안 약속된 35,000달러보다 50,000달러에 가까워졌습니다.
지금도 35,000달러짜리 Tesla 모델 3 표준 범위 전화 또는 Tesla 매장 방문을 통해서만 이용 가능합니다. 고객은 다른 모든 Model 3 구성과 모든 Model S 및 Model X 버전을 온라인으로 주문할 수 있습니다.
CEO Elon Musk는 2018년부터 더 작고 훨씬 저렴한 Tesla EV에 대한 자신의 비전을 여러 차례 공유했습니다. 테슬라 미니카 에서 판매 25만원 가격대.
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