서류에 따르면 이 시스템은 사람들이 더 쉽게 이해할 수 있는 용어로 방향을 제시함으로써 '정밀성보다는 이해력'에 초점을 맞추도록 설계됐다. 이는 운전자에게 주변 환경에 대한 자세한 정보를 제공하는 것을 의미하며, 둘 다 여행이 시작되어 운전자가 향하게 됩니다. 올바른 방향으로, 그리고 여행이 끝날 때 운전 중인 특정 장소를 찾을 수 있도록 을 향하여.
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현재 내비게이션 시스템은 운전자가 주소에 해당하는 좌표 집합에 도달하면 확인합니다. 장소 이름이지만 Apple 시스템은 추가 정보를 제공하기 위해 잠재적으로 랜드마크 및 기타 설명자를 사용할 수 있습니다. 정보. 이는 "북쪽으로 향하세요" 또는 "목적지가 오른쪽으로 200피트 앞에 있습니다"와 같은 방향보다 덜 정확하지만 아마도 사람들이 이해하기 더 쉬울 것입니다. 거리를 판단할 수 없는 인간의 무능력으로 인해 이러한 유형의 방향은 때때로 도움이 되지 않으며 나침반 없이 움직이는 자동차에서는 이동 방향을 찾는 것이 어려울 수 있습니다. 이러한 유형의 지시 사항은 사람들을 적극적으로 혼란스럽게 하지 않을 수 있지만 현실 세계에서는 아마도 많은 부분이 흐려질 것입니다.
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Apple이 제안한 시스템은 "목적지의 시각적 속성"을 설명하고 다음 회전까지의 거리가 아닌 올바른 거리를 지적하기 위해 약간의 노력을 기울일 것입니다. 특허 출원서는 또한 현재 시스템이 "사용자의 정신 상태를 설명하지 않는다"고 말합니다. Apple이 이러한 명백한 감독을 어떻게 해결하려고 시도할지는 불분명합니다. 안심시켜주는 로봇의 목소리가 아닐까요?
물론, Apple의 대안이 더 나아질 것이라는 보장은 없습니다. 심지어 생산에 들어간다는 보장도 없습니다. 존재하지 않는 것처럼 보이는 빨간 헛간에서 우회전하라는 현지인의 지시를 받은 사람이라면 누구나 알 수 있듯이 랜드마크 기반 내비게이션에는 그 자체로 문제가 있습니다. Apple이 제안한 것과 같은 시스템은 지속적인 업데이트를 그 어느 때보다 중요하게 만들 것입니다. 그렇지 않으면 누군가가 집을 칠하기로 결정함으로써 취소될 수 있습니다.
특허 출원이 자동으로 소비자 제품으로 변환되지 않는다는 점을 기억하는 것도 중요합니다. 기업은 사용할 확고한 사업 계획이 없는 기술에 대한 선제적 조치로 특허를 신청하는 경우가 많습니다.
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