모든 것은 짧은 이메일 교환으로 시작되었습니다. 미국의 한 자동차 제조업체의 익명의 대표는 미래 자동차에 관해 질문을 받았을 때 이 아이디어가 터무니없다고 말했습니다. 2050년이 되면 우리 모두는 제트팩을 타고 날아다니는 또 다른 행성에서 살게 될 것이라고 그는 농담했습니다. 자동차는 존재하지 않을 수도 있습니다. 그러나 기술을 연구하는 모든 사람이 알고 있듯이 미래로 가는 길에는 적합성과 시작, 중요한 이정표와 사소한 좌절이 있습니다. Alan Keys는 미래를 예측하는 유일한 방법은 미래를 창조하는 것이며, 발명에는 막대한 R&D 예산이 필요하다고 말했습니다.
물론, 38년은 긴 시간입니다. 증강 현실을 사용하여 팝업 디스플레이를 표시하거나 Spotify의 모든 노래에 쉽게 액세스할 수 있는 앱이 있던 70년대 중반에는 누구도 iPhone이 등장할 것이라고 예상하지 못했습니다. 그러나 미래의 자동차를 예측하는 데에는 변함이 없는 오랜 역사가 있습니다. 가연성 엔진, 수십 년 동안 사용해 온 것과 거의 같은 방식으로 작동하는 안전 벨트, 4개의 타이어와 스티어링 휠. 2050년의 미래 자동차는 여전히 오늘날과 거의 같은 방식으로 작동할 수 있습니다. 향후 30년 동안 어떤 일이 일어날지 예측하기 위해 Digital Trends는 유명한 자동차 분석가에게 다음과 같은 질문을 했습니다. 미래학자 및 기타 전문가들이 차고에 있는 자동차가 실제로 어떻게 보일지에 대한 의견을 제시합니다. 2050.
완전 자율주행
우리는 Google이 캘리포니아 북부에서 자율주행차를 테스트했다는 사실을 이미 알고 있습니다. 널리 보고된 사건에서 Toyota Priuses 중 하나가 실제로 충돌 사고를 당했습니다. 펜더 벤더, Google은 당시 자동차가 사람에 의해 운전되었다고 주장하지만. 하지만 이 아이디어는 완벽하게 이해가 됩니다. 자동차에 있는 컴퓨터는 인간이 할 수 있는 것보다 더 빠르게 반응하고 더 많은 진단 데이터를 사용할 수 있습니다. 사슴이 도로 위로 뛰어오르면 Lexus GX 460은 강력한 전방 센서를 사용하여 물체를 추적하고 스캔하여 주의를 기울이고 있는지 확인할 수 있습니다. 얼굴의 각도와 눈과 입을 추적하여), 차임벨로 경고하고 심지어 1초 만에 자동으로 브레이크를 밟기도 합니다. 이는 인간보다 훨씬 빠릅니다. 할 수 있었다.
Gartner의 자동차 분석가인 Thilo Koslowski는 자동차가 자율적으로 운전하는 것뿐만 아니라 자율적으로 생각하는 것이 다음 단계라고 말합니다. 예를 들어, 당신이 와인을 마시기 위해 아내와 데이트하러 나갈 때, 차가 당신을 내려주고 자동으로 주차한 다음 당신이 끝났다는 신호를 보낼 때까지 기다립니다. 자동차는 귀하가 와인을 시음한 시간을 추적할 수 있으며, 음주 여부를 확인하기 위해 차량에 다시 들어갈 때 호흡과 말을 빠르게 분석할 수도 있습니다.
그러나 모든 도로에는 무선 통신 센서가 장착되고 다른 모든 자동차는 정확한 GPS 위치를 통신하게 되기 때문에 차량의 LIDAR(빛 감지 및 범위 지정) 센서는 차량에 장애물이 있는지 지속적으로 확인하므로 차량이 운전하는 동안 편안히 앉아 휴식을 취할 수 있습니다. 드라이브. 이 개념은 이미 GM에서 시연되었습니다. EN-V 컨셉카 작년. Koslowski는 자율주행차가 매우 효율적이고 안전할 것이므로 보험회사는 그들을 위한 새로운 정책을 고안하십시오 – 예상치 못한 피해를 초래하는 자연재해에만 적용하고, 충돌.
“자동차는 항상 운전자의 인지적, 정서적 부하를 이해하고 운전자가 한 번에 어떤 유형의 정보를 얼마나 소비할 수 있는지 제어합니다. 교통량이 많은 고속도로에서 운전할 때 중요하지 않은 전화 통화는 바로 음성 메일로 연결됩니다. 첨단 휴먼 머신 인터페이스(HMI) 기술. 자동차는 혼잡을 최소화하고 오염을 줄이며 생산성을 향상시켜 교통 흐름을 자체적으로 구성하고 최적화합니다. 차량 대 차량, 차량 대 인프라 통신은 물론 교통 정보를 수집하는 스마트 폰의 사용도 포함됩니다.”
Koslowski는 또한 자율주행차가 자동차를 임대하고 구매하는 개념을 완전히 종식시킬 수도 있다고 말했습니다. 도시에 로봇 자동차가 있으면 개인용 자동차를 소유할 필요가 없습니다.
