Santa Cruz의 Zero Motorcycles는 처음으로 흙을 질주하는 Zero X로 두 바퀴에 전기를 공급했으며, 제로S, 그리고 이제 제로XU.
XU는 슈퍼모토 스타일의 S와 외관상 유사하지만 실제로는 오프로드 X에 사용된 것과 동일한 알루미늄 프레임의 진화된 버전을 사용하므로 약간의 하이브리드가 됩니다. 직립 라이딩 자세, 낮은 좌석 높이, 가벼운 무게(단 218파운드), 그리고 가장 중요한 것은 새로운 탈착식 배터리를 통해 도시 환경에 적응합니다.
추천 동영상
이전의 모든 Zero 배터리와 달리 XU의 2kWh 모델은 실제로 즉시 자전거에서 꺼내어 자전거에서 충전할 수 있습니다. 이는 도시 라이더가 콘센트 근처나 차량 내에 주차할 수 없는 경우에도 오토바이를 충전할 수 있는 기회를 열어줍니다. 여러 개의 배터리를 사용하는 시나리오에서는 다른 배터리가 작동하는 동안 하나의 배터리를 충전하여 무한정 주행이 가능합니다. 아래에.
더 작은 배터리는 최고 속도가 51mph에 불과하고(Zero S는 67마일을 수행할 수 있음) XU를 억제합니다. 30마일에 불과하지만 양쪽 모두 길 건너편에서 촬영해야 하는 도시 라이더에게는 충분합니다. 거리. XU의 소매가는 7,995달러로 Zero S보다 2,000달러 저렴하고 원래 Zero X와 비슷합니다.
아래 비디오에서 XU의 작동 비디오를 확인하십시오.
편집자의 추천
- 더러운 전력망에서도 EV가 깨끗할 수 있나요?
- 가장 거친 전기 오토바이가 CES 2023에서 더욱 거칠어졌습니다.
- 전기자동차는 어떻게 작동하나요? EV 모터 및 배터리 설명
- 테스트 트랙에서 Tesla의 순수 전기 세미 윙윙거리는 소리를 감상해 보세요.
- 테슬라, 리콜 압박 속에 터치스크린 업그레이드 가격 1000달러 인하
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속 확인할 수 있도록 도와줍니다.
