NASA는 단 몇 년 안에 최초의 여성과 최초의 유색인종을 달 표면에 보내는 것을 목표로 하고 있습니다. 그리고 50년 전 아폴로 우주 비행사처럼 그들은 달 버기카를 이용해 바위 표면을 횡단하게 될 것입니다.
항공우주 및 방위 기술 회사인 노스롭 그루먼(Northrop Grumman)은 NASA가 아르테미스 달 착륙에 접근하는 데 사용할 소위 "달 지형 차량(LTV)"을 설계하고 있습니다.
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현재 Northrop 차량의 특정 디자인에 관해 사용할 수 있는 세부 정보는 거의 없으며, 이는 아직 개발 초기 단계에 있음을 시사합니다. 그러나 이번 주에 버지니아에 본사를 둔 이 회사는 어떻게 보일지 보여주는 이미지(아래)를 공유할 수 있었습니다.
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Northrop은 제안된 LTV가 "민첩하고 저렴"할 것이라고 말합니다. 디자인 목표를 달성하기 위해 4개의 광고 회사와 파트너십을 맺었습니다. 기업: 추진 시스템 전문업체 AVL, 우주 제품 공급업체 Intuitive Machines, 우주 기술 기업 Lunar Outpost, 타이어 전문업체 미쉐린.
또한 아폴로 우주 비행사 해리슨 "잭" 슈미트 박사와 찰스 듀크와 협력하여 1970년대 초 달 탐사 임무 중에 얻은 실제 경험과 지식을 통해 배우고 있습니다.
“팀원들과 함께 우리는 NASA에 민첩하고 저렴한 차량 설계를 제공하여 인간과 로봇을 크게 향상시킬 것입니다 달, 궁극적으로는 화성에서 지속 가능한 인간의 존재를 더욱 가능하게 하기 위해 달 표면을 탐사합니다.” Northrop 경영진 스티브 케린이 말했다. 릴리스에서.
NASA는 8월에 전화를 걸었다 미국 기업에 LTV 디자인을 요청합니다. 달 탐사선은 전기로 구동되어야 하며 여러 아르테미스 임무에 사용할 수 있도록 최소 10년 동안 지속되도록 설계되어야 한다고 말했습니다.
Artemis 프로그램을 위해 우주국은 다음과 같은 상업 회사의 전문 지식을 요구하고 있습니다. Northrop은 비용 절감 및 비용 절감 노력의 일환으로 필요한 우주 하드웨어를 개발 및 구축합니다. 준비 시간.
그러나 이러한 접근 방식에도 불구하고, NASA는 이달 초 인정했다. 2024년 인간을 달 표면으로 귀환시키겠다는 당초 목표를 달성하지 못할 것이라고 주장했다. 1972년 이후 최초의 우주 비행사의 달 착륙이 2025년까지는 일어날 가능성이 없다는 것을 의미하는 문제 가장 이른.
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