탈 수 있도록 탄생: 2017년을 위한 흥미진진한 스마트 개인 운송 수단

마지막 마일 - 출퇴근길의 마지막 부분입니다. 당신은 당신의 차를 주차했습니다. 당신은 기차에서 내렸다. 하지만 여전히 발을 사용해야 하는 부분에 스트레칭이 있어 의심스러울 정도로 운동을 하는 것 같습니다. Frito를 사랑하는 통근자들은 용기를 냅니다: 폭발적인 미래 지향적인(그리고 재미있는) 개인 운송 수단이 우리를 마지막 마일까지 운반하는 것처럼 보였습니다.

원래 Segway는 결코 과장된 광고에 부응하지 못했습니다. 부분적으로는 언론의 기대에 부응하지 못한 희생양이 되었습니다. 숨막히는 기대와 코드명 "진저"를 제외하고는 문자 그대로 아무것도 알지 못한 후 몇 달 동안 사람들은 이것이 예를 들어, 미래 지향적인 청정 에너지-발명가인 Dean Kamen은 결국 2001년 Good Morning America에서 이를 공개했고 사람들은 "그게 바로 모두?"

반대론자들은 자동차도 아니고 자전거도 아닌 이러한 장치를 수용할 수 있도록 도시 전체를 재설계해야 할 것이라고 예측했습니다. 그리고 나서 우리는 가격을 배웠습니다. 각각 $8000 정도에 데뷔했습니다.

당시 전 대통령 조지 W. 부시는 2003년 하나에서 떨어졌지만 조지 부시의 명성을 높이지 못했다. 또는 세그웨이. 마침내 한 영국 기업가가 회사를 인수하고 즉시 자신의 제품 중 하나를 절벽에서 몰고 갑자기 죽게 되었습니다. 이는 미국인들이 이미 알고 있던 세그웨이가 위협적이라는 것을 증명하는 것처럼 보였습니다.

그러나 미국은 너무 빨리 판단했을 수 있습니다. Segway는 호버보드의 기술적 할아버지였을 뿐만 아니라 사실상 존재하는 거의 모든 자체 균형 스쿠터였을 뿐만 아니라 새로운 삶을 살고 있습니다. 이 회사는 모든 종류의 상상력이 풍부한 세그웨이 제품을 내놓는 중국의 Ninebot Limited에 인수되었습니다. 세그웨이 로봇도 마찬가지입니다. 지난달 데뷔한 두 가지 신제품은 원 S1 그리고 미니프로.

NS 나인봇 원 S1, 에 대한 소매 $600, 기본적으로 두 개의 발 패드가 있는 바퀴입니다. 한 번 충전으로 15마일을 이동하며 최고 속도는 12.5mph입니다. 최대 220파운드의 라이더를 수용할 수 있습니다. 장치 자체의 무게는 25파운드입니다.

One S1에 대한 한 가지 주의 사항: 학습 곡선이 있으며 모든 사람을 위한 것은 아닙니다. 세그웨이의 마케팅 및 비즈니스 개발 부사장인 브라이언 부셀라(Brian Buccella)는 "우리는 두려움 없는 사고방식과 결합된 특정 기술을 갖춘 라이더가 약 1시간 만에 라이딩을 배울 수 있다는 것을 발견했습니다. 즉, 도전을 좋아하는 모험심 있고 카리스마 있는 사람들을 위한 것입니다. 아마도 그래서 내가 만난 세그웨이 담당자가 나를 한 번 보고 말했다. 잊어 버려. 그들은 내 감정을 상하게하지 않았습니다. 나는 안심이되었다. 내가 그 일에 걸렸다면 나는 부상을 입었을 것이라고 생각합니다.

하지만 나는 탔다. 미니프로, 위협적으로 보이지만 배우기 쉽고 빠르기도 합니다. 컨트롤 바가 무릎 바로 위에 멈춘다는 점을 제외하면 미니어처 세그웨이처럼 보입니다. 허벅지 안쪽에서 압력을 가하여 조종합니다.

시스템은 훌륭하게 작동하고 나는 순식간에 숫자 8을 만드는 것에 놀랐습니다. MiniPro는 최고 속도가 10mph이고 범위가 14마일입니다. 무게는 28파운드입니다.

MiniPro에는 휴대폰의 앱을 통해 실제로 원격으로 운전하는 기능을 포함하여 여러 가지 멋진 기능이 있습니다. 그것이 당신에게 운전하도록 당신의 라이드를 소환하는 것은 확실히 매력적입니다.