“차량을 전통적인 방식으로 소유하지 않고도 위치에 구애받지 않고 실시간으로 차량에 액세스할 수 있게 되면 개인 교통수단이 다음과 같은 수준으로 재정의될 것입니다. 자동차 구입이 모빌리티 솔루션 구입으로 대체될 것”이라며 특히 휴가철에는 위치 기반 서비스가 불가능해질 것이라고 설명했다. 반점. 예를 들어, 덴버를 방문하면 리조트로 이동하기 위해 차량을 "주문"할 수 있고, 뉴욕에 가면 도시 교통 차량이 핫스팟을 보여줄 수 있습니다.
진정한 대체 연료
이미 현실화 조짐을 보이고 있는 스스로 운전하는 자동차에 더해, 미래의 자동차도 달리게 된다. 태양 에너지, 공압 에너지, 심지어 울트라커패시터라고 불리는 것까지 모든 것에 적용됩니다. 배터리. 기술 컨설턴트 Louis Rosas-Guyon R-제곱 컴퓨팅, 대체 연료가 일반화될 것이라고 말합니다. 실제로 그는 미래의 자동차는 다양한 연료원을 사용하여 주행할 수 있을 것이라고 말합니다.
다시 한 번, 우리는 이미 이러한 징후를 보고 있습니다. 토요타는 이미 전력, 가스, 지붕에 태양광 패널을 사용하는 프리우스 버전을 생산했다. 물론, 태양광 패널은 통풍구를 가동하는 데 충분한 전력만 제공하지만 이러한 개념은 확실히 가능합니다. NASA는 우주의 태양열 집열기에서 에너지를 방출하는 방법을 알아내기 위해 진행 중인 연구 프로젝트를 진행하고 있습니다. 그러면 모든 자동차가 우주에서도 에너지를 수집하여 동일한 방식으로 전송할 수 있다는 개념이 있습니다.
“비결은 기존 인프라를 이러한 새로운 전원 공급 장치로 전환하는 것입니다. 내연기관으로 인해 존재하는 모든 주유소, 주유소 및 기타 모든 사업은 이러한 새로운 전력원에 서비스를 제공하기 위해 적응해야 합니다.”라고 Rosas-Guyon은 말합니다.
인프라 문제에 대한 한 가지 해결책은 단순히 연료 탱크에서 자동차를 훨씬 더 오래 지속시키는 것입니다. 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)가 컨셉트카를 내놨다. F125, 수소를 한 번 채우면 600마일 이상을 뽑아야 합니다. 리튬-황 배터리를 사용하고 방출을 일으키지 않습니다.
일부 전문가들은 아직 발명되지 않은 자동차에 사용할 수 있는 전혀 다른 동력원이 있다고 주장한다. 예를 들어, 일부 사람들은 우라늄 대신 휘발성이 덜한 토륨을 사용하는 소규모 원자력 발전소에서 자동차를 구동할 수 있다고 생각합니다. 자동차는 한 번만 채우면 수십 년 동안 지속될 수 있습니다. 연료를 다시 공급해야 할 경우 주유소로 돌아가는 대신(어차피 모두 문을 닫게 되므로) 딜러에게 돌아가서 새로운 토륨 공급을 받을 수 있습니다.
탄소섬유 쉘
최근 몇 년 동안 가장 흥미로운 개발 중 하나는 이미 낚싯대, 커피 머그, 선글라스에 사용되는 "파괴할 수 없는" 재료인 탄소 섬유와 관련이 있습니다. BMW는 탄소섬유 소재로 제작된 i8과 i3라는 두 개의 컨셉카를 발표했습니다. 그리고 그들은 생산 일정에 대해 진지하게 생각하고 있습니다. BMW는 이미 워싱턴주 모세스 레이크에 탄소섬유 공장을 건설했으며, 이 공장은 BMW의 미래 생산 차량을 만드는 데 사용될 것입니다.
Mercedes F125 컨셉에서는 차량 전체가 탄소 섬유와 강화 강철로 만들어졌습니다. Mercedes SLS AMG에 사용된 것과 같은 걸윙 도어는 모두 하나의 쉘 구조의 일부입니다. 아이디어는 이러한 미래의 자동차가 사실상 파괴되지 않을 것이라는 것입니다. 잠재적인 위험을 찾기 위해 도로를 스캔할 수 있는 안전 기능과 사전 충돌 기술이 결합되어 차량 방향 전환, 자동차 구석구석에 에어백 장착, 자율 제어 등 사고가 먼 미래가 될 수 있습니다. 메모리. 실제로, 보험 회사는 차량이 사고를 피할 수 있을 만큼 똑똑하고 사고가 발생하더라도 피해가 거의 발생하지 않는 경우 충돌 보험을 제공하는 방법을 생각해야 할 수도 있습니다.
우리가 접촉한 자동차 제조업체 중 어느 누구도 미래 자동차로 이어질 수 있는 실제 연구 프로젝트에 대해 논의할 의사가 없었습니다. 대부분은 향후 10년 정도, 최대 15년 동안만 계획을 갖고 있다고 말합니다. 동시에, 미래의 자동차가 오늘날 우리가 운전하는 것과 크게 다르지 않을 것이라는 몇 가지 초기 징후가 있습니다. 자동차가 조만간 날아갈 것이라고 말할 준비가 되어 있는 사람은 아무도 없습니다. 그들은 훨씬 더 나은 AI를 갖고 대체 연료를 사용하며 충돌을 피할 것입니다.
