CES 2020: 아우디의 자율 AI: 내가 시선을 추적하고 VR 아케이드가 있습니다

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“운전자가 승객이 되면 자동차 내부의 모든 것을 다르게 디자인할 수 있습니다.”라고 Immo Redeker는 설명합니다. 아우디의 인테리어 디자이너들은 자동 AI: Me 컨셉으로 차량 옆 차양 아래 조심스럽게 주차했습니다. CES 2020.

기술이 담겨있습니다 AI: 나 레벨 4에 해당 자율성 척도. 미래형 도시형 자동차에는 스티어링 휠과 페달이 장착되어 있지만 대부분의 시간, 특히 도시 환경에서 스스로 운전할 수 있습니다.

컨트롤은 필요하지 않을 때는 눈에 띄지 않게 숨겨져 있으며, 실내는 자동차 대리점에서 본 적이 없는 것처럼 보입니다. 대시보드, 센터 콘솔, 게이지, 통풍구는 잊어버리세요. the AI: Me는 개방적이고 경쾌한 디자인이 돋보입니다. Redeker는 자동차보다 집에서 더 흔히 볼 수 있는 재료를 사용하여 제작되었다고 지적했습니다.

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다음과 같은 Audi 제품군에 최근 추가된 제품 RS Q8, 운전자 얼굴 앞에 3개의 스크린을 설치합니다. 하나는 스티어링 휠 뒤에 있고, 중앙 스택에 2개. 여기에는 아무것도 없습니다. 그러면 무엇을 제공합니까?

자세히 보거나 차가 조용히 살아날 때까지 기다리면 앞 유리 아래의 검은 줄무늬가 장식용 트림이 아니라는 것을 알 수 있습니다. 화면이에요. 좌우로 뻗어 있어 자동차와 주변 환경에 대한 주요 정보를 제공하고 승객에게 즐거움을 선사합니다.

이를 객실 바깥쪽 가장자리로 밀면 앞좌석 승객에게 추가 공간이 제공되지만 메뉴를 선택하려고 할 때마다 어색하게 몸을 앞으로 숙여야 한다는 의미이기도 합니다. 이를 해결하기 위해 아우디는 사용자가 보고 있는 아이콘을 감지하고 이를 선택하려는 시점을 감지하는 시선 추적 기술을 개발했습니다.

내 시선은 화면을 휩쓸면서 여러 아이콘을 강조했습니다. 내가 원하는 명령(이 경우에는 간식을 주문하라는 명령)을 찾았을 때 나는 몇 초 동안 시선을 고정했습니다. 시스템은 내가 도넛을 찾고 있다는 것을 알고 있었습니다. 그것은 훌륭했다; 채워지지 않았고 완벽하게 윤이 났습니다.

시스템은 내가 도넛을 찾고 있다는 것을 알고 있었습니다. 그것은 훌륭했다; 채워지지 않았고 완벽하게 윤이 났습니다.

운전대는 여전히 그대로 있지만 부티크 호텔에서 볼 수 있는 책상처럼 보이는 테이블 아래에 접혀 있어 눈에 띄지 않습니다. 페달은 바닥에 여유롭게 놓여 있습니다. 아우디 담당자가 저를 중국 시골로 데려다줄 가상 현실(VR) 고글을 건네주면서 둘 다 사라졌습니다.

AI: Me가 라스베거스의 Aria 호텔 꼭대기를 빠르게 돌아다니면서 산과 작은 마을의 조감도를 즐겼고, 소프트웨어의 움직임이 자동차의 움직임과 연결되었습니다. 나는 이전에 이 기술을 테스트한 적이 있습니다. 아우디 E-Tron이 트랙을 랩하는 동안 나에게 외계인을 쏘게 했어 CES 2019 기간 동안 시속 90마일로. 극동 지역으로의 이번 여행은 자율주행차에서 시간을 보내는 좀 더 편안한 두 번째 방법입니다.

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스마트 폰 통합은 큰 역할을 할 수 있습니다. 안드로이드오토. 아우디는 차량 공유 프로그램을 염두에 두고 AI: Me를 개발했습니다. 생산한다면 구매하거나 임대하는 것보다 공유할 가능성이 더 높습니다.

인포테인먼트 시스템이 각 라이더가 탑승하자마자 식별하고 고유한 프로필을 로드하여 각 라이더의 선호도에 맞게 표시되는 콘텐츠를 맞춤화한다고 가정하는 것은 무리가 아닙니다. VR 통합은 자동차를 극장이나 아케이드로 바꿀 것을 약속합니다.

생산한다면 구매하거나 임대하는 것보다 공유할 가능성이 더 높습니다.

아우디는 AI: Me를 선보이면서 리어 액슬 위에 170마력 전기모터를 탑재하는 컨셉을 설명했다. 테스트는 행사로 인해 폐쇄된 옥상 주차장에서 진행되어 가속력 테스트는 할 수 없었으나, 제동이나 자동차 운전석에 미끄러진 후 일반적으로 확인하는 기타 매개 변수 처음으로.

내가 그 속도를 따라갈 기회를 얻을 수 있을지 여부는 다음 단계에 달려 있습니다. Redeker와 우리가 인터뷰한 그의 팀원들은 AI를 강조했습니다. 저는 얇은 베일이 아닌 순전히 디자인 연구입니다. 아우디 포트폴리오에 곧 추가될 제품을 미리 볼 수 있으며, 회사는 이를 생산할지 여부를 결정하지 않았습니다. 아직.

그러나 응시 제어 인포테인먼트 시스템을 포함하여 그 안에 담긴 기술은 2020년대에 쇼룸에 출시될 예정입니다. 그렇게 되면 우리가 자동차와 상호 작용하는 방식이 확실히 바뀔 것입니다.

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