요즘 크로스오버가 대세이지만 혼다 CR-V 그 부분이 "멋져"지기 훨씬 전에 그 일을 하고 있었어요. 1995년 컨셉으로 데뷔한 지 20년이 넘은 혼다의 중형 유틸리티 차량은 여전히 강세를 보이고 있습니다. 실제로 2016년 픽업트럭이나 4도어 세단이 아닌 가장 많이 팔린 차량은 혼다 CR-V였다. 그 해 미국에서 판매된 357,335대의 CR-V는 인기 있는 크로스오버 브랜드 바로 뒤를 이었습니다. 혼다 시빅, 세 번째로 많이 팔린 자동차입니다.
내용물
- 뉴스 및 업데이트
- 혼다 CR-V 엔진
- 혼다 CR-V 기술
- 혼다 CR-V를 선택하는 방법
뉴스 및 업데이트
모터트렌드 발표 2018년 모터트렌드 올해의 SUV로 2018 혼다 CR-V가 선정되었습니다. 모터트렌드는 CR-V를 '조용한 성취자'라고 부르며 신형 CR-V를 '차분하고, 모든 카테고리에 적용되는 자신감 있는 평정심.” CR-V는 2015년 메이저 부문에서 같은 상을 수상했다. 재작업. CR-V는 올해 모터트렌드 SUV 부문에서 다른 23개 경쟁업체를 제치고 우승을 차지했습니다.
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혼다 CR-V 엔진
혼다는 2017년 새로운 5세대 CR-V를 출시해 엔진과 변속기는 2018년 모델에도 그대로 적용된다.
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모든 Honda CR-V 모델에는 직접 연료 분사 및 드라이브 바이 와이어 스로틀 시스템을 갖춘 4기통 직렬 엔진이 있습니다. CR-V LX는 터보차저가 없는 유일한 모델이다. LX의 2.4리터 16밸브 DOHC i-VTEC 모터는 3,900RPM에서 184마력과 180파운드-피트의 토크를 생성합니다. EX, EX-L 및 Touring 모델에는 모두 1.5리터, 16밸브 DOHC 터보차저 엔진이 장착되어 2,000~5,000RPM에서 190hp 및 179lb-ft를 생성합니다.
2017년 CR-V는 모두 4개 트림 버전에서 유일한 선택인 무단변속기(CVT)를 사용한다. 전륜 구동 CR-V LX의 EPS 연비는 시내 갤런당 26마일, 고속도로 32mpg, 복합 28mpg입니다. EX, EX-L 및 Touring 모델의 더 넓은 토크 밴드를 갖춘 더 작지만 약간 더 강력한 터보차저 엔진은 EPA 등급(시내 28mpg, 고속도로 34mpg, 복합 마일리지 30mpg)입니다.
전륜구동각 모델에 대해 $1,400 옵션인 는 세 가지 등급 각각에 대해 갤런당 1마일의 연비 가격을 정확하게 계산합니다. AWD는 깊은 진흙, 모래 또는 눈을 통과할 수는 없지만 도로가 미끄러운 곳에 거주하는 경우 업그레이드를 위한 추가 비용과 약간의 연료 비용 증가는 아마도 그만한 가치가 있을 것입니다.
혼다 CR-V 기술
모든 2018 Honda CR-V에는 다음이 기본으로 제공됩니다. 혼다의 차량 안정성 지원 트랙션 컨트롤, 잠김 방지 브레이크 시스템, 전자 브레이크 분배, 추가 페달을 위한 브레이크 어시스트 차량 비상 정지 감지 시 공기압 모니터링, 타이어 공기압 모니터링, LED 주간 주행 등.
모든 모델에는 하향식, 일반 및 광각 보기를 선택할 수 있는 다중 각도 검토 카메라도 있습니다. LX 후방 카메라에는 고정된 백업 지침이 있는 반면 다른 모델에는 이동에 따라 변경되는 동적 지침이 있습니다.
LX에는 자동차 제조업체의 능동 안전 및 운전 지원 패키지인 Honda Sensing이 포함되어 있지 않습니다. 이러한 이유만으로도 여유가 있다면 LX에서 업그레이드하는 것이 더 현명한 선택입니다. 모든 Honda에 표준 운전자 지원 번들이 없다는 것은 안타까운 일이지만, 이는 향후 몇 년 안에 나올 것입니다.
혼다 센싱 교차 교통 모니터링을 통한 사각지대 모니터링, 저속 적응형 크루즈 컨트롤 포함 추종, 차선 유지 보조, 도로 이탈 완화 제동 시스템, 도로 이탈 완화.
CR-V LX는 5인치 컬러 LCD 디스플레이를 사용하여 표준 인포테인먼트 시스템을 제어하며, 업그레이드 모델에는 7인치 터치스크린과 다음을 포함한 더 많은 인포테인먼트 기능이 있습니다. 안드로이드 오토, 애플 카플레이, SMS 문자 지원 등이 있습니다.
