CES 2019에서 선보일 Elevate라는 현대자동차의 워킹카

현대자동차는 멈출 수 없는 공상과학 같은 디자인 연구를 공개했습니다. CES 그것은 자동차이고 일부는 로봇입니다. Elevate라고 불리는 이 차량은 최초 대응자가 거친 지형을 이동할 수 있도록 개발된 보행용 밴 형태의 차량으로, 가장 견고한 SUV도 트랙에서 죽는 것을 막을 수 있습니다.

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한국 회사는 Elevate를 최고의 이동성 차량으로 제시했습니다. 로봇 공학과 전기 자동차 기술의 측면을 결합하여 이전에 본 것과는 다른 독특한 4개의 다리를 갖춘 프로토타입입니다. 걷는 자동차의 활용 가능성은 거의 무궁무진하지만, 현대차는 우선 비상 대응 상황. 차량의 슬림한 차체는 환자가 탑승한 들것을 운반하기에 충분한 공간을 갖추고 있으며, 큰 측면 도어는 대응요원이 환자를 싣고 제자리에서 치료할 수 있는 방법입니다. 끝에 바퀴가 달린 확장 가능한 다리는 차량이 일반 바퀴처럼 굴러갈 수도 있고 확장되어 장애물이나 거친 지면을 넘어갈 수도 있기 때문에 차량이 다양한 지형에서 이동할 수 있도록 해줍니다.

“쓰나미나 지진이 발생하면 현재 구조 차량은 잔해 더미 가장자리까지만 최초 대응자를 전달할 수 있습니다. 나머지 길은 걸어서 가야 해요. Elevate는 현장으로 운전해 홍수 잔해나 무너진 콘크리트 위로 바로 올라갈 수 있습니다.”라고 현대차 부사장이자 로봇 중심 CRADLE 부문 책임자인 John Suh는 공개 행사에서 말했습니다.

서씨는 현대차가 Elevate에 대한 많은 추가 사용 사례를 보고 있다고 말했습니다. “[미국 장애인법] 경사로에 접근할 수 없는 전세계 장애인들은 현관까지 걸어가서 스스로 수평을 맞추고 휠체어가 바로 들어갈 수 있는 자율주행 현대 엘리베이트입니다.”라고 그는 말했습니다. 추가되었습니다.

비록 기술 사양이 거의 남아 있지 않으며 현대가 실제로 작동하는 프로토타입을 제작한 것 같지는 않습니다. 그러나 회사는 Elevate가 사용자가 친척과 차체를 교체할 수 있는 모듈식 전기 플랫폼을 타고 있다고 지적했습니다. 쉬움. 하루는 구급차 역할을 하고 다음 날에는 택시 업무를 수행할 수 있습니다. 몸체 아래 부분은 윗부분의 구성에 관계없이 동일하게 유지됩니다. 다리는 휠 내 전기 모터로 구동되며 자율 기술을 통해 Elevate는 다양한 조건에서 탐색할 수 있습니다. 5피트 수직 벽을 오를 수 있고, 5피트 간격을 넘어갈 수 있으며, 파충류나 포유류처럼 걸을 수 있고, 일반 자동차처럼 고속도로에서 시속 75마일로 주행할 수 있도록 몸을 낮출 수도 있습니다.

자동차에게 걷는 방법을 가르치는 것은 들리는 것만큼 어렵습니다. 현대자동차는 지난 3년 동안 Elevate 컨셉트를 개발해왔습니다. 현대차는 Digital Trends에 현재로서는 Elevate가 단지 연구 프로젝트일 뿐이라고 말했습니다.

2019년 1월 7일 업데이트: Elevate 개념에 대한 전체 정보가 추가되었습니다.

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