보링 컴퍼니에 대해 알아야 할 모든 것

엘론 머스크는 다음과 같이 가장 잘 알려져 있습니다. 테슬라 전기차 그리고 스페이스X. 그러나 적절하게도 "The Boring Company"라고 명명된 그의 새로운 터널 제작 벤처는 미국인들의 여행 방식에 혁명을 일으키기를 원합니다. 강력한 우주 로켓을 타고 이번에는 오히려 우리 도시 아래에 있습니다. 여기에 당신이 알아야 할 모든 것이 있습니다.

Elon Musk가 터널에 집착하는 이유는 무엇입니까?

깜박임 | 온이노베이션

보링컴퍼니의 말에 따르면, "도로는 3D로 이동해야 합니다." 머스크와 그의 회사는 지하로 가는 것이 대규모 항공 여행보다 더 나은 선택이라고 믿습니다. 하늘을 나는 자동차를 타고 "상승"하면 소음, 날씨 문제, 아래 보행자의 안전 등 완전히 새로운 문제가 발생합니다. 터널을 사용하면 교통이 지하로 이동하여 소음을 제한하고 대규모 다차선 고속도로로 인해 악화되는 커뮤니티 분열을 방지할 수 있습니다.

이러한 터널의 건설은 표면에 있는 터널의 눈에는 거의 보이지 않으며 Boring Company는 더 많은 용량이 필요하므로 이를 해결하기 위해 새로운 터널을 건설할 수 있다고 주장합니다. 그는 터널이 장기적이라는 점과 현재 도시 구조에 큰 영향을 미치지 않는다는 점, 그리고 (당연히) 약간 공상 과학적인 느낌이 들기 때문에 터널 아이디어를 좋아합니다. 이는 또한 머스크의 고속, 장거리 운송 열정(꿈 포함)과도 잘 연결됩니다. 하이퍼루프처럼), 인근 도시를 서로 연결할 가능성도 있습니다.

Boring Company는 지하 터널 건설을 보다 실현 가능하게 만드는 방법을 조사하기 위해 설립되었습니다.

그렇다면 The Boring Company는 정확히 무엇입니까?

인간은 수천년 동안 지하 터널을 파왔기 때문에 액면 그대로 머스크의 생각은 약간 어리석은 것처럼 보입니다. 차세대 기술을 연구하는 데 수년을 보낸 사람이 왜 우리가 이미 잘하고 있는 일에 집중하겠습니까? 간단한 대답은 효율성입니다.

우리는 과거보다 터널을 더 잘 건설할 수 있을지 모르지만, 그렇다고 해서 효율적이거나 비용 효과적인 방식으로 터널을 건설한다는 의미는 아닙니다. 이에 대한 좋은 예는 보스턴 시내를 통과하는 대부분의 고속도로 시스템을 터널로 밀어 넣은 보스턴의 소위 "Big Dig"였습니다. 비효율성과 비용 초과로 인해 해당 프로젝트의 비용은 220억 달러로 늘어났으며 완료하는 데 15년이 걸렸습니다. 더 나쁜 것은 최종 제품이 품질이 의심스러웠다, 비록 전반적으로 전반적으로 긍정적인 효과를 가져왔지만.

Boring Company는 Big Dig와 같은 건설 악몽을 방지하기를 희망합니다. 바퀴를 재발명하는 것이 아닙니다. 여기서 다른 점은 구식 지하 굴착을 보다 효율적으로 사용하고 있다는 것입니다. 특히 Boring Company는 현재 가능한 것보다 훨씬 저렴한 속도로 터널 굴착 속도를 크게 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. 약간의 첨단 기술을 투입하여 자체 자산을 사용하여 터널 자체를 파는 데 도움이 될 것입니다.

The Boring Company는 무엇을 다르게 합니까?

Boring Company는 프로세스 전반을 개선하기 위해 터널 굴착의 여러 영역에 집중했습니다. 일부 개선 사항은 다음과 같습니다.

• 새로운 TBM(터널 굴착기): 현재의 TBM은 달팽이의 움직임보다 약 14배 느린 속도로 매우 느리게 작동한다고 Boring Company는 말합니다. 여전히 느리지만(달팽이보다 약간 빠르지만) 굴착 시간을 획기적으로 줄일 수 있는 새로운 TBM을 개발하고 있습니다. 새로운 TBM은 전기와 3배의 전력으로 작동합니다.
• 새로운 지원 전략: 현재 TBM은 터널링에 약 절반의 시간을 사용하고 나머지 절반은 지지대를 구축하는 데 사용됩니다. Boring Company는 TBM이 두 가지를 동시에 수행할 수 있는 방법을 개발하려고 합니다.
• 더 작은 터널: 새로운 TBM에 의해 건설된 터널은 폭이 14피트에 불과하며, 이는 현대식 1차선 터널 크기의 절반입니다. 결과적으로 터널링 비용이 3~4배 저렴해집니다.
• 연구개발: 거의 50년 동안 터널링에 대한 연구 개발은 이루어지지 않았습니다. Boring Company는 프로세스 속도를 더욱 높이기 위해 새로운 방법과 장비를 개발하는 데 상당한 자원을 투자할 계획입니다.