2017 혼다 CR-V: 스타일, 성능, 다용성
혼다 CR-V를 선택하는 방법
Honda는 전통적으로 완전한 모델 패키지를 번들로 제공하며 CR-V도 다르지 않습니다. 4개의 CR-V 트림 라인 중 하나를 선택할 때 사용 가능한 옵션이 있다고 가정하면 옵션을 추가할 필요가 없을 가능성이 높습니다. 기능이 더 풍부한 자동차를 원한다면 트림 라인 규모를 높여야 합니다. 24,150달러부터 시작하는 LX는 엔진 크기, 유형, 출력, 연비부터 편안함과 편리함, 럭셔리함, 안전 기능에 이르기까지 4가지 CR-V 모델 중 가장 장비가 가장 낮습니다.
다른 혼다와 마찬가지로 CR-V 높은 재판매 가치와 신뢰성 표준의 이점을 누릴 수 있습니다. 100,000마일에 대한 예정된 튠업은 없습니다.
EX, EX-L 및 Touring 모델을 거치면서 표준 장비 목록이 길어지고 가격도 높아지며 CR-V Touring 모델은 32,650달러부터 시작됩니다. 각 경우에 필요한 기능, 갖고 싶은 기능, 지출할 금액의 균형을 맞출 수 있습니다. 딜러 비용, 목적지 비용, 옵션 서비스 및 보증 프로그램, 세금, 소유권 및 등록하면 최종 비용이 늘어날 수 있지만 대부분의 경우 옵션과 장비 패키지가 제공됩니다. 하지 않을 것이다.
2018 혼다 CR-V LX
엔트리 레벨 2018 Honda CR-V LX의 시작 가격은 $24,150입니다. MacPherson 스트럿 프론트 서스펜션 가변 비율 파워 스티어링. 파워 프론트 및 리어 디스크 브레이크, 17인치 알로이 휠. LX는 모든 CR-V와 마찬가지로 전면, 전면, 측면 커튼 에어백과 공기 저항을 줄이는 액티브 셔터 그릴, 파워 사이드 미러를 갖추고 있습니다.
자동 실내 온도 조절 장치, 파워 윈도우, 크루즈 컨트롤, 파워 도어 및 뒷문 잠금 장치는 모두 표준 장비이며 바닥 매트, 60/40 분할 접이식 뒷좌석도 마찬가지입니다. 160와트 오디오 시스템에는 4개의 스피커가 있으며 LX는 Bluetooth 스트리밍 오디오 및 핸즈프리 전화 작동을 지원하며 속도에 민감한 볼륨 제어 기능을 갖추고 있습니다.
2018 혼다 CR-V EX
기본 CR-V LX의 첫 번째 업그레이드 레벨은 EX이며 시작 가격은 26,950달러입니다. 추가로 2,800달러를 지불하면 기본 바디 스타일을 제외한 거의 모든 부분이 업그레이드됩니다. EX에는 더 나은 연비와 더 강력한 1.5리터 터보차저 엔진이 포함되어 있으며 원격 시동 기능도 추가되었습니다. EX 모델 이상에는 Honda Sensing Active 안전 및 운전자 지원 패키지가 포함되어 있습니다. EX에는 18인치 알로이 휠과 오토 하이빔 헤드라이트, 안개등이 적용됐고 파워 사이드 미러에는 열선 내장 방향지시등이 적용됐다.
다른 모든 업그레이드에서는 원터치 파워 문루프를 기대하지 않을 수도 있지만 EX 및 상위 레벨 모델에는 있습니다. 기타 업그레이드된 기능으로는 후면 프라이버시 유리, 표준 보안 시스템, 이중 구역 자동 온도 조절 장치, 푸시 버튼 시동, 조명 화장 거울 및 접이식 화물 커버가 있습니다. EX의 앞좌석은 열선시트, 운전석에는 4방향 요추 지지대를 포함한 12방향 전동 조절 장치가 있습니다.
EX의 오디오 시스템은 최대 180와트 및 6개의 스피커를 지원하며 7인치 컬러 터치스크린으로 제어됩니다. 운전자 정보 인터페이스에는 LX 모델에서는 사용할 수 없는 다양한 표시기와 정보가 포함되어 있습니다.
