풀사이즈 7인승 SUV를 생각할 때 가장 먼저 떠오르는 것은 아마도 빠른 가속이나 활기 넘치는 운전 경험이 아닐 것입니다. 화물 운송 시장에 있는 사람들은 일반적으로 뒷좌석의 화물 공간, 좋은 연비 및 안전 기능에 더 관심을 갖습니다. 결국 SUV는 빠른 속도로 시골길을 휘젓는 것이 아니라 학교에서 아이들을 태우기 위해 만들어졌습니다.
흥미롭게도 Sorento는 자신만의 틈새 시장을 개척하고 있습니다. 기아는 쏘렌토를 '크로스오버 SUV'라고 부르는데, 그 이름은 일리가 있다. 하지만 2011년 모델은 놀라운 가속력을 제공하는 V6 엔진(우리가 테스트한 SX AWD 버전)을 탑재하여 경쟁 제품과 완전히 다릅니다.
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쏘렌토는 작은 차처럼 보입니다. 외부에서 보면 약간의 곡선, 후드의 돌출된 가장자리, 작은 내부를 암시하는 구부러진 모양이 있는 전형적인 크로스오버 모양을 갖습니다. 그러나 다른 많은 크로스오버(예: 2011 Chevy Equinox 또는 2011 Mercury MKX와 같이 더 작은 엔진을 사용함)와는 달리 그리고 그다지 활기가 없습니다), Sorento는 당신이 생각하는 것보다 더 우람합니다. 2011 Chevy Traverse 또는 심지어 2011 인피니티 QX56 7명의 승객 모두 몸을 쭉 뻗을 수 있는 공간이 있다는 점입니다.
넓지만 확실한 발
먼저 운전 경험을 다루겠습니다. V6 엔진은 6300RPM에서 276마력, 5000RPM에서 248ft-lb 토크를 발휘하기 때문에 Sorento SX AWD는 거의 세단처럼 주행합니다. 여러 가지 상황에서 – 2차선 고속도로에서 자동차를 추월할 때, 주요 고속도로에서 차량에 맞춰 속도를 낼 때, 정지 신호에서 이륙하는 것만으로도 쏘렌토에는 그렇게 무겁고 휘청거리는 크로스오버나 SUV가 없었습니다. 느끼다. 대신, 그것은 완전히 스포티한 느낌이 들었고 우리가 몇 주 전에 운전했던 Optima와 꽤 잘 어울렸습니다. V6 버전도 좋은 연비를 얻기 때문에 이는 놀라운 일입니다. AWD 버전에서는 고속도로에서 매우 SUV와 같지 않은 24MPG, 시내에서는 약 20MPG입니다.
빠른 가속도 중요하지만, 쏘렌토는 모퉁이를 돌고 주차장에서 길을 찾는 데에도 재미있는 자동차입니다. Honda CRV와 같은 스포티한 미니 SUV 핸들링과 비슷한 전면 후드, Traverse와 같은 넉넉한 내부 공간, QX56과 같은 넓은 화물 공간이 이상하게 혼합되어 있습니다. 뒷좌석을 앞으로 접으면 1인당 침낭, 베개, 쿨러 2개, 페인트볼 총 장비, 더플백이 모두 갖춰져 있어 캠핑 여행 시 5명이 충분히 탈 수 있는 공간이 되었습니다.
안전 및 엔터테인먼트
기술적인 측면에서 Sorento는 경쟁사, 특히 고급형 QX56에 비해 약간 뒤쳐져 있습니다. 기술 기능 중 일부는 상당히 표준적입니다. 휴대폰용 Bluetooth, 스티어링 휠의 제어 기능, iPhone 또는 iPod Touch용 30핀 커넥터 등이 있습니다.
몇 가지 흥미로운 하이라이트가 있습니다. 그 중 하나는 우리가 테스트한 몇 가지 크로스오버와 달리 미디어 스트리밍이 아이폰 실제로 꾸준히 일했다. (일부 차량에서는 블루투스를 활성화하고 오디오용 USB 케이블을 사용할 때 문제가 발생합니다.) 몇 가지 미묘한 추가 사항이 있습니다. 뒷좌석에는 AC만 활성화할 수 있는 스위치와 가파른 경사를 오를 때 굴러가는 것을 방지하는 버튼이 있습니다. 멈추다.
안전사양을 위해 쏘렌토에는 1열과 2열 승객을 위한 사이드 커튼 에어백과 운전석 및 조수석을 위한 에어백이 탑재되어 있습니다. 앞좌석 안전벨트도 충돌 전에 미리 장력을 조절합니다. 일반적인 안정성 제어 및 타이어 공기압 모니터링도 있습니다.
엔터테인먼트 기능은 그다지 인상적이지 않습니다. Optima와 마찬가지로 Sorento는 10개의 스피커가 있는 Infinity 스테레오 시스템을 사용하지만 우리가 선호하는 정교하게 조직된 인디 록에 비해 사운드가 너무 왜곡되는 경향이 있습니다. Bon Jovi와 Pearl Jam을 들으면 오디오 파워가 풍부합니다. QX56 및 기타 여러 고급 크로스오버 및 SUV에 있는 것과 같은 TV 화면은 없습니다. Sorento에는 Sirius XM Radio가 함께 제공됩니다. 대형 터치스크린은 다른 터치스크린보다 손가락 누르기에 더 잘 반응합니다. 크로스오버. 옵션을 선택하면 응답시간이 물리적인 버튼에 가까운 느낌이 듭니다.
다른 이름의 거래
쏘렌토는 지난해 우리가 테스트한 30여 대의 차량 중 종합 1위다. 승차감은 부드럽고 적당히 조용하며 쏘렌토 V6 엔진은 빠르고 반응성이 좋다. 가격에 대해서는 너무 많은 논쟁을 벌일 수도 없습니다. AWD가 포함된 SX 버전은 34,095달러이고, 보급형 버전은 약 21,000달러입니다. 비슷한 버전의 Traverse 가격은 약 38,000달러이고, 비슷한 트림 패키지를 갖춘 Honda Pilot의 가격은 약 37,000달러입니다. 기아 쏘렌토는 운전하기 쉽고, 출발대에서 빠르게 출발하며, 사람과 장비를 위한 탁월한 공간을 갖추고 있으며, 가격은 경쟁사보다 저렴합니다. 기술 기능 중 일부는 이 클래스의 차량에 표준으로 제공되며 QX56과 같은 추가 기능은 없습니다. 하지만 일상적인 운전이나 측면 도로 여행을 시작하고 싶을 때 쏘렌토는 이상적인 차량입니다.
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