The Boring Company는 현재 어떤 프로젝트에 참여하고 있나요?

머스크와 보링 컴퍼니(Boring Company)는 현재 거의 2년 동안 실제 터널링 작업을 수행해 왔습니다. 소형 테스트 터널 건설 2017년 6월에 마무리그러나 아직 공개 시연을 할 준비가 되어 있지 않았습니다. 2018년 12월까지. 그 터널의 길이는 1.14 마일입니다.

회사는 로스앤젤레스 서쪽을 따라 405번 고속도로(Sepulveda Boulevard 아래)와 평행하게 이어지는 두 번째 터널을 건설할 계획을 가지고 있었지만 폐기되었습니다. 커뮤니티 푸시백 이후. 꽤 말도 안되는 프로젝트를 포함하여 다른 프로젝트가 아직 진행 중입니다.

그 회사 루프 시스템을 제안했다 2018년 8월에는 로스앤젤레스 다저스 팬과 콘서트 참석자들을 로스펠리즈, 이스트 할리우드, 램파트 빌리지 인근에서 다저스타디움으로 이동하게 됩니다. 총 이동 비용은 승객의 탑승 비용이 1달러에 불과하며 4분 안에 경기장에 도착할 것으로 예상됩니다. 현재 환경 검토 및 허가 단계로 건설이나 개장 날짜는 정해지지 않았습니다. 건설 기간은 14개월 미만이 소요될 것으로 예상된다.

또한 시카고 인프라 트러스트(Chicago Infrastructure Trust)에서 "설계, 구축, 자금 조달, 운영 및 유지 관리"를 위해 선정되었습니다. O'Hare Express 루프 서비스. 이 시스템은 시카고 시내의 블록 37과 오헤어 공항 터미널 1~3을 연결합니다.

아마도 가장 크고 야심 찬 프로젝트는 볼티모어와 워싱턴 D.C.를 연결하는 제안된 터널일 것입니다. 이를 통해 개인은 약 15분 만에 두 도시 사이를 이동할 수 있습니다. 터널 건설은 TBM 속도에 따라 12개월에서 20개월 정도 걸릴 것으로 예상된다. 장기 목표는 터널 건설이다. 뉴욕시와 DC 사이. 이동 시간은 30분 정도 소요될 것으로 예상됩니다.

이러한 프로젝트 중 상당수는 현재 제안에 지나지 않지만 일부는 시작되었으며 Tthe Boring Company는 가까운 미래에 바쁠 것입니다.

아직 해결해야 할 문제는 무엇인가요?

새로운 운송 터널을 굴착하는 데는 여러 가지 문제가 있는데, Boring Company가 해결한 문제도 있고 해결하지 않은 문제도 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 지진 및 진동: Boring Company는 터널이 너무 깊어 의미 있는 진동을 느낄 수 없다고 사람들에게 확신시킵니다. 터널은 지진이 발생해도 실제로 손상되지 않으며 지진을 일으킬 수도 없다고 주장하므로 이를 문제로 간주하지 않습니다.
• 흙: Boring Company는 발굴된 흙을 벽돌과 포장용 돌로 재활용할 수 있는 기술을 개발했습니다. 심지어 터널 라이닝의 일부에 이 벽돌을 사용할 방법도 찾고 있습니다.
• 배출량: 이 회사는 가스 연소 장비를 운반하기 위해 전기 스케이트 방식을 사용합니다(불행히도 터널링 장비에는 많은 전력이 필요하고 아직 완전히 전기화될 수 없습니다). 이는 공정과 관련된 배출량을 최소한 일부 줄이는 데 도움이 됩니다. 터널이 완공되면 전기차와 차량이 탑재될 것으로 예상된다.
• 크기: 14피트 터널은 규모가 작으며 과거에는 주로 하수구 및 빗물 처리 프로젝트에 사용되었습니다. 이 작은 터널에서 사용할 수 있는 자동차와 운송 장비를 개발하려면 아직 해야 할 일이 많이 남아 있습니다. 회사에서 몇 가지 제안을 했습니다. 흥미로운 모형 과거에. 하지만 이 새로운 터널은 과연 필수의 보링컴퍼니 차량을 이용하려면?

NYC, D.C. 또는 대중교통이 혼잡한 다른 도시에 거주하고 계시다면 아마도 (특히 최근 몇 년 동안) 지하철 및 이와 유사한 솔루션의 가장 큰 문제가 유지 관리라는 점을 눈치채셨을 것입니다. 터널은 안정적으로 동일하게 유지될 수 있지만 지하 장비는 매우 빠르게 마모되며 시간이 지남에 따라 교체하거나 안정적인 일정에 따라 계속 운영하기가 매우 어렵습니다. 즉, 세계 최고의 터널을 가질 수 있지만 도시가 유지 관리 및 업데이트에 충분한 자원을 투자하지 않으면 많은 문제에 직면하게 될 것입니다.

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