또한 앱에는 안전을 위한 잠금 장치가 있어 누군가가 그것을 가지고 차를 타고 내릴 수 없습니다. MiniPro는 다음을 위해 소매합니다. $600.

전통주의자들은 자가 균형 바퀴보다 덜 미래적인 것을 선호할 수 있습니다. 그것이 당신의 취향이라면, 당신은보고 싶을 것입니다. 에스핀, 샌프란시스코의 새로운 전기 자전거(많은 언덕이 있어 전기 자전거의 완벽한 온상이 됨).

사실, 공동 설립자 Josh Lam은 시내에서 일하기 위해 자전거를 타곤 했기 때문에 회사를 시작했다고 말했습니다. 그는 "자전거를 타고 출근해서 땀에 흠뻑 젖었다"고 말했다. "옷을 갈아입어야 하고 직장에서 긴 하루를 보낸 후 다시 언덕을 올라야 했습니다."

Josh는 여전히 전기 자전거의 자전거와 같은 측면을 원했지만 여전히 운동에 사용할 수 있습니다. 그 결과 모든 면에서 자전거처럼 작동하는 전기 자전거가 탄생했습니다. 그러나 페달 보조 모터에 기대어 선택할 수 있습니다. 5개의 보조 레벨이 있으며 각 레벨은 페달링의 힘을 배가시킵니다. 가장 높은 설정은 약 25mph의 최대 속도를 산출합니다. 물론 자전거 도로를 계속 사용할 수 있으며 면허가 필요하지 않습니다.

Josh가 이 47파운드 자전거를 탈 때 무중력 느낌이 든다고 나에게 말했을 때 나는 약간 회의적이었습니다. 그러나 그가 옳았다는 것이 밝혀졌습니다. 어시스트 없이 페달을 밟아도 무게는 괜찮습니다. 페달 어시스트를 사용하면 하늘을 나는 것처럼 느껴집니다.

이 자전거는 Tesla Model S와 동일한 배터리를 사용하며 타는 방법에 따라 25~50마일의 범위를 제공합니다. 배터리는 완전히 방전된 상태에서 4.5시간 만에 충전됩니다. 배터리는 당신이 가지고 있어야 하는 특별한 충전기가 필요합니다. Espin 자전거 판매 $1,888.

NS 이모터 고 스마트폰 충전 케이스 Mophie를 만든 것으로 가장 잘 알려진 Daniel Huang CEO의 아이디어입니다. 그는 여전히 배터리를 사용하고 있으며 Immotor Go는 그 자체로 이를 구동하는 'Super Battery'에 대한 일종의 개념 증명입니다.

이 3륜 스쿠터에 올라타면 기본적으로 익숙해지는 데 시간이 전혀 걸리지 않는다고 말할 수 있습니다. 세 가지 주행 모드를 제공합니다. 첫 번째는 느리고 안전한 모드, 두 번째는 더 빠른 모드, 세 번째는 최대 20mph까지 속도를 낼 수 있는 자유형입니다. 범위는 약 20마일입니다.

Immotor go는 적당히 시끄러운 경적과 앞뒤로 LED 조명이 있고 손잡이의 높이를 조절할 수 있습니다. 핸들 상단에는 속도, 배터리 상태 및 기타 데이터가 포함된 디지털 판독값이 있습니다. 또한 USB 포트가 있어 라이딩 중에 스마트폰을 충전할 수 있습니다.

스쿠터를 접을 수 있으므로 휴대 수하물처럼 뒤로 당길 수 있으므로 지하철이나 버스에 쉽게 가지고 가거나 직장에서 책상 옆에 ​​두십시오. 또한 물건을 운반하는 데 도움이되는 열린 상태와 접힌 상태 사이의 세 번째 구성이 있습니다.

그리고 슈퍼 배터리가 있습니다. 자체 마이크로칩과 운영 체제를 갖춘 스마트 배터리입니다. 스쿠터는 배터리 모듈과 함께 판매됩니다. 기본적으로 노트북 및 기타 장치를 충전하기 위해 Immotor의 배터리를 놓을 수 있는 스탠드입니다.

폭발하는 배터리가 뉴스 헤드라인을 장식하면서 Immotor는 슈퍼 배터리에 여러 층의 안전을 배치했습니다. 우선 먼지와 물을 막기 위해 금속으로 둘러싸여 있습니다. 배터리 내부의 셀은 추가 충격 저항을 위해 추가된 층으로 분리되며 각 셀에는 금속 탭이 부착되어 있습니다. 셀이 과열되기 시작하면 탭이 녹아 나머지 배터리에서 분리되고 열이 전자 장치에 도달하는 것을 방지합니다. Immotor는 배터리가 비행기를 탈 수 있을 만큼 안전하다고 말합니다.

