2019 포드 F-150 랩터, 적응형 댐퍼와 '트레일 제어' 시스템 추가

2019 Ford F-150 Raptor는 새 모델 연도에 대한 몇 가지 업데이트를 받습니다. 트럭은 기본적으로 외부에서는 동일해 보일 수 있지만 일부 새로운 기술 기능은 거친 지형을 정복하는 데 더욱 효과적입니다.

2019년에는 랩터스가 Fox Racing 내부 바이패스 충격 흡수 장치 즉석에서 조정할 수 있는 라이브 밸브(Live Valve)라는 새로운 시스템을 구입하세요. 많은 스포츠카 및 고급 자동차에 사용되는 적응형 댐핑 시스템과 마찬가지로 Live Valve를 사용하면 조건에 따라 Fox 충격의 견고성 수준을 변경할 수 있습니다.

Raptor에서 라이브 밸브는 전면에서 13.0인치, 후면에서 13.9인치의 서스펜션 이동을 허용합니다. 이것이 바로 고르지 않은 지형을 협상할 때 원하는 것입니다. 이 시스템은 또한 Raptor의 기존 지형 관리 시스템과 함께 작동하여 충격을 적절하게 조정합니다. 다양한 드라이브 모드. 따라서 Raptor가 도로로 돌아오면 충격이 자동으로 조정되어 더 부드러운 승차감을 제공합니다.

2019년의 새로운 기능은 Trail Control이라는 시스템입니다. 이는 기본적으로 저속 오프로드 크루즈 컨트롤 역할을 하며 운전자가 조종하는 동안 랩터가 1mph에서 20mph 사이의 설정된 속도로 퍼터링하도록 유지합니다. 부드러운 스로틀 적용은 오프로드에서 견인력을 유지하는 데 중요하므로 이 시스템은 초보 운전자에게 큰 도움이 될 수 있습니다.

2019년의 또 다른 주요 변경 사항은 새로운 Recaro 스포츠 시트 한 쌍으로, 인테리어 색상 옵션 중 하나에서 영감을 받은 파란색 디자인으로 제공됩니다. 포드 GT 슈퍼카. Raptor는 또한 세 가지 새로운 색상 옵션(Ford Performance Blue, Velocity Blue 및 Agate Black)과 몇 가지 사소한 외관 변경을 제공합니다.

포드는 파워트레인에 아무런 변화도 주지 않았기 때문에 랩터는 3.5리터 트윈 터보차지 EcoBoost V6와 10단 자동 변속기를 고수합니다. V6는 건강한 450마력과 510파운드-피트의 토크를 생성하므로 랩터가 전력을 원하는 것과는 다릅니다. 드리프트에도 충분한 힘입니다, 기분에 따라 결정하세요.

2019 포드 F-150 랩터는 올해 말 판매에 들어간다. 가격은 출시일에 가까워지면 발표될 예정이지만 새로운 기능을 고려하여 2018년 모델의 기본 가격인 50,115달러보다 약간 인상될 것으로 예상됩니다. 그 사이에 작아질수록 레인저 랩터 많은 화제를 불러일으켰지만 포드는 이를 미국에 출시할지 여부를 결정하지 않았습니다.

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