2018 혼다 CR-V EX-L
EX-L을 구매하려면 CR-V EX에 2,500달러를 추가하세요. 럭셔리함, 편안함, 편의 기능 목록은 계속해서 확장됩니다. EX-L의 시작 가격 29,450달러에는 개방 높이가 프로그래밍 가능한 파워 테일게이트가 추가되어 낮은 천장이나 문에 부딪히지 않습니다. 가죽 시트와 스티어링 휠은 EX-L 패키지의 일부이며 자동으로 어두워지는 백미러, 홈링크 원격 시스템, 운전석 2위치 메모리, 조수석 4방향 전동 조절 등이 포함됐다. EX에 사용되는 180와트 오디오 시스템은 EX-L에 스피커가 2개 더 추가되어 총 8개가 됩니다. 결론적으로 EX-L의 "L"이 단서입니다. 주요 업그레이드가 가죽 시트이기 때문입니다.
2018 혼다 CR-V 투어링
2018년형 혼다 CR-V 투어링(Honda CR-V Touring)이 모델 라인에서 최고를 기록했습니다. $32,650의 Touring 모델은 EX-L보다 $3,200 더 비쌉니다. 투어링 모델에는 EX-L에 포함된 기능 외에도 자동 LED 헤드라이트, 루프 레일, 핸즈프리 테일게이트 개폐 센서가 포함되어 있습니다. 앞 유리 와이퍼는 투어링에 비 감지 기능을 추가하므로 자동차를 구입할 때 자동으로 설정하고 다시는 만지지 마십시오. 또한 투어링에서는 외부가 보기 좋은 듀얼 크롬 배기 엔드 캡과 차량 내부가 보기 좋은 흰색 주변 LED 조명을 찾을 수 있습니다.
Touring 모델은 9개의 스피커와 1개의 서브우퍼를 포함하여 오디오 시스템을 330와트까지 상당히 높였습니다. 7인치 컬러 터치스크린은 포함된 음성 인식 기능이 있는 위성 연결 내비게이션 시스템과 함께 작동합니다. 그리고 혼다 HD 디지털 트래픽. 음성 제어로 노래를 요청할 수도 있습니다. 많은 사람들에게 핸즈프리 테일게이트 제어 및 내비게이션 시스템은 아마도 투어링 모델로 업그레이드하는 결정 포인트가 될 것입니다. 그 시점에서 $1,400를 추가로 AWD를 선택하면 $35,000 미만의 비용으로 그렇게 오래 유지하기로 선택하면 10년 이상 지속될 수 있는 완전 로드된 CR-V를 갖게 됩니다.
| 손질 | 2018 혼다 CR-V LX | 2018 혼다 CR-V EX | 2018 혼다 CR-V EX-L | 2018 혼다 CR-V 투어링 |
| 기본 가격 | $24,150 | $26,950 | $29,450 | $32,650 |
| 구동바퀴 | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 | 앞쪽 |
| 4WD/AWD | AWD 옵션, $1,400 | AWD 옵션, $1,400 | AWD 옵션, $1,400 | AWD 옵션, $1,400 |
| 기본 엔진 | 2.4L 16밸브 DOHC i-VTEC | 단일 스크롤 MHI TD03 터보 및 내부 웨이스트게이트를 갖춘 1.5L, 16 밸브 DOHC 엔진 | 단일 스크롤 MHI TD03 터보 및 내부 웨이스트게이트를 갖춘 1.5L, 16 밸브 DOHC 엔진 | 단일 스크롤 MHI TD03 터보 및 내부 웨이스트게이트를 갖춘 1.5L, 16 밸브 DOHC 엔진 |
| 기본마력 | 184 | 190 | 190 | 190 |
| 기본 토크 | 180lb-ft @3,900RPM. | 179lb-ft @ 2,000~5,000RPM | 179lb-ft @ 2,000~5,000RPM | 179lb-ft @ 2,000~5,000RPM |
| 전염 | 스포츠 모드가 포함된 CVT | 스포츠 모드가 포함된 CVT | 스포츠 모드가 포함된 CVT | 스포츠 모드가 포함된 CVT |
| 연료 | 일반가스 | 일반가스 | 일반가스 | 일반가스 |
| 연료 용량(갤런) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| 연비 | 26/32/28 | 28/34/30 | 28/34/30 | 28/34/30 |
| 베이스 휠 | 17인치 알로이 | 18인치 알로이 | 18인치 알로이 | 18인치 알로이 |
| 바디 스타일 | 4도어 SUV | 4도어 SUV | 4도어 SUV | 4도어 SUV |
| 승객 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 3열 좌석 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 2열 좌석 뒤 수납공간 | 39.2입방피트 | 39.2입방피트 | 39.2입방피트 | 39.2입방피트 |
| 1열 좌석 뒤 수납공간 | 75.8입방피트 | 75.8입방피트 | 75.8입방피트 | 75.8입방피트 |
| 최대 견인 용량 | 1,500파운드 | 1,500파운드 | 1,500파운드 | 1,500파운드 |
| 좌석 덮개 | 구조 | 구조 | 가죽 | 가죽 |
CR-V가 2018년 모터 트렌드 올해의 SUV로 선정되었다는 소식으로 업데이트되었습니다.
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