Immotor Go는 현재 $400 할인이 포함된 예약 주문을 받고 있습니다. 최종 가격은 $1,100.

오조 통근 스쿠터 편안하고 스타일리시한 라이딩을 원하는 사람들에게 어필할 것입니다. 날개 모양의 매력적인 차체, 디지털 대시보드, 앞뒤 서스펜션, 디스크 브레이크, 전천후 타이어, 스티어링 칼럼에 통합된 블루투스 스피커까지 갖추고 있습니다. 자전거 도로에서 탈 수 있다는 중요한 차이점을 제외하고는 Vespa와 다소 유사합니다.

Ojo 스쿠터는 20mph의 최고 속도에 도달합니다. 세 가지 속도 설정이 있습니다: 초보자를 위한 에코 모드, 거리를 최대화하는 투어링 모드, 성능을 위한 스포츠 모드. 엄지 스로틀은 속도를 제어합니다. 서서 타거나 회사 말로는 "스트리트 서핑"으로 가고 싶다면 시트를 제거 할 수 있습니다. 이봐, 그들은 산타 모니카에 기반을두고 있습니다.

48볼트 리튬 이온 배터리의 최대 주행거리는 25마일입니다. 한 가지 좋은 기능은 충전을 위해 특별한 배터리 크래들을 휴대할 필요가 없다는 것입니다. 개폐식 플러그가 스티어링 칼럼 전면에 내장되어 있어 110V 콘센트가 있는 곳이면 어디서든 이 스쿠터를 충전할 수 있습니다. 충전 시간은 6~8시간이 소요됩니다.

Ojo 스쿠터는 LED 조명과 경적, 내가 본 것 중 가장 멋진 디지털 대시보드를 자랑합니다. 거울과 바구니를 포함한 추가 편의 시설도 제공됩니다. 안전성 측면에서는 4LED 헤드램프와 리어 LED 브레이크 라이트 바가 있다. 뿔도 있습니다. 모션 활성화 알람도 있습니다. 누군가 그것을 옮기려고 하면 높은 음의 알람이 울릴 것입니다.

Ojo 스쿠터는 다양한 밝은 색상과 소매로 제공됩니다. $2,000.

모도백 스스로를 "세계 최초의 전동식, 탈 수 있는 수하물"이라고 합니다. 그리고 그것이 한 입에 맞지만 정확합니다. 당신은 말 그대로 그것을 타고. "당신을 운반하는 것은 기내 반입입니다."라고 Modobag의 제작자는 조금 덜 입으로 말합니다. 따라서 보안 검색대에서 공항 게이트까지 걸어갈 필요가 없습니다. 이것이 Modobag에서 ​​가장 많이 사용되는 곳일 것입니다.

Modobag은 최대 260파운드를 운반하며 6마일을 이동합니다(180파운드 라이더 기준). 가방 자체는 특별히 가볍지 않기 때문에(무게가 20파운드), 좌석 위의 수납 공간으로 가방을 들어올릴 때 두 손을 사용하는 것이 좋습니다.

충전은 1시간 밖에 걸리지 않으며 공항 터미널에서 대기 시간이 짧다면 문제가 되지 않습니다. 2개의 USB 포트가 있어 장치를 충전할 수도 있습니다. 속도는 5mph(실내)에서 8mph(실외)까지 다양합니다. 네, 리튬 배터리는 항공사 규정을 준수합니다.

주변에서 Modobag를 운전하는 것은 나를 불확실하게 만들었다. 이 제품이 히트할지 실패할지 예측할 수 없었습니다. 솔직히 말해서, 너무 많은 사람들이 내 주위를 걷고 있어서 바닥에 너무 낮게 앉아 있는 것이 취약하다고 느꼈고, 사람들이 붐비는 공항에서 내가 그들 주위를 질주할 때 사람들이 어떻게 반응할지 궁금했습니다. 또는 더 나쁜 것은, 내가 &@#@* 방식에서 벗어나기 위해 경적을 울렸다면. 작고 무뚝뚝한 것은 결코 좋은 것이 아닙니다.

그럼에도 불구하고 Modobag은 매우 성공적인 캠페인을 즐겼습니다. 인디고고, $480,000 이상 모금. 따라서 개인 이동 수단으로도 사용할 수 있는 가방에 대한 관심이 분명히 있습니다. Modobag는 선주문 가능합니다. $1,100. 5월에 배송됩니다.