2024년에는 5G 신호가 하늘에서 전송될 수 있다

가까운 미래에는 휴대폰이 지상에 있는 근처 마스트 대신 하늘에서 5G 신호를 수신할 수도 있습니다. 이는 수천 개의 지상 기지국에 의존하지 않고 연결성을 높이는 문제를 해결하는 혁신적인 방법입니다. 이 개념은 HAPS(High Altitude Platform Station)로 알려져 있으며 기본적으로 지상에서 기지국을 가져와 하늘에 설치합니다.

최근 공개될 HAPS 프로젝트는 성층권 플랫폼 그리고 캠브리지 컨설턴트. 오늘 두 사람은 지난 4년 동안 비밀리에 연구해온 특수 안테나와 무인 항공기에 대한 노력의 핵심을 공개했습니다.

어떻게 작동하나요?

신호를 받기 위해 근처 타워와 통신하는 대신 휴대전화는 3제곱미터 안테나와 통신합니다. 날개 길이가 60미터이고 고도 12마일(20마일)을 비행하는 수소 동력 항공기에 부착됩니다. 킬로미터). 항공기 또는 HAP는 4G LTE 및 5G 약 140km(86마일)에 달하는 네트워크 범위를 제공합니다.

전화기는 매우 강한 신호를 발산하지 않기 때문에 항공기 내부에 4,000개의 무선 장치가 함께 작동하는 안테나 배열의 크기가 있습니다. 처리 능력도 마찬가지로 어마어마해서 항공기가 이륙할 때에도 빔을 지상을 향해 조종하고 향하게 하는 데 도움이 됩니다. 높은 고도에서 작동하고 항력을 최소화하며 무게를 유지해야 하는 냉각 시스템과 마찬가지로 이동 중입니다. 다루기 쉬운. 그것은 그 자체로 흥미로운 기술입니다.

복합재료로 만들어진 항공기 자체는 이미 사용 인증을 받았기 때문에 안전하고 민간 영공에서 비행할 준비가 된 것으로 간주됩니다. 조종사는 없으며 지상 운영자는 이착륙 중에만 참여합니다. 수소발전전지는 수증기만 생산하고 온실가스를 많이 배출해 환경친화적일 뿐만 아니라, 소음은 적지만 많은 전력을 방출합니다. 이미 실험실에서 50KW까지 테스트되었습니다. 지속. 이는 다른 HAP 차량에 사용되는 저전력 태양광 발전 시스템보다 훨씬 더 많은 것입니다.

HAPS 시스템은 구현 비용도 저렴할 것으로 예상됩니다. 각 항공기를 제작하면 기존 마스트를 제작하고 설치하는 데 드는 비용의 70%가 절약되는 것으로 알려졌습니다. 다음으로는 공간 절약과 물류상의 이점이 있습니다. 팀이 인용한 연구에 따르면, 예를 들어 영국을 커버하려면 비현실적인 400,000개의 5G 마스트가 필요할 것으로 추정되며, 각 항공기는 해당 마스트 중 약 200개를 교체할 수 있습니다.

연결을 통해 무엇을 기대할 수 있나요? 항공기는 초당 100Mbits의 속도를 제공하는 부드러운 Sub-6 5G 빔 신호를 반환해야 하며 특별한 소프트웨어나 하드웨어가 필요하지 않은 연결된 장치에 대한 대기 시간은 1m/s입니다. 수정. HAPS 항공기는 국가 전체에 충분한 범위를 제공할 수 있지만 매우 흥미로운 점은 안테나의 특수 모듈식 설계가 표적 범위를 가능하게 한다는 것입니다.

이는 안테나 일부의 신호가 고속도로와 같은 개별 영역이나 그 위를 주행하는 차량 한 대에 집중될 수 있음을 의미합니다. 팀은 60대의 항공기가 영국 전체를 커버할 수 있으며, 항공기를 운항하는 전용 "항공사"와 네트워크를 제휴하는 것이 아이디어라고 말했습니다.

잠재적인 문제

무엇이 프로젝트를 방해할 수 있습니까? 이는 네트워크가 현재 작동하는 방식을 다시 생각하게 만듭니다. 네트워크 사업자는 이미 기존 마스트를 사용해 5G 네트워크를 설치하고 있습니다. 이를 우회하고 스카이바운드 서비스를 채택하도록 설득하려면 많은 작업이 필요합니다. 그러나 팀은 성층권 네트워크를 기존 네트워크에 보완적이라고 부르며, 관련 비용은 광범위한 네트워크를 만드는 것보다 유혹적으로 낮을 것이라고 말했습니다. 5G 지상 기반 마스트만을 사용하여 네트워크를 구축합니다.

또한 단일 항공기가 처리할 수 있는 장치 수, 통화 수, 데이터 양에 대한 혼란이 있습니다. Stratospheric Platforms은 이것이 네트워크가 다루는 문제가 아니라 네트워크에 대한 계획 문제라고 말합니다. 와 함께. 용량이 충분히 높지 않으면 네트워크는 다시 생각할 수 있습니다. 네트워크용 함대 운영과 관련된 비용으로 인해 조기 채택이 걱정스러울 정도로 비쌀 수도 있습니다.

Stratospheric Platforms의 개념은 우리가 본 HAPS의 첫 번째 예가 아닙니다. 소프트뱅크가 지원하는 HAPS모바일 프로젝트는 9월 성공적인 테스트를 위해 Sunglider 플랫폼을 성층권으로 보냈습니다. 구글의 룬 거대한 태양열 풍선에 무선 송수신기를 장착하려고 합니다. Facebook의 Aquila도 2016년에 헤드라인을 장식했습니다. 첫 번째 시험 비행, 하지만 프로젝트는 2018년에 취소됨. 그만큼 HAPS 얼라이언스 얼마나 많은 회사가 이 기술을 연구하고 있는지 강조합니다. 회원으로는 Nokia, Ericsson, Airbus 및 Telefonica가 있습니다.

언제 도착하나요?

Stratospheric Platforms HAPS 시스템이 언제 작동될 것으로 예상할 수 있습니까? Deutsche Telekom은 프로젝트의 초기 투자자이자 출시 파트너이며, 시스템 작동을 보여주기 위해 이미 초기 버전을 테스트했습니다. Stratospheric Platforms의 항공기는 현재 사전 제작 중이며 2022년 첫 프로토타입 비행을 계획하고 있으며 안테나는 개념 증명으로 존재하며 3G, 4G 및 5G에서 작동합니다. 2024년에 서비스가 시작될 것으로 예상됩니다.

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