특이한 신제품 수성에 대한 다가오는 임무를 위해 우주선이 공개되었습니다. BepiColombo라고 불리는 이 프로젝트는 유럽 우주국(ESA)과 일본항공우주탐사국(JAXA), 태양에 가장 가까운 탐사가 가장 적은 암석 행성으로 여행하도록 설계되었습니다.
지금까지 방문한 우주선은 단 두 대뿐이다. 수은 — 마리너 10, 1974년과 1795년에 비행한 전령는 2015년에 행성 표면에 충돌하기 전까지 4,000번 이상 궤도를 돌았습니다. 둘 다 NASA 임무였습니다. BepiColombo는 ESA와 JAXA의 첫 번째 수성 임무가 될 것이며, 그 뒤에 있는 과학자들은 거의 알려지지 않은 행성에 대한 몇 가지 독특한 특징을 밝혀내기를 희망합니다.
베피콜롬보의 수성 여행
ESA의 프로젝트 과학자인 Johannes Benkhoff는 “수성은 태양계의 형성과 진화를 이해하는 데 근본적인 역할을 합니다.”라고 Digital Trends에 말했습니다. "최근까지 수성은 내부 태양계에서 가장 잘 알려지지 않은 행성이었으며 그 정확한 특성이 오랫동안 밝혀지지 않았습니다."
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합작 투자 회사인 BepiColombo는 유럽과 일본 기관을 위해 각각 하나의 궤도선을 운반하는 운송 모듈로 구성된 색다른 "스택형 항공기" 설계를 자랑합니다. 두 궤도선은 수성에 도착하면 분리된 후 별도의 궤도에 진입합니다.
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일본의 수성 자기권 궤도선은 행성을 연구하기 위해 설계되었습니다. 자기권 5개의 맞춤형 장비를 갖춘 ESA의 Mercury Planetary Orbiter는 11개의 장비를 갖춘 행성 표면의 원격 감지에 최적화되어 있습니다.
행성은 친숙한 생명체를 말살할 정도의 햇빛과 방사선 수준을 받고 있기 때문에 궤도선을 제자리에 배치하는 것은 어려울 것입니다. 항공기 개발사인 에어버스(Airbus)는 이러한 극한의 온도로부터 보호하기 위해 유럽 궤도선을 50겹의 세라믹과 알루미늄 단열재로 코팅했습니다.
Benkoff에게는 노력할 가치가 있습니다. “수성을 연구하는 것은 ESA의 프로그램과 우리의 과학 목표에 매우 잘 들어맞습니다.”라고 그는 말했습니다. "우리는 또한 국제 협력과 최첨단 과학 및 엔지니어링 능력을 입증할 수 있습니다."
이번 임무에는 유럽연합 12개국 33개 기업과 미국, 일본 기업과의 협력을 포함해 약 14억8000만 달러가 소요될 예정이다.
두 기관은 2018년 10월 5일 프랑스령 기아나의 Kourou에서 모듈을 출시할 계획입니다. 2025년 12월 5일 수성에 도착할 예정이다.
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