엘론 머스크(Elon Musk)가 자신의 터널 건설 기업인 보링 컴퍼니(Boring Company)를 발표한 지 거의 정확히 2년이 지난 날, 그는 완성된 터널을 공개했습니다. 고속터널 첫 구간 캘리포니아주 호손에서. 건설에 약 천만 달러가 소요된 것으로 알려진 1.14마일의 시범 터널은 페리 수송에 사용되었습니다. 특별 차량에 맞게 개조된 Tesla Model X SUV를 타고 시속 최대 50마일의 속도로 달리는 언론인 길. 시위는 12월 18일 화요일 밤에 열렸습니다.
머스크는 미래에 시속 150마일의 속도로 사람들을 수송할 수 있기를 희망한다고 말했습니다. 트랙은 또한 약간의 수정을 거친 한 사용자가 소유한 일반 전기 도로 차량을 지원할 수 있어야 합니다.
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화요일 밤 프레젠테이션의 일환으로 머스크는 보링 컴퍼니(Boring Company)의 터널을 희망한다고 말했습니다. 을 나타낼 수 있다 “영혼을 짓누르는 교통의 부담에 대한 실제적인 해결책.”
테슬라 @보링컴퍼니 자동차를 레일 유도 열차로 바꾸고 다시 되돌리는 접이식 휠 기어가 있는 터널 pic.twitter.com/3a6i0NoSmi
— 엘론 머스크(@elonmusk) 2018년 12월 19일
머스크는 2016년 12월 보링 컴퍼니(Boring Company)에 대한 자신의 야망을 처음으로 설명한 후 회사는 이듬해 2월 호손 터널(Hawthorne 터널)에 대한 초기 작업을 시작했습니다. 발굴 작업은 호손(Hawthorne)에 있는 SpaceX 사무실 구내에서 진행되었습니다. 머스크는 지루한 회사(Boring Company)에 대해 설명했습니다. 좀 더 개인적인 취미로 SpaceX나 Tesla와 같이 시간을 많이 소비하는 것보다 말이죠.
앞으로 보링컴퍼니의 실증터널이 유사한 고속 터널이 어떻게 교통을 위한 도시 인프라의 일부가 될 수 있는지 더 빠르게. 2016년 시카고 시와 도시 비즈니스 지구와 약 17마일 떨어진 오헤어 공항 사이에 터널을 건설하는 계약이 체결되었습니다. 그러나 다양한 규제 장애물로 인해 이 프로젝트가 공식적인 승인을 받지 못했습니다. 다저 스타디움과 로스앤젤레스 환승 허브 사이의 고속 환승 터널에 대한 아이디어도 논의되었습니다.
Elon Musk는 1.14마일(1.8km)의 하이퍼루프 터널을 공개합니다. 이는 최대 241km/h(150mph)의 속도로 도시를 가로질러 자동차를 운송할 수 있는 지하 네트워크를 보유하려는 억만장자의 비전의 일부입니다. pic.twitter.com/9I2UKtnDwP
— AFP 통신사(@AFP) 2018년 12월 19일
이것은 초고속 운송을 탐구하는 머스크의 유일한 프로젝트도 아닙니다. 2017년 9월, 머스크는 놀랍도록 빠른 도시 간 운송을 위해 SpaceX의 로켓을 사용하는 또 다른 프로젝트를 설명했습니다. 모든 것이 계획대로 진행된다면 머스크의 궁극적인 야망은 한 시간 이내에 지구상 어디든 여행할 수 있게 만드는 것입니다.
Elon Musk에 대해 뭐라고 말할 수 있든 간에, 분명히 그 친구는 교통 체증에 갇히는 것을 정말 싫어합니다.
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