당신이 몰랐던 5가지 기술이 우크라이나에서 왔다

러시아가 계속해서 우크라이나를 침공하고 있는 지금, 전 세계가 우크라이나를 주목하고 있습니다. 우리는 종종 간과되는 국가의 훌륭한 자질을 많이 발견하고 있습니다. 그 동안 으스스한 할머니는 전설이 되었다, 주목을 받지 못하는 것은 우크라이나의 오랜 혁신 역사입니다. 수십 년간의 소련의 억압에도 불구하고 우크라이나 태생의 과학자, 발명가, 엔지니어들은 오늘날 많은 사람들이 사용하고 사랑하는 제품에 큰 공헌을 했습니다. 국가가 계속해서 위협을 받고 있는 가운데, 국민들이 세계에 선물한 잘 알려지지 않은 발전 중 일부를 잠시 멈춰서 감상할 가치가 있습니다.

대용량 하드 드라이브

Lubomyr Romankiw는 Lviv 바로 북쪽에 있는 우크라이나 서부 도시 Zhovkva에서 자랐습니다. 그는 소련 통치가 시작되자 캐나다로 도망쳐 앨버타에서 학위를 취득했고, 이어서 석사와 박사 학위를 받았습니다. 매사추세츠 공과대학 출신. 그곳에서 그는 IBM에 입사하여 65개 이상의 특허를 확보했으며 그 중 다수는 현대 컴퓨팅의 기반을 마련하는 데 도움이 되었습니다.

그중에는 Romankiw가 1979년 David Thompson과 공동으로 작성한 자기 헤드에 대한 특허가 있었습니다. 이 기술은 당시의 초보적인 자기 저장 장치에 비해 저장 용량과 읽기/쓰기 속도를 기하급수적으로 향상시켰습니다. 결국 IBM은 매각 하드 드라이브 Steve Wozniak에게 Romankiw의 기술을 적용하여 Apple이 최초의 개인용 컴퓨터를 만들 수 있는 길을 열었습니다.

트랜지스터

트랜지스터는 현대 컴퓨팅의 핵심 필수품입니다. 제조업체는 휴대전화, 컴퓨터 및 일상 가전제품에 점점 더 많은 처리 능력을 탑재하기 위해 점점 더 소형화할 수 있게 되었습니다. 미국 엔지니어 3명이 현대 전계 효과 트랜지스터를 발명한 공로를 인정받는 경우가 많지만 실제로 이 트랜지스터에 대한 최초 특허를 제출한 사람은 리비프 출신의 Julius Lilienfeld였습니다. 릴리엔펠트는 존경받는 물리학자 막스 플랑크 밑에서 공부했지만 그의 경력 내내 상대적으로 눈에 띄지 않았습니다. 실제로, 그가 종이에 설계한 트랜지스터를 물리적으로 엔지니어링하려고 시도했다는 증거는 거의 없으며 대신 이를 구현하고 개선할 미래의 혁신가에게 맡겼습니다.

피에조 모터

Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute의 Viacheslav Lavrinenko는 1964년에 최초의 실용적인 피에조 모터를 개발했습니다. 이 모터는 90% 이상의 효율로 전류를 기계적 에너지로 변환할 수 있었습니다. 이 기본 기술은 카메라 초점 시스템부터 모바일 보철물, 입자 가속기, 컴퓨터 디스크 드라이브에 이르기까지 폭넓게 적용되었습니다. 미세하고 회전하는 기계적 동작이 필요한 곳이라면 어디에서나 피에조 모터를 찾을 가능성이 높습니다.

아크 용접

1803년 우크라이나 하르키우의 바실리 페트로프(Vasily Petrov)는 조명과 용접 재료에 전기 아크를 함께 사용할 수 있는 가능성을 발견했습니다. 거의 100년 후, 우크라이나 모스토베(Mostove)의 니콜라이 베나르도스(Nikolai Benardos)는 그 이론을 실행에 옮기고 현재 철강 작업에 꼭 필요한 것이 특허를 받았습니다.

다른 우크라이나인들은 나중에 부드러운 유기 조직에 전기 용접을 사용하는 Boris Paton의 개발을 포함하여 이 분야에서 진전을 이루었습니다. 우주 비행사 Valeri Kubasov와 Georgi Shonin은 나중에 아크 용접을 우주로 가져가 다양한 기술을 테스트했습니다.

헬리콥터

우크라이나는 항공우주 분야에서 강력한 역사를 가지고 있지만, 세계에서 가장 큰 비행기 유일한 스타는 아니다. 키예프 태생의 항공 개척자 Igor Sikorsky가 설계한 Sikorsky R-4는 세계 최초의 양산 헬리콥터였습니다. 미 공군, 해군, 해안경비대, 영국 공군과 해군이 사용한 최초의 헬리콥터이기도 하다.

헬리콥터 개념은 다빈치 시대부터 널리 퍼져 왔으며 여러 번의 제한된 테스트 비행을 낳았습니다. 이 기술은 오토자이로(autogyros)로 발전했는데, 이는 현대 헬리콥터가 될 연구용 프로토타입이었습니다. 당시 개발된 특허가 실제 항공기에 통합된 것은 Sikorsky의 VS-300이 되어서였습니다. VS-300은 궁극적으로 대량 생산된 R-4로 이어질 것입니다. R-4 이전에 Sikorski는 이미 세계 최초의 여객기인 Ilya Muromets를 개발했습니